新款F7十月上市等哈弗2019新產(chǎn)品計(jì)劃

馬艾駿

2019年09月14日 19:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 在2019成都車展上，我們從長城汽車官方獲悉，此次車展亮相的2020款哈弗F7(參數(shù)|詢價(jià))車型將于今年10月正式上市，其設(shè)計(jì)風(fēng)格與在售車型基本保持一致，配置方面有所調(diào)整。

　　同時(shí)哈弗官方還透露了部分其新產(chǎn)品計(jì)劃，包括年內(nèi)將推出哈弗F7x高性能版以及2020款哈弗F5等車型。而哈弗F7作為在俄羅斯投產(chǎn)的首款車型，F(xiàn)7也將推出中俄建交70周年紀(jì)念版，新車將限量777臺發(fā)售，加入專屬標(biāo)識和帶有限量編號的迎賓踏板。

　　2020款哈弗F7于2019成都車展正式首發(fā)。外觀方面新車相比2019款車型的變化不大，延續(xù)了犀利的車身線條，前臉部分由六邊形的進(jìn)氣格柵搭配造型狹長的前大燈，氣勢十足，車身側(cè)面同樣保持了原有設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，哈弗F7采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備三輻式平底多功能方向盤，營造出了不錯(cuò)的運(yùn)動感。同時(shí)，全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的使用，讓新車提升了不錯(cuò)的科技氛圍。哈弗F7在高配車型配備了主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、CTA倒車側(cè)向警告、DOW開門預(yù)警、前泊車?yán)走_(dá)、手機(jī)無線充電、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動緊急剎車、LCA并線輔助、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、TSR交通標(biāo)志識別、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、雙溫區(qū)自動空調(diào)、PM2.5過濾等多項(xiàng)領(lǐng)先的智能科技配置。

　　動力方面，F(xiàn)7依舊搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，2.0T車型最大功率197馬力/5500rpm；最大扭矩345�！っ�/2000-3200rpm，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合器變速箱。（編譯/汽車之家馬艾駿）

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哈弗F7 2019款 2.0T 四驅(qū)i悅國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.58秒	40.20米	9.70升
測試文章：為F系列代言全面測試哈弗F7 2.0T四驅(qū)
評測編輯-洪冰清：	哈弗F7完全走年輕化路線，外觀內(nèi)飾以及人機(jī)交互系統(tǒng)都特別契合20-30歲這個(gè)年齡段消費(fèi)者的需求，行駛質(zhì)感方面中規(guī)中矩，并無太多亮點(diǎn)。我印象最深的是它的四驅(qū)能力，屬于同級別中上等表現(xiàn)，總的來說我覺得這臺14.9萬的頂配還挺值的。
評測編輯-王澤石：	F7的定位讓人有點(diǎn)困惑，原因是哈弗在這個(gè)級別布置了太多車型，這樣的做法讓人很難對它留下深刻的印象。外觀感覺依舊很熟悉，內(nèi)飾的變化讓人眼前一亮，但只要一開起來，你就知道這還是一輛哈弗，我們期待哈弗能帶來更多的產(chǎn)品，但希望改變不僅僅是靜態(tài)方面。
評測編輯-侯云峰：	從客觀數(shù)據(jù)來看，哈弗F7除了油耗稍高外都能讓人滿意，尤其是各種配置非常豐富，而且造型也非常年輕運(yùn)動。要是能和哈弗其他產(chǎn)品再做出一些差異化，有更為鮮明的特點(diǎn)就更好了。

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