[汽車(chē)之家 行業(yè)]  2月27日，專(zhuān)注于人工智能芯片和邊緣人工智能計(jì)算的初創(chuàng)企業(yè)地平線(xiàn)宣布，公司獲得由SK中國(guó)、SK海力士以及數(shù)家中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)（與旗下基金）聯(lián)合領(lǐng)投的B輪融資，共6億美元（約合人民幣40億元）。這也是繼2017年下半年獲得由Intel領(lǐng)投的超過(guò)1億美金的A+輪融資之后，地平線(xiàn)再次獲得重量級(jí)投資。至此，2018年全球排名前三的半導(dǎo)體企業(yè)（三星電子、Intel、SK海力士）中有兩家成為了地平線(xiàn)重要股東。

　　參與本輪融資的其他機(jī)構(gòu)與戰(zhàn)略合作伙伴包括，中國(guó)泛�？毓杉瘓F(tuán)旗下泛海投資、民銀資本、中信里昂旗下CSOBOR基金和海松資本等。同時(shí)，本輪融資還獲得了包括晨興資本、高瓴資本、云暉資本和線(xiàn)性資本等現(xiàn)有股東加持。B輪融資完成后，地平線(xiàn)估值達(dá)30億美元（約合人民幣200億元）。

　　地平線(xiàn)方面稱(chēng)，本次融資主要為進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)化等相關(guān)工作。其車(chē)規(guī)級(jí)計(jì)算平臺(tái)和第三代芯片架構(gòu)有望在今年內(nèi)取得突破性進(jìn)展。從落地場(chǎng)景來(lái)看，地平線(xiàn)關(guān)注的一直是兩個(gè)領(lǐng)域，一個(gè)是汽車(chē)，另一個(gè)是智能物聯(lián)網(wǎng)（AIoT），在這兩個(gè)方向上未來(lái)10到20年都不太會(huì)變。

　　地平線(xiàn)成立于2015年，其創(chuàng)始人余凱為百度前深度學(xué)習(xí)研究院負(fù)責(zé)人。2017年，地平線(xiàn)發(fā)布了專(zhuān)注于智能駕駛的地平線(xiàn)“征程”系列處理器與專(zhuān)注于A(yíng)IoT邊緣計(jì)算的地平線(xiàn)“旭日”系列處理器；2018年，相繼發(fā)布了Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)與和地平線(xiàn)XForce邊緣AI計(jì)算平臺(tái)；2018年底，地平線(xiàn)推出依托Matrix計(jì)算平臺(tái)的地平線(xiàn)Navnet眾包高精地圖采集與定位方案等具備強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的軟硬一體解決方案，并已開(kāi)始逐步落地。

『地平線(xiàn)Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)』

　　在智能駕駛領(lǐng)域，地平線(xiàn)與全球整車(chē)廠(chǎng)、汽車(chē)零部件供應(yīng)商合作不斷加深，合作伙伴包括奧迪、長(zhǎng)安、比亞迪、上汽、廣汽，以及博世等；在A(yíng)IoT領(lǐng)域，地平線(xiàn)“旭日”系列處理器已成功賦能20多家設(shè)備供應(yīng)商。

　　據(jù)介紹，商業(yè)模式選擇上，地平線(xiàn)與通用芯片廠(chǎng)商不同，選擇方式是充分賦能，做AI技術(shù)的賦能者和平臺(tái)搭建者，做整車(chē)廠(chǎng)、零部件企業(yè)的供應(yīng)商，集成商和行業(yè)解決方案商背后的賦能者。（文/汽車(chē)之家 章漣漪）

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