[汽車之家 新車上市] 9月9日，一汽-大眾旗下全新速(參數(shù)|詢價)騰L正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為11.49-13.19萬元，新車采用1.5T發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱。新車的車身尺寸得到了全面加大，但軸距仍維持在2731mm。在科技方面，首度搭載IQ.Light像素矩陣大燈，IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，15英寸觸控智能2K懸浮屏以及新增HiCar手機互聯(lián)等功能，產(chǎn)品力有了明顯提升。目前各地已經(jīng)有展車到店，現(xiàn)在下訂，一個月左右可以提車。
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全新速騰L正式上市 |
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車型 |
售價（萬元） |
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300TSI 時尚版 |
11.49 |
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300TSI 精英版 |
12.59 |
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300TSI 豪華版 |
13.19 |
新車特點
外觀方面，車輛采用全新的設(shè)計語言，前臉兩側(cè)的燈組與格柵貫穿融合為一體，大眾品牌Logo位于中間。下方包圍采用較為夸張的大嘴獠牙造型，兩側(cè)邊緣為進氣導(dǎo)流槽，有著不錯的運動感。通過此前的申報信息來看，新車還將提供熏黑外觀，車身的金屬鍍鉻專屬均為黑色。
IQ.Light像素矩陣大燈，可對矩陣模組內(nèi)32顆LED光源的亮滅及亮度進行獨立控制，實現(xiàn)前方路面分區(qū)精準照明，可在不造成前方車輛眩目的同時，更好地適應(yīng)用戶的照明需求，提升行車安全性。還具備自適應(yīng)近光功能：根據(jù)攝像頭及陽光傳感器等輸入信號，通過調(diào)整內(nèi)部LED光源的亮度及電機的角度，實現(xiàn)照射寬度或照射距離的智能調(diào)節(jié)，具有3種照明模式（鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)、高速公路），同時配合角燈輔助照明，更好地適應(yīng)用戶不同駕駛場景下的照明需求，提升行車安全性。還有隨動轉(zhuǎn)向照明功能，根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)角及車速輸入信號，自動激活角燈輔助照明或隨動轉(zhuǎn)向照明功能，可以在車輛轉(zhuǎn)彎時照亮轉(zhuǎn)彎側(cè)的黑暗區(qū)域，將駕駛員的視野向外擴展到60度，減少視覺盲區(qū)，增強行車安全。
車身側(cè)面，車身尺寸有所增加的速騰L整體造型線條更加舒展，腰線以及車門下方筋線都呈斜向貫穿車身，使整車更具動勢。車頂線條末端過渡也更加平緩，結(jié)合稍稍上翹的后備箱蓋，進一步拉伸車身線條，有溜背的造型趨勢。同時，車輛將提供17/18英寸的三款不同造型輪圈可供選擇。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4812/1813/1472mm，軸距為2731mm，相較于現(xiàn)款在車身長寬高尺寸上都有所增加，但軸距保持不變。顏色方面提供共計6種配色：極地白、錳石黑、凱撒金、晨霧綠、鯨鯊藍、墨鈦灰。
此外，值得一提的是，車輛此次將采用械式隱藏門把手，其具備電子+機械雙重技術(shù)保障，支持智能感應(yīng)（1.5米內(nèi)）、觸摸把手、遙控鑰匙三種解鎖方式，并且延續(xù)了傳統(tǒng)機械解鎖功能，車輛斷電、電子系統(tǒng)失效時，可通過機械鑰匙解鎖。在突發(fā)碰撞后，車門把手可自動彈開，極端情況下門把手未自動彈開，也可通過按壓把手前端，后端翹起后，拉動把手打開車門。據(jù)悉，該機械式隱藏門把手具有強勁的破冰能力，在冰凍的時候可釋放200N的破冰力，可有效保證冰雪天氣的正常使用。
車尾部分，車輛將配備更有辨識度的貫穿式尾燈，采用大眾獨創(chuàng)的Surface LED平面光導(dǎo)技術(shù)，使得光線在整個發(fā)光面內(nèi)均勻分布，并向車尾兩側(cè)延伸，夜晚點亮后也有著不錯的視覺效果，為整車增添科技感。同時，車尾的可發(fā)光大眾品牌Logo也為整車增強了辨識度。車尾下包圍部分采用方里透圓的飽滿造型，根據(jù)配置的不同，飾條也可選擇熏黑和金屬鍍鉻。
內(nèi)飾方面，整體造型依舊是我們熟悉的大眾風格，簡潔干練的線條配合懸浮中控+儀表兩塊屏幕，有著不錯的時尚感。首次采用15英寸觸控智能2K懸浮屏，中控屏分辨率高達2240*1260，表面鍍有AR抗反射與AFR防指紋涂層，且融合了低藍光顯示技術(shù)，清晰護眼且便于操作。車機采用高通8155處理器，融合Linux+Android雙系統(tǒng)架構(gòu)。支持AI語音助手、全新IP形象、智能導(dǎo)航、5G車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等核心技術(shù)。手機互聯(lián)方面，在原有CarPlay、CarLife基礎(chǔ)上，新增HUAWEI HiCar支持，提供有線與無線雙重連接方式。
其全新語音助手：搭載科大訊飛語音解決方案，融合大語言模型技術(shù)，集成語音識別、語義理解、語音合成三大核心能力。支持多輪對話交互，具備模糊意圖識別、自定義喚醒詞、免重復(fù)喚醒等智能特性。
10.25英寸全液晶數(shù)字儀表+W-HUD平視顯示系統(tǒng)，全液晶儀表分辨率達1280×480，自帶AR導(dǎo)航，信息顯示更加直觀、豐富，配合可顯示車速、交通標識、報警、駕駛輔助等信息顯示的W-HUD平視顯示系統(tǒng)，提升了駕駛的便捷與安全性。
同時，車輛取消了中間的換擋結(jié)構(gòu)換為懷擋的設(shè)計，釋放了更多的空間，配備了手機無線充電板。中央扶手區(qū)域更加開闊簡潔，配合雙開門的扶手箱，整體的內(nèi)飾的舒適感也進一步增強。此外，在車輛門板以及座椅上我們都可以看到不同造型的皮質(zhì)包覆，配合深色座椅縫線，精致感上有所加分。車輛后排配備獨立空調(diào)出風口和充電接口，頭頂上方為全景天窗并配備電動遮陽簾。
在輔助駕駛方面，新車搭載IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，針對中國路況開發(fā)，可為用戶提供120km/h內(nèi)的L2級輔助駕駛功能，實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、換道輔助、避讓輔助、紅綠燈識別與啟停輔助、匝道輔助、車道居中保持輔助、撥桿變道輔助、應(yīng)對緊急加塞輔助等功能。
同時還具備IPA泊車輔助系統(tǒng)：采用12顆超聲波雷達，可識別空間車位，實現(xiàn)對水平和垂直車位的探測和泊入/泊出車位。泊車過程中，泊車系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)向、檔位切換和油門等，泊車完成后還會激活電子手剎EPB，駕駛員無需任何操作。
以及RPA遙控泊車系統(tǒng)：可識別空間水平車位或空間垂直車位，泊入過程中，駕駛員操作APP泊車按鈕，泊車系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)向、檔位切換和油門等，泊車完成后還會激活電子手剎EPB，駕駛員無需任何操作。泊出過程，駕駛員可在手機APP上選擇前后左右四個泊出方向，車輛泊出完成后會自動激活手剎，駕駛員上車接管車輛。
動力方面，新車將搭載EA211 1.5T EVO2渦輪增壓四缸發(fā)動機，參數(shù)上與老款相同，最大功率118kW（160馬力），最大扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)采用7擋干式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為8.8秒，最高車速為212km/h。全新一代速騰 L底盤系統(tǒng)仍采用行業(yè)主流的前麥弗遜獨立懸架搭配后多連桿獨立懸架構(gòu)型。
競爭對手
作為緊湊型車市場的常青樹，速騰L除了要面對傳統(tǒng)的卡羅拉，朗逸，軒逸等燃油車對手之外，同價位還有中國品牌的艾瑞澤8和吉利星瑞等競品，兩款中國品牌車型都是在13萬以下的價格已經(jīng)配置了2.0T的發(fā)動機，動力上要占據(jù)優(yōu)勢，星瑞在車身尺寸上也是更大空間更寬敞，而速騰L剛剛上市，在內(nèi)飾配置上更有誠意，有著超越競品的大尺寸中控屏，車聯(lián)網(wǎng)支持5G網(wǎng)絡(luò)等，綜合來看，速騰L在品牌，多媒體等方面具有優(yōu)勢。
編輯點評：
全新速騰L雖然在外觀，車身尺寸，多媒體和輔助駕駛系統(tǒng)方面做出了明顯提升，但是在燃油車最關(guān)鍵的“三大件”底盤，發(fā)動機和變速箱都維持原有配置，軸距也未加長，在如今新能源日漸成為主流的浪潮下，其面臨的競爭壓力只會越來越大。而速騰L以史上最低的指導(dǎo)價上市，說明廠家還是了解市場格局的，低價高配將是這一代車型的主旋律。全新速騰L的高性價比和可靠性都是促成消費者下單的有利因素，加上大眾品牌的影響力和口碑，其在注重品牌和質(zhì)量的用戶中仍占據(jù)不小的市場。（文/汽車之家 梁海文）