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2019上海車展:寶馬X7售100-162.8萬元

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  [汽車之家 新車上市]  日前(4月15日),寶馬在2019上海車展前夕正式公布其旗下大型旗艦SUV——寶馬X7(參數(shù)|詢價)官方指導(dǎo)售價,新車共推出xDrive 40i和xDrive M50i兩種動力共計4款車型,其售價區(qū)間為100.00-162.80萬元。據(jù)了解,xDrive 40i車型先期到店,消費者可直接購買,而xDrive M50i車型將于年內(nèi)陸續(xù)到達經(jīng)銷商。與此同時,寶馬官方表示,其將在2019年年內(nèi)在中國推出7款大型豪華車。

寶馬X7 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
xDrive 40i領(lǐng)先型 豪華套裝100.00
xDrive 40i尊享型 M運動套裝108.80
xDrive 40i行政型 M運動套裝125.80
xDrive M50i162.80

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  新車的外觀設(shè)計采用了寶馬最新的SUV家族化手法,寶馬標志性的雙腎中網(wǎng)采用鍍鉻材質(zhì)且面積驚人。另外寶馬X7也將提供兩種版本,分別為Design Pure Excellence和M Sport Packet,這兩種車型分別在車身以及內(nèi)飾細節(jié)方面進行區(qū)別,以迎合不同消費者的喜好。而在M Sport Packet運動套裝的基礎(chǔ)之上,可以選擇暗黑套件,包含有黑色鍍鉻飾條以及黑色行李架,進一步突出其個性。

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  同時寶馬X7也將會裝配照射范圍達到600米的智能激光大燈,這是寶馬目前的亮點配置之一。車身正側(cè)的輪廓和X5基本一致,只不過是放大版的。而其車尾的設(shè)計以橫向線條為主,增加了視覺上的寬度,讓車尾看上去更飽滿扎實。

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  車身尺寸方面,長寬高分別為5151/2000/1805mm,軸距達到3105mm。整體尺寸方面相比對手奔馳GLS,除了車身高度外,其它方面均有優(yōu)勢。

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  內(nèi)飾跟全新寶馬X5的風(fēng)格非常近似,幾處亮點值得留意,分別是12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統(tǒng)的,依舊支持語音、觸摸和手勢多種操控方式的中控屏幕、可制冷/加熱的杯架、香氛系統(tǒng)以及水晶質(zhì)感的擋把。寶馬X7在音響方面也做足了功夫,新車配備有1500W功率的20個揚聲器,比新7系多出4個。而作為家族中最大的SUV車型,寶馬X7采用了三排座椅布局。標配的是2+3+2布局方式,當然消費者可以選擇第二排舒適性更高的2+2+2布局。另外X7的三排座椅均標配加熱功能,這能看出對于全車乘客在舒適性上的照顧。

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  寶馬X7共推出兩種動力總成車型,分別為xDrive 40i和xDrive M50i。其中,xDrive 40i搭載的是3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(340馬力/447!っ祝鴛Drive M50i官方并未透露其具體信息,不過根據(jù)此前報道來看其或?qū)⒋钶d4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(465馬力/649!っ祝。傳動方面,均匹配8速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

  其中xDrive 50i車型將可選動態(tài)操作套件和越野套件,并標配自適應(yīng)空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s。底盤方面,寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應(yīng)懸架和位于車軸的空氣彈簧。通過按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調(diào)節(jié)車輛高度,升降范圍可達80mm,以適應(yīng)各種路況。同時,整體式主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動防側(cè)傾的魔毯智能空氣懸掛提供舒適和操控的完美結(jié)合。此外,新車還將提供4中駕駛模式選擇,包括巖石、碎石、沙地和冰面等以應(yīng)對各種嚴苛路況。

● 新車背景:

寶馬(進口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i 行政型M運動套裝

   寶馬X7是基于寶馬集團最新的CLAR平臺打造,同時也是寶馬在大型SUV領(lǐng)域的首款產(chǎn)品。目前全球最大的兩個汽車市場——中國和美國市場都對SUV車型有著高漲的熱情,寶馬之前已經(jīng)在從X1到X6的各個細分領(lǐng)域里完成了產(chǎn)品布局,現(xiàn)在就差一款可以滿足多口之家舒適地同車出行的產(chǎn)品,X7的出現(xiàn)可以說是填補了寶馬SUV最后一塊,也是最重要的一塊拼圖。

● 競爭對手:

奔馳(進口) 奔馳GLS 2018款 改款 GLS 400 4MATIC豪華型 雷克薩斯 雷克薩斯LX 2016款 570 動感豪華版

  寶馬X7身處豪華大型SUV市場,上市后主要的競爭壓力來自于老對手奔馳的GLS,同時雷克薩斯LX和凱迪拉克凱雷德等車型也將與X7形成對抗之勢。不過這個級別的車型并不多,各自的特點也比較分明,所以并不會出現(xiàn)激烈的白熱化爭奪市場的現(xiàn)象。相信這個市場的目標消費人群都有一定經(jīng)濟實力,對于自身購車的用途也更加明確,只要辨清車型特點,對號入座即可。

● 編輯點評:

寶馬(進口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i 行政型M運動套裝

  寶馬X7給人最深刻的印象就是有著全品牌最大的雙腎型進氣口,外觀相當霸氣,同時其內(nèi)部他空間也寶馬旗下最大的車型。此前寶馬一直缺少一款7座SUV車型,X7的上市讓寶馬在大型SUV市場也將占有一席之地。對于消費者而言,寶馬X7的動力配置應(yīng)該不會讓注重性能的車主失望,既能滿足全家出游的需求,也能在獨自駕駛的時候體驗速度快感。(文/汽車之家 梁海文)

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  • 寶馬X7 2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.70 38.17 14.80
    測試文章:絕對統(tǒng)治力 測試寶馬X7 xDrive M50i
    評測編輯-謝玥:

    寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受,除了擁有不錯的豪華感外,這臺車在這個重量級中算的上最靈活車型之一,依舊有著寶馬的味道。

    評測編輯-鄭雷:

    寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀,破百僅需4.7秒。日常開起來在各個路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn),只要肯踩油門,動力就會源源不斷的傳到四個車輪上,變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題。

    評測編輯-王澤石:

    雖說這臺車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來了,但是如果把它和GLS放在一起,這臺寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好。

  • 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.99 39.73 11.70
    測試文章:扛鼎之作 全國首測寶馬X7 xDrive40i
    評測編輯-謝玥:

    無論是顏值還是內(nèi)涵,寶馬X7絕對算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作,5米多的大車駕駛感受很靈活,加速和剎車的測試成績更是令人驚嘆,不愧是扛鼎之作。

    評測編輯-張益嘉:

    只是看圖片,X7的設(shè)計確實有些不太協(xié)調(diào),但是當它在你身邊時,會發(fā)現(xiàn)強大的氣場與設(shè)計元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個級別中少見的運動感,五米多的車身完全沒有開船的感覺。不過如果對后排乘坐舒適性要求很高的話,X7可能并不是一個好選擇。

    評測編輯-:

    寶馬X7外觀足夠霸氣,內(nèi)飾做工、用料也都達到了很高的水準,開起來底盤非常舒服,隔音也很出色,它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了,對得起旗艦稱號。

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寶馬X7

指導(dǎo)價:103.90-136.90萬
級別:大型SUV
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