亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當前位置:首頁 車聞中心 國產新車 正文

廣汽新能源Aion S補貼后預售14萬起

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問
文章導航
分頁瀏覽模式
1

Aion S預售價、外觀、內飾

  [汽車之家 新聞] 3月1日,廣汽新能源Aion S正式公布預售價格,其中低配車型補貼后預售14萬元起,高配車型補貼后預售16萬元起。Aion S是廣汽新能源Aion產品系列中的首款車型,外觀設計極富未來感,讓人有眼前一亮的感覺。新車NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為410km(低配車型)和510km(高配車型),且0-100km/h加速時間為7.9秒。用戶可下載廣汽新能源App進行線上預定/訂,支付方式為支付寶。

廣汽新能源Aion S預售價
車型補貼后預售價
炫53014萬元起
16萬元起
魅Evo
魅Max

汽車之家

汽車之家汽車之家

  另外,預售期前5000名且交付10000元定金(不可退)的車主,享受終身免費軟件升級、終身免費基礎流量、終身免費道路救援、免費贈送智能共享充電樁、24小時直連總部無憂陪伴預定權益。另外,還可享受行駛里程3萬公里/年以內享受三電系統(tǒng)終身質保、用車充電無憂服務。預售期成功預訂(訂金3000元,可退)的車主,僅可享受上述終身免費權益。

● 新車介紹:

■ 外觀:

  外觀設計方面,與廣汽傳祺的車型設計相比起來,廣汽新能源Aion S的設計更注重未來感和動感的營造,以取悅新一代年輕消費群體。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  該前大燈組的遠、近光燈都帶有透鏡,通過透鏡聚焦,能營造出更好的遠、近光效果。日行燈和示寬燈同樣采用了LED作為光源,且兩者組成一個側臥的“T”字形,整體看上去非常具有視覺沖擊力。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  Aion S可選17或18寸輪圈,可選的輪圈都采用了雙色設計,增強了設計的層次感,這也是當下年輕人喜歡的設計風格。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

汽車之家

  Aion S目前共有11種顏色供用戶挑選,其中珍珠白、夜影黑、琉璃紅、幻影銀、流沙金無需加錢,繁星灰、貝加爾藍、稻丁金、蒂夫尼藍需要加3000元,珍珠白車身+黑色車頂、琉璃紅車身+黑色車頂需要加2500元。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

■ 內飾:

  內飾方面,和外觀彰顯科技感和豪華感不同,Aion S的內飾則是注重豪華感的營造。中控臺上貫穿左右的橙色皮革包裹裝飾條增強了車廂的視覺寬度,給人以寬敞的感覺。中控臺大量采用了皮革和軟性材質,觀感和觸感都非常不錯。量產版Aion S提供三種內飾配色供用戶挑選,他們分別是棕色內飾、淺色內飾以及黑色內飾。

汽車之家

汽車之家

  這個方向盤采用了打孔皮革包裹,握感良好。方向盤上的多功能按鍵功能清晰,左側區(qū)域控制的是多媒體系統(tǒng),可以控制音量、撥打電話、切換音源等操作,右側區(qū)域是自適應巡航和語音識別控制操作區(qū)域,能夠設置自適應巡航系統(tǒng)的各項參數和喚醒語音識別控制功能。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  從擋把附近的一些功能按鈕我們就可以看出,新車帶有自動駐車、自動泊車、全景影像功能,而且可以選擇不同的駕駛模式(ECO、NORMAL和SPORT)。

2

Aion S空間、底盤、背景、競爭對手

■ 空間:

  對于一款注重家用市場的純電動車,營造一個寬敞和舒適的車內空間是必修課,下面我們來看看Aion S的車內空間表現如何。

汽車之家

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

■ 動力與底盤:

  動力系統(tǒng)方面,Aion S的動力系統(tǒng)采用了日本電產(Nidec)的e-axle高集成動力模塊(電動機、變頻器與差速器集成為一體,相比分體式方案,重量降低了12%,功率和扭矩分別提升了14%和20%),該模塊最大功率可達204馬力(150千瓦),峰值扭矩可達350牛·米。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  動力電池采用了寧德時代最新的能量密度為170Wh/kg的三元鋰電池,按照2018年的國家補貼標準,該車能取得最高的1.2倍補貼(能量密度需大于160Wh/kg)。2019年的新能源車補貼標準尚未出爐,還需要等待國家相關部門公布具體文件才能得知新車上市銷售時實際能獲得多少補貼。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  懸架系統(tǒng)方面,Aion S采用的是前麥弗遜/后扭轉梁的懸架搭配,與目前主流緊湊型車的懸架形式保持一致。結構簡單、占用空間小是扭轉梁式后懸架的主要特點,這為采用大容量動力電池提供了空間,同時有利于降低整車質量以增加續(xù)航里程。

● 新車背景:

汽車之家

  Aion S是基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP(GAC Electric Platform)的首款車型。第二代GEP和第一代(傳祺GE3出自第一代平臺)相比,主要優(yōu)化的地方包括空間利用率更高、電耗更低、性能更強。新車預計會在今年5月份正式上市銷售。

● 競爭對手:

汽車之家 汽車之家

『比亞迪秦Pro EV500、上汽榮威Ei5』

汽車之家 汽車之家

『北汽新能源EU5、東風日產軒逸·純電』

  Aion S的直接競爭對手包括同級中國品牌的一些熱門緊湊型純電動車產品,其中包括比亞迪秦Pro EV500、上汽榮威Ei5、北汽新能源EU5等。Aion S較強的綜合實力也會對級別相同價格更高的合資緊湊型純電動車(如:東風日產軒逸·純電)造成一定的沖擊。

● 總結:

  帥氣的外觀、充滿質感的內飾、豐富的配置、日趨完善的純電動平臺......Aion S的產品力在同級同價位產品中可以說是位居前列!皩嵙M滿”的Aion S能否在其細分市場領跑呢?現在下定論還為時尚早。畢竟對于新能源汽車企業(yè)來說,產品力固然重要,但銷售網點布局、產能等方面也是影響銷量的重要因素,Aion S能否成為爆款呢?就讓時間來給我們個答案吧!(文/汽車之家 常慶林)

汽車之家

最大續(xù)航630Km,廣汽新能源Aion S新車首發(fā),來汽車之家開啟預訂之旅!

向編輯常慶林提問
文章標簽: 電動車車聞 新車預告
文章導航
分頁瀏覽模式
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • AION S 2019款 魅Max 630 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    測試文章:城市通勤利器 測試Aion S 魅Max 630
    評測編輯-何家榮:

    除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外,Aion S并沒有明顯的短板,內飾設計及用料、行駛質感則讓人印象深刻,同時城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行,它的確是一個比較合適的選擇。

    評測編輯-常慶林:

    Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型,其實際電耗表現還是相當不錯的,在城市低速可以實現560km的續(xù)航,而在城際高速則可以實現367km的續(xù)航,這可以打消很多消費者的續(xù)航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯設計,兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業(yè)的主流水平,上車后基本可以取代手機的位置。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作,不管是外觀的設計,還是內飾的質感,如雙屏中控臺的科技感,還有翻毛皮材質的高級感,都能給人很好的初印象。而作為純電動車,510km的長續(xù)航才是關鍵優(yōu)勢,根據我們實測,在城市低速工況下續(xù)航表現能超過560km,輕松滿足日常都市使用。最后,底盤懸架的厚重扎實也超出預期,整車的舒適性表現優(yōu)秀。所以綜合來看,顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質感不錯,Aion S是不錯的電動選擇。

最新文章
加載中

AION S

指導價:13.98-14.68萬
級別:緊湊型車
詢底價