[汽車(chē)之家 行業(yè)]  隨著智能化大潮的來(lái)襲，各國(guó)汽車(chē)行業(yè)都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，印度也不例外。但印度聯(lián)邦部長(zhǎng)Nitin Gadkari對(duì)此并不認(rèn)同。近日，Nitin Gadkari在參加活動(dòng)時(shí)再次強(qiáng)調(diào)，印度政府應(yīng)該遠(yuǎn)離自動(dòng)駕駛車(chē)，原因是要保護(hù)當(dāng)?shù)厝藗兊木蜆I(yè)。

　　據(jù)介紹，目前汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)的就業(yè)人員約有近300萬(wàn)人。向無(wú)人駕駛車(chē)轉(zhuǎn)型或?qū)е麓蟛糠秩耸�業(yè)，從而對(duì)印度經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重負(fù)面影響。不過(guò)，Nitin Gadkari也指出，“如果有人能說(shuō)服我，我們也可以就這個(gè)話題展開(kāi)進(jìn)一步討論。”畢竟，自動(dòng)駕駛技術(shù)一定程度上能提升車(chē)輛安全性。

　　按照美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)劃分，自動(dòng)駕駛可分為L(zhǎng)0-L5六級(jí)。在L1-L2級(jí)別，智能駕駛系統(tǒng)僅有輔助功能，人類(lèi)駕駛員負(fù)責(zé)所有駕駛?cè)蝿?wù)；L3級(jí)屬于部分自動(dòng)駕駛范疇，主要駕駛?cè)蝿?wù)由人類(lèi)完成；L4級(jí)自動(dòng)駕駛主要依靠機(jī)器；L5級(jí)屬完全無(wú)人駕駛。這也意味著，在L 4級(jí)和L 5級(jí)自動(dòng)駕駛水平下，或會(huì)造成汽車(chē)及交通行業(yè)人員失業(yè)問(wèn)題。

　　不過(guò)，雖然完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛存在影響就業(yè)的可能性，但也有研究部門(mén)表示，從數(shù)據(jù)來(lái)看L3級(jí)和L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)有助于改善道理安全。特斯拉的自駕駛輔助系統(tǒng)也被證明可以保護(hù)生命。就在不久前的，一位特斯拉車(chē)主表示，他的行車(chē)記錄儀記錄了Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)自動(dòng)采取緊急制動(dòng)，避免了一場(chǎng)事故的發(fā)生。（消息來(lái)源：ndtv；編譯/汽車(chē)之家 章漣漪）

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