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超200款 上海車(chē)展首發(fā)/上市新車(chē)匯總

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首發(fā):北京現(xiàn)代全新ix25

  在本次上海車(chē)展上,北京現(xiàn)代全新一代ix25正式發(fā)布。新車(chē)采用現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體風(fēng)格更加時(shí)尚。同時(shí)根據(jù)此前的消息,新車(chē)將于2019年8月上市銷(xiāo)售。

汽車(chē)之家

  外觀方面,全新現(xiàn)代ix25采用最新的家族式前臉設(shè)計(jì),與全新勝達(dá)較為相似,并在網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵運(yùn)用大量鍍鉻元素修飾,提升時(shí)尚感。同時(shí),新車(chē)還配備了分體式大燈組,較有設(shè)計(jì)感。

汽車(chē)之家

  從側(cè)面來(lái)看,新車(chē)車(chē)身線(xiàn)條更加趨于平緩,配合車(chē)窗邊緣飾條,并采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì),使車(chē)頂層次感較為明顯。車(chē)尾部分,新車(chē)采用不規(guī)則尾燈組設(shè)計(jì),中間部分由一根發(fā)光帶貫穿,但并不是貫穿式尾燈。

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾方面,新車(chē)采用了更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大面積的米色內(nèi)飾搭配黑/紅以及鍍鉻元素的點(diǎn)綴,讓其整體居家氣息有所提升。中控部分配備一塊大尺寸屏幕,并運(yùn)用大量烤漆面板修飾,提升科技感與時(shí)尚感。此外,新車(chē)還搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)。

  動(dòng)力方面,目前官方尚未公布關(guān)于這款車(chē)的相關(guān)信息。作為參考,現(xiàn)款車(chē)型搭載了一臺(tái)1.4T或1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130馬力,峰值扭矩211!っ;1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率125馬力,峰值扭矩151牛·米。傳動(dòng)方面,其中1.6L車(chē)型提供6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱;而1.4T車(chē)型僅提供7速雙離合變速箱。關(guān)于該車(chē),我們也將繼續(xù)予以關(guān)注。


首發(fā):ENCINO 昂希諾純電動(dòng)版

  2019上海車(chē)展期間,北京現(xiàn)代ENCINO 昂希諾純電動(dòng)版正式亮相。新車(chē)整體沿用了海外版現(xiàn)代KONA EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新車(chē)純電續(xù)航里程500km(未表明是否未NEDC)。

汽車(chē)之家

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  新車(chē)與燃油版車(chē)型類(lèi)似,依然采用了分體式大燈組,但前中網(wǎng)為封閉式設(shè)計(jì)。中網(wǎng)下方的大尺寸梯形進(jìn)氣口則為該車(chē)增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

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  新車(chē)內(nèi)飾基本維持了燃油版車(chē)型的主體設(shè)計(jì),但由于其純電動(dòng)版的特殊身份,官方為其換裝了按鍵式換擋機(jī)構(gòu),進(jìn)一步提升該車(chē)科技感。配置方面,該車(chē)提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)以及7英寸儀表等配置。 動(dòng)力方面,官方尚未公布更多信息,我們將持續(xù)關(guān)注。


首發(fā):星途E-IUV概念車(chē)

  4月14日下午,2019上海車(chē)展開(kāi)幕前夕,奇瑞高端品牌星途為我們帶來(lái)了旗下全新概念車(chē)——星途E-IUV,新車(chē)造型科幻、前衛(wèi),展示了品牌的最新理念。與此同時(shí),EXEED星途公布了品牌口號(hào)、產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)平臺(tái)以及車(chē)主政策等。

● 新車(chē)特點(diǎn)

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星途 星途E-IUV 2019款 概念車(chē)

  外觀方面,新車(chē)前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì),配合其前臉下方略帶鏟型的前包圍設(shè)計(jì),也在一定程度上增加了該車(chē)運(yùn)動(dòng)感。與此同時(shí),其格柵上方邊緣處加入EXEED星途英文標(biāo)識(shí),并輔以貫穿式前燈組,讓新車(chē)看上去極具科技感。

星途 星途E-IUV 2019款 概念車(chē)

星途 星途E-IUV 2019款 概念車(chē)

  車(chē)身側(cè)面來(lái)看,該車(chē)采用接近圓角矩形式輪眉造型,配合較扁的車(chē)窗線(xiàn)條讓新車(chē)看上去十分靈動(dòng)。同時(shí),通過(guò)其整體設(shè)計(jì)線(xiàn)條來(lái)看,該車(chē)或?qū)⒍ㄎ粸橐豢钷I跑SUV車(chē)型。尾部方面,其兩側(cè)燈組采用L型光帶設(shè)計(jì),并由中間一條光帶進(jìn)行錯(cuò)位鏈接,從而營(yíng)造出貫穿式尾燈組的設(shè)計(jì),給人以無(wú)限可能的遐想空間。

星途 星途E-IUV 2019款 概念車(chē)

星途 星途E-IUV 2019款 概念車(chē)

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾部分,新車(chē)配備全息投影以及可對(duì)向乘坐座椅,其中全息投影位于副駕駛處;同時(shí)車(chē)內(nèi)側(cè)窗也可變成屏幕,進(jìn)行功能操作。此外,該車(chē)將針對(duì)視覺(jué)體驗(yàn)進(jìn)行升級(jí),配備曲面屏/柔性屏以及新一代HMI設(shè)計(jì)。配置方面,新車(chē)配備車(chē)身同色隱私玻璃、副駕駛迎賓、無(wú)線(xiàn)充電、輪邊電機(jī)等。

星途 星途E-IUV 2019款 概念車(chē)

  智能化方面,新車(chē)配備主動(dòng)感知系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)人眼識(shí)別功能,當(dāng)車(chē)主駕車(chē)時(shí),能夠?qū)ζ诤妥⒁饬Τ潭冗M(jìn)行識(shí)別。同時(shí) ,還能做到在開(kāi)車(chē)時(shí) ,眼睛看到一個(gè)大樓。 該系統(tǒng)結(jié)合地圖語(yǔ)音等功能,能夠告訴你這座大樓是什么。據(jù)官方透露的消息,該系統(tǒng)將在星途下一代量產(chǎn)車(chē)型中配備。


上市:東南DX3

  2019上海車(chē)展中,東南汽車(chē)新款DX3正式上市。新車(chē)共推出6款車(chē)型,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為6.39-9.29萬(wàn)元。此外,官方提供最高10000元現(xiàn)金優(yōu)惠、24期0利息、首付5000元、置換補(bǔ)貼3000元/臺(tái)以及5年或15萬(wàn)公里質(zhì)保政策。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

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  外觀方面,新款車(chē)型將在外觀方面進(jìn)行小幅調(diào)整,并沿襲“翼立方”家族式前臉,而前格柵或?qū)⒏臑殡p橫幅樣式。新車(chē)也將采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì),尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也經(jīng)過(guò)了重新調(diào)整。

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  內(nèi)飾方面的變化不大,中控臺(tái)的整體布局簡(jiǎn)潔明快。配置方面,新車(chē)具備可開(kāi)啟的全景天窗、18英寸的五輻雙色輪圈、9英寸觸控屏、PM2.5新風(fēng)凈化系統(tǒng)、360度全景影像、SIDE VIEW車(chē)側(cè)影像實(shí)時(shí)輔助、EPB智能電子手剎、AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)等。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)將提供1.5T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,最大功率分別為156馬力和120馬力,峰值扭矩225!っ缀143!っ住鲃(dòng)系統(tǒng)部分,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配可模擬8速CVT變速箱和6速手動(dòng)變速箱,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配5速手動(dòng)變速箱。

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    測(cè)試文章:俠骨與柔情 全面測(cè)試北京BJ40 PLUS
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),不過(guò)從實(shí)測(cè)剎車(chē)成績(jī)來(lái)看,買(mǎi)這車(chē)自己強(qiáng)化剎車(chē)系統(tǒng)很有必要。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬(wàn)就可以買(mǎi)到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對(duì)于車(chē)內(nèi)氛圍的營(yíng)造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,讓人看著不覺(jué)得掉價(jià)了。駕駛質(zhì)感雖沒(méi)有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià)。原來(lái)買(mǎi)它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車(chē)型越野性能是挺強(qiáng)的,它在汽車(chē)之家SUV測(cè)試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開(kāi)著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡(jiǎn)陋,它適合那些熱愛(ài)越野的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說(shuō)起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來(lái)的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,其次我原來(lái)是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車(chē)、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車(chē)來(lái)的。這臺(tái)車(chē)的整體表現(xiàn)能夠令我滿(mǎn)意,較老款車(chē)型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),是一款二十萬(wàn)你能買(mǎi)到的比較不錯(cuò)的硬派越野車(chē)了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車(chē)看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺(jué)得都沒(méi)什么,畢竟它走的不是舒適路線(xiàn),它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車(chē)不再干吼不走了。測(cè)試車(chē)的越野能力挺強(qiáng),能通過(guò)汽車(chē)之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    BJ40是15萬(wàn)以?xún)?nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,而且這輛車(chē)的底盤(pán)具備很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過(guò)它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,另外這輛低配版車(chē)型沒(méi)有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    北京40最大的賣(mài)點(diǎn)就是專(zhuān)業(yè)化的越野底盤(pán)和鮮明性格,可惜我們測(cè)試的低配車(chē)型沒(méi)有后橋限滑差速器,過(guò)不了交叉軸,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車(chē)的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車(chē)身、整體橋懸架、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車(chē),我想對(duì)于北京40的喜愛(ài)大多來(lái)自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié)。不過(guò)它并不太適合日常駕駛,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車(chē)之類(lèi)的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)