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售19.49-21.99萬 新款邁銳寶XL正式上市

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 試駕評測回顧

油門靈敏,0-100km/h加速6.98秒

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

  正因這款車是運動化的定位,所以新車的油門調(diào)校相當?shù)摹皼_”,不夸張的說,這是編輯近兩年駕駛過的通用旗下的車型中,油門最靈敏的一臺。油門踏板的初段響應(yīng)速度非?,以致于日常駕駛時要把它開柔和,竟然還需要一點適應(yīng)過程。要知道這還僅僅是普通模式下的表現(xiàn),要切換成運動模式的話,你可以想象一下會是什么樣的表現(xiàn)。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

  9速變速箱具有非常寬泛的齒比,前5個擋位中,相鄰擋位間的齒比階梯也很小,這對于行駛平順性和燃油經(jīng)濟性都有幫助。日常駕駛時,變速箱的升擋速度極快,和發(fā)動機的配合也非常默契,車速在80km/h左右的時候就能掛上9擋,這真的很棒。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 2.0T Redline

  底盤的表現(xiàn)同樣出彩,對于Redline車型而言,減振器的剛度是要比現(xiàn)款普通版車型更硬一些的。懸架的整體極限非常高,無論在處理起伏路面、持續(xù)的顛簸或是高速過彎的狀態(tài)下,底盤的濾振性、路感和支撐性在同級別當中都算得上是比較高的水平,也給駕駛者帶來更高的信心。不過,在應(yīng)對細碎顛簸時,這套底盤目前仍然會表現(xiàn)出一些輕微的余振,如果未來這方面可以得到改進的話,無疑會進一步提升整車的行駛質(zhì)感。

● 性能測試表現(xiàn)

1/加速測試

汽車之家

汽車之家

  我們在早前也對這臺搭載2.0T發(fā)動機的新車進行了簡單的性能測試,實測中,這臺搭載了全新2.0T發(fā)動機的新款邁銳寶XL(參數(shù)|詢價) Redline跑出了6.98秒的0-100km/h加速成績。說實話這個成績在同級別里并不算差,對得起新車的家用運動轎車的定位。

2/剎車測試

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  而在剎車測試中,新款邁銳寶XL Redline車型的剎車腳感給我們留下了深刻印象。首先是剎車踏板的回饋力很重,日常駕駛時需要用比較大的力氣去踩踏板。其次則是剎車的力度實際還是比較均勻的,并且全程給駕駛者的信心都很足,安全感很高,多組測試后熱衰減現(xiàn)象也不明顯。

● 新車背景

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 2.5L 自動銳尊版

『2016款邁銳寶XL』

  現(xiàn)款邁銳寶XL自2016年推出至今已經(jīng)快三年了,此時迎來改款車型可以說是正常的產(chǎn)品更迭。從廠家內(nèi)部的產(chǎn)品規(guī)劃來看,整個雪佛蘭品牌都在往年輕和運動的方向發(fā)展,雖然現(xiàn)款邁銳寶XL的外觀和內(nèi)飾設(shè)計現(xiàn)在仍不顯過時,但為了跟上家族的腳步它還是需要融入一些最新的設(shè)計理念。而在外部環(huán)境上,隨著國家對排放標準的嚴控以及競爭對手們在舒適性配置方面的提升,邁銳寶XL也是時候融入更多新鮮元素了。因此,外觀設(shè)計更潮流運動、搭載新的動力總成以及互聯(lián)網(wǎng)功能更強大新款邁銳寶XL就這樣和大家見面了。

● 競爭對手

上汽斯柯達 速派 2018款 TSI380 DSG旗艦版

『斯柯達速派』

長安福特 蒙迪歐 2018款 EcoBoost 245 智控旗艦型

『福特蒙迪歐』

  新款邁銳寶XL上市后面臨的主要競爭對手還是以斯柯達速派、福特蒙迪歐這樣的中型車為主,這些車型都已經(jīng)在中國汽車市場征戰(zhàn)多年,各自也贏得了不少消費者的青睞,因此新款邁銳寶XL上市之后的競爭壓力也不小。不過它也并非易與之輩,出色的外觀設(shè)計和換新的動力總成將是它直面競爭對手的有力武器,相信新款邁銳寶XL上市之后也將獲得一大批消費者的擁躉。

● 總結(jié):

  除了上面提到的兩位選手之外,其實作為一款合資中型車,新款邁銳寶XL的競爭對手真的不少:雅閣、INSPIRE、凱美瑞甚至同門老大哥君越都有很大一部分客戶人群與之重疊。因此它上市之后將直面這一級別中最激烈的交鋒。不過年輕運動的外觀設(shè)計以及時尚實用的舒適性配置再加上更符合年輕人喜好的駕乘感受,都是廠家為它準備的有力競爭手段。不論如何,新款邁銳寶XL的到來還是讓我們對整個中型車市場的競爭充滿期待。(文/汽車之家 羅奧雨)

向編輯羅奧雨提問
文章標簽: 新車上市/價格
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  • 邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動銳智版 閱讀測試文章
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    測試文章:性能提升明顯 測試雪佛蘭邁銳寶XL 550T
    評測編輯-:

    全新邁銳寶XL 550T車型不光能給你視覺上的運動感,體感上也不會落下。另外這顆“心臟”來自凱迪拉克,終端售價可能不到20萬,性價比沒得說。

    評測編輯-謝玥:

    運動感極強的外觀是邁銳寶的最大亮點,2.0T發(fā)動機再加上9AT變速箱讓這臺車有了和外觀相匹配的優(yōu)秀動力,變速箱換擋平順速度快,具有閉缸功能的發(fā)動機對與日常駕駛的油耗將更有幫助,滿足國六b排放標準的它也確保了以后的保值率。

    評測編輯-梁奇:

    在駕駛風(fēng)格上,邁銳寶XL 550T改掉了現(xiàn)款車型家居化的特點,將運動風(fēng)格貫徹到底。Redline車身套件也有效提升了邁銳寶XL年輕化、運動化的定位,讓富有激情的年輕消費群體在這一細分市場有了更多的選擇。

  • 邁銳寶XL 2017款 1.5T 自動銳馳版 閱讀測試文章
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    測試文章:成長瞬間 測試2017款邁銳寶XL 6AT車型
    評測編輯-王子平:

    新款邁銳寶XL換入了6AT車型是一個相當討喜的招數(shù),不管雙離合有多高效,大家就是更喜歡6AT,而且新款車型也用實際的均衡性能表現(xiàn)證明了它的實力,不管是加速還是油耗,可以說是完全沒有辜負大家的支持。當然了,新款車型上面的這臺6AT還不算出色,它行駛的平順性和動力輸出的響應(yīng)和對手的6AT車型相比還有點差距。但是啊,換上6AT這個舉動就已經(jīng)給它帶來不少印象分了,而且豐富的配置和巨大的優(yōu)惠幅度給它帶來很高的性價比,這個誘惑可不小。

    評測編輯-陳海傭:

    6AT的匹配直接解決了一部分人的后顧之憂,尤其那些對雙離合變速箱有些抵觸的朋友。而從試駕體驗來看,它開起來確實更平順,讓舒適性得到提升。當然,它在動力輸出響應(yīng)方面會有相應(yīng)的減弱。魚與熊掌不可兼得,就看大家怎么取舍了。實際上,6AT車型的到來就是讓邁銳寶XL整個車系陣營更具深度。

    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL換上了6AT之后,雖然加速成績稍弱于原來的雙離合變速箱車型,但是在整體的平順性方面提升明顯,而且油耗更低,相當于提升了舒適性并且降低了用車成本,對消費者來說是個好事。在具體成績上8.93秒的加速成績在同級別里基本是主流水平,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動達到優(yōu)秀的標準,整體綜合表現(xiàn)值得肯定,對于20萬以下的價格來說,值得年輕消費者重點考慮。

  • 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:時代青年 測試雪佛蘭邁銳寶XL混動版
    評測編輯-:

    邁銳寶XL混動版開起來很順,基本感受不到動力輸出模式的變化,實際駕駛感受也要優(yōu)于它的汽油版車型,它的配置夠豐富,性能表現(xiàn)也不錯,但是過高的價格會掩蓋這一切。

    評測編輯-于晗:

    無論你怎么看邁銳寶XL混動版,它都是一輛很好用的車,功能齊全,動力也還不錯,如果市場里只有它一輛,那真是它的春天。但市場上它的同級同類對手會越來越多,相比較看,邁銳寶XL混動版的優(yōu)勢并不明顯,考慮到價格也是同樣的結(jié)論。

    評測編輯-時睦華:

    這是一輛看起來、開起來都能達到你預(yù)期的車,但達到預(yù)期真的足夠嗎?并不是,看看新出的雅閣混動吧,有些東西它是超出預(yù)期的。所以邁銳寶XL混動想獲得更大的市場空間,價格還需再低一點。

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    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL是一款由年輕人設(shè)計給年輕人使用的車(設(shè)計師只有26歲),前衛(wèi)而個性的造型讓其在中型車市場也是獨樹一幟,應(yīng)該能抓住不少年輕消費者的眼球。邁銳寶XL 2.5L車型有著不錯的行駛品質(zhì)感,動力、轉(zhuǎn)向和懸架表現(xiàn)都達到這個級別車型的主流水平,9.2秒的加速成績受溫度的影響較大,如果溫度低一些應(yīng)該能做出更快的成績。制動表現(xiàn)則是達到優(yōu)秀的級別,10.2L/百公里的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評測編輯-王子平:

    同樣的外形,但2.5L車型的風(fēng)格明顯要比1.5T車型成熟不少,開起來感覺舒暢了。不過它的缺點好像同樣明顯,多花了至少一萬(2.5L低配車型),但是你能看到的卻是更差的表現(xiàn),動力和油耗都失色了。這可是獨孤一味追求駕駛質(zhì)感,但是只要覺得開著自在比什么都重要,那么它還是值的,大家買東西不都這樣嗎?

    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達到了同級別非常高的水準,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì)。2.5L車型在動力方面如果能表現(xiàn)出更運動的風(fēng)格就好了。

  • 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版 閱讀測試文章
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    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶XL終于不用再冠以“屌絲”的名號,變成了一個非常時尚動感的車型,內(nèi)飾設(shè)計還有多媒體系統(tǒng)也是我很喜歡的,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì)。所以現(xiàn)在的唯一不夠令人滿意的就是動力,其實如果能換一套更強的、更運動的動力系統(tǒng)的話就好了。

    評測編輯-劉昱昕:

    邁銳寶XL這車確實不錯,在造型還有品質(zhì)方面已經(jīng)達到很高水準,F(xiàn)在邁銳寶兩代同堂主打不同定位,最新的邁銳寶XL走稍微高端些的路線。但是對于多數(shù)消費者來說會有思維慣性希望價格能更便宜些,如何能改變消費者的觀念是這款車要面臨的重要問題。

    評測編輯-張可:

    這款車看上去真的非常好,外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達到了同級別非常高的水準,但是雙離合變速箱在駕駛感受方面還是不夠完美,其它方面都挺好的。

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邁銳寶XL

指導(dǎo)價:17.59-21.99萬
級別:中型車
詢底價