首發(fā)：豐田新一代漢蘭達(dá)

　　2019紐約車(chē)展上，豐田全新一代漢蘭達(dá)正式亮相。此次發(fā)布的是豐田第4代漢蘭達(dá)車(chē)型，新車(chē)基于豐田TNGA架構(gòu)（TNGA-K）進(jìn)行打造。新車(chē)采用更加硬朗的家族式設(shè)計(jì)，其造型風(fēng)格與全新RAV4較為相似。

　　外觀方面，新車(chē)采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，其整體造型延續(xù)了目前漢蘭達(dá)魁梧的風(fēng)格，但相較于整體造型較為方正的現(xiàn)款漢蘭達(dá)，新車(chē)的側(cè)面造型顯得更富動(dòng)感。同時(shí)臉設(shè)計(jì)和前大燈的設(shè)計(jì)要更加的犀利。

　　車(chē)身側(cè)面一條筆直的腰線(xiàn)從前翼子板后端延一直伸至尾燈處，上揚(yáng)的腰線(xiàn)和下沉的車(chē)頂線(xiàn)條使得車(chē)窗在后端逐漸收攏，視覺(jué)效果更加動(dòng)感。而在車(chē)尾，新車(chē)采用了橫置的尾燈設(shè)計(jì)，其造型與海外版豐田RAV4有著相似之處。

　　內(nèi)飾部分，根據(jù)此前發(fā)布的官圖來(lái)看，新車(chē)內(nèi)飾采用豐田最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控液晶屏采用懸浮式設(shè)計(jì)。在北美，新漢蘭達(dá)依舊有7座和8座可選，第二排提供兩座和三座兩種不同的組合，并具備三區(qū)自動(dòng)空調(diào)�？臻g方面，該車(chē)第三排立起后，還能擁有456L的空間，第三排放倒后擁有1150L的空間。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)有傳統(tǒng)動(dòng)力和混動(dòng)兩種選擇，傳統(tǒng)動(dòng)力采用的是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率295馬力，峰值扭矩為368N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速自動(dòng)變速箱�；靹�(dòng)車(chē)型采用2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組合，綜合功率為240馬力。此外，漢蘭達(dá)的混動(dòng)車(chē)型，也有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

首發(fā)：大眾Atlas Basecamp Concept

　　本屆紐約車(chē)展上，大眾Atlas（國(guó)內(nèi)版本為上汽大眾途昂）全新概念車(chē)型——Atlas Basecamp Concept（直譯為Atlas營(yíng)地概念車(chē)）正式發(fā)布。新車(chē)主打戶(hù)外風(fēng)格，主要針對(duì)通過(guò)性進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)配有露營(yíng)拖車(chē)。

　　Atlas Basecamp Concept基于美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的Atlas SEL Premium高配車(chē)型打造，其外觀采用了啞光灰色車(chē)身，同時(shí)加入了部分橙色飾條和Basecamp專(zhuān)屬徽章。改件方面，新車(chē)配備了fifteen52品牌的Traverse MX Concept輪圈，與之搭配的是265/70 R17規(guī)格的全地形輪胎；定制越野車(chē)身套件由Air Design出品，在H&R升高減振套裝的加持下，整車(chē)升高了約1.5英寸；除上述主要配置外，新車(chē)還配備了LED越野探照燈、帶自行車(chē)支架的車(chē)頂行李架系統(tǒng)，以及大眾官方出品的內(nèi)飾保護(hù)配件。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)保留了原廠(chǎng)動(dòng)力總成，即SEL Premium車(chē)型搭載的3.6升自然吸氣VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，官圖中的Atlas Basecamp Concept還搭配了一款HIVE EX拖車(chē)，內(nèi)部設(shè)置有雙人床、迷你廚房、水箱以及丙烷燃料箱等。

首發(fā)：新一代梅賽德斯-奔馳GLS

　　本屆紐約車(chē)展上，奔馳官方正式發(fā)布了新一代梅賽德斯-奔馳GLS。新車(chē)基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造，保留了經(jīng)典元素的同時(shí)，應(yīng)用奔馳最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)一步鞏固了自己豪華大型SUV的地位。未來(lái)，新車(chē)將與剛剛問(wèn)世不久的寶馬X7進(jìn)行一番較量。

『新一代梅賽德斯-奔馳GLS運(yùn)動(dòng)套件』

　　外觀來(lái)看，新一代梅賽德斯-奔馳GLS基本保留了經(jīng)典的車(chē)身造型，全新的前臉風(fēng)格更加霸氣，其中大燈組內(nèi)部采用矩陣式LED光源，同時(shí)造型進(jìn)一步拉寬了新車(chē)的橫向視覺(jué)效果。此外，新車(chē)依然提供運(yùn)動(dòng)套件和越野套件兩種不同風(fēng)格，其區(qū)別主要出現(xiàn)在進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠之上。

『新一代梅賽德斯-奔馳GLS越野套件』

　　車(chē)尾部分，新車(chē)延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的圓潤(rùn)與敦實(shí)，全新的尾燈組設(shè)計(jì)延續(xù)了當(dāng)下奔馳SUV家族的橫條幅設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加時(shí)尚，輔以貫穿式鍍鉻裝飾條，同樣起到拉寬橫向視覺(jué)效果的作用。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長(zhǎng)度達(dá)到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車(chē)型加長(zhǎng)60mm，達(dá)到3135mm。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)換裝了與E級(jí)相同的12.3英寸全液晶顯示屏和12.3英寸出名中控屏的設(shè)計(jì)，其空調(diào)出風(fēng)口造型由此前豎狀式改成矩形式設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)加入了金屬拉絲飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，讓該車(chē)在提升科技感的同時(shí)，又增加了幾分奢華氣息。

　　座椅方面，新車(chē)提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局，配置方面，新車(chē)提供柏林之聲環(huán)繞音響系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)充電、64色氛圍燈、9個(gè)USB接口作為標(biāo)配，并提供加熱/制冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費(fèi)者選裝。

　　動(dòng)力方面，在美國(guó)市場(chǎng)新一代梅賽德斯-奔馳GLS將率先推出GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和48V微混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。此外微混系統(tǒng)可在短暫時(shí)間內(nèi)提供額外的22馬力和250牛·米。

　　GLS 580 4MATIC搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和48V微混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率489馬力，峰值扭矩700牛·米，微混系統(tǒng)同樣可在短暫時(shí)間內(nèi)提供額外的22馬力和250牛·米。傳動(dòng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為9速自動(dòng)變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。性能表現(xiàn)上，他們的0-96km/h加速時(shí)間分別為5.2秒和5.9秒。

　　針對(duì)歐洲市場(chǎng)，新一代奔馳GLS將搭載直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，提供GLS 350 d 4MATIC（286馬力/600牛·米）和GLS 400 d 4MATIC（330馬力/700牛·米），值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)完全達(dá)到滿(mǎn)足歐VId標(biāo)準(zhǔn)。

首發(fā)：道奇Ram Heavy Duty 2500/3500 Limited Kentucky Derby Editions

　　2019紐約車(chē)展正式開(kāi)幕，道奇Ram Heavy Duty 2500/3500 Limited Kentucky Derby Editions（直譯為肯塔基德比版）正式亮相。

　　外觀方面，特別版外觀采用網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵，格柵上配備有鍍鉻“RAM”LOGO徽章，前保險(xiǎn)杠、拖鉤、車(chē)身側(cè)面裝飾、后視鏡及門(mén)把手都采用高亮鍍鉻裝飾。消費(fèi)者可以選擇包括亮白、珍珠白、德?tīng)柲�妮科紅、鉆石水晶黑、花崗巖水晶、金屬銀及愛(ài)國(guó)者藍(lán)。

　　內(nèi)飾方面，特別版車(chē)型設(shè)計(jì)顯得十分粗獷。新車(chē)內(nèi)飾多采用矩形與多邊形作為設(shè)計(jì)元素。同時(shí)，新車(chē)采用前后真皮座椅，座椅顏色采用白色和藍(lán)色相搭配。

　　動(dòng)力方面，特別版車(chē)型將搭載6.7升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或6.4升HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī),其中6.7升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為405馬力，峰值扭矩達(dá)到了1355牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)采用6速自動(dòng)變速箱；而6.4升HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為410馬力，峰值扭矩為581牛·米。此外，特別版車(chē)型的驅(qū)動(dòng)方式可選擇兩輪或四輪兩種驅(qū)動(dòng)方式。