● 比亞迪宋Pro/宋Pro新能源

◆ 上市時(shí)間：6月內(nèi)

◆ 預(yù)售價(jià)格：燃油版12-15萬(wàn)/新能源版20-25萬(wàn)

◆ 新車特點(diǎn)：宋的換代車型/全新設(shè)計(jì)/三種動(dòng)力組合

　　作為宋/宋新能源的換代車型，宋Pro/宋Pro新能源在今年的上海車展正式發(fā)布，新車采用全新的設(shè)計(jì)，并提供汽油、DM混動(dòng)以及純電動(dòng)三種動(dòng)力車型。據(jù)目前最新的消息顯示，新車將會(huì)在6月內(nèi)上市，燃油版售價(jià)區(qū)間約為12-15萬(wàn)元，新能源版本的售價(jià)區(qū)間約為20-25萬(wàn)元。

　　宋Pro DM混動(dòng)版和純電動(dòng)版車型基本與已經(jīng)亮相的宋Pro燃油版車型基本保持一致，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。具體來(lái)看，新車采用了最新Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將龍這一中國(guó)元素進(jìn)一步融入到新車的外觀當(dāng)中，其中全新的大燈組采用LED光源，具備逐級(jí)點(diǎn)亮和轉(zhuǎn)向燈流動(dòng)的效果。同時(shí)，其前包圍兩側(cè)C字形進(jìn)氣口造型與燃油版有所區(qū)別，其整體視覺(jué)效果更加激進(jìn)。

　　側(cè)面來(lái)看，新車相比比亞迪宋更加修長(zhǎng)，銀色D柱設(shè)計(jì)進(jìn)一步突出了整車的質(zhì)感。尾燈組造型采用了龍爪風(fēng)格，并且采用貫穿式設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加時(shí)尚。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。

　　宋Pro的內(nèi)飾也采用家族式設(shè)計(jì)，中控大尺寸液晶屏很吸人眼球，其向主駕駛位偏7°。此外該車還會(huì)配備全景天窗、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈、可調(diào)后排座椅等。值得一提的是，BYD Heart集成式操作臺(tái)首次運(yùn)用，將成為比亞迪內(nèi)飾的家族元素之一。

　　動(dòng)力部分，比亞迪宋Pro將搭載汽油、DM混動(dòng)和純電動(dòng)三種動(dòng)力組合，其中純電動(dòng)車型的最大綜合功率為163馬力（120千瓦）；插混車型搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為161馬力（118千瓦），申報(bào)信息中該車型的油耗值為1.4L/100km；燃油車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為160馬力（118千瓦）。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前國(guó)內(nèi)的緊湊SUV市場(chǎng)，不管是傳統(tǒng)的燃油類別，還是逐漸興起的新能源類別，競(jìng)爭(zhēng)都非常激烈。但別忘了，比亞迪最近幾年的進(jìn)步也是十分明顯的，旗下車型的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力都有明顯的提升。以宋Pro系列為例，它相對(duì)于宋系列車型的進(jìn)步十分全面，確實(shí)是一款值得我們期待的中國(guó)品牌車型。

● 比亞迪S2

◆ 上市時(shí)間：6月內(nèi)

◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無(wú)

◆ 新車特點(diǎn)：綜合工況下續(xù)航305公里

　　比亞迪S2(參數(shù)|詢價(jià))是一款全新純電動(dòng)小型SUV，它在2019上海車展已經(jīng)與廣大消費(fèi)者見(jiàn)面，其整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款比亞迪元EV相似，而內(nèi)部則搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。據(jù)最新的消息顯示，該款新車將會(huì)在6月內(nèi)上市，但具體的時(shí)間未知。

　　外觀方面，比亞迪S2沿用現(xiàn)款比亞迪元EV車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但車身細(xì)節(jié)體現(xiàn)出自身的特色，例如羅曼星陣前格柵、Bi-color雙色車身等。此外，該車前格柵上方懸掛的是藍(lán)底BYD標(biāo)識(shí)，而非王朝系列家族的漢字標(biāo)識(shí)，未來(lái)會(huì)在比亞迪全新銷售渠道e網(wǎng)旗下銷售。

　　內(nèi)飾方面，新車采用星軌環(huán)抱式座艙，整體造型非常簡(jiǎn)約，中控臺(tái)中央配備的10.1英寸液晶顯示屏（可旋轉(zhuǎn)/內(nèi)置8核處理器，內(nèi)部則配備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)），一定程度上提升了其科技質(zhì)感。配置方面，該車還擁有echo智能語(yǔ)音交互、全景天窗等。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看，該車將采用最大功率為94馬力（70千瓦）的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力電池采用三元鋰電池，綜合工況下續(xù)航305公里。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從目前的情況來(lái)看，比亞迪S2與元EV360有著眾多的相同之處，尤其是動(dòng)力、續(xù)航等地方。據(jù)之前的報(bào)道顯示，它的定位將會(huì)低于元新能源，若報(bào)道屬實(shí)，那意味著它的售價(jià)將會(huì)比元新能源更低，也就是你可以花更少的錢購(gòu)買到和元新能源大體相仿的車。