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推4款車型 曝豐田卡羅拉雙擎E+配置信息

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  [汽車之家 新聞]  日前,一汽豐田官方正式發(fā)布了卡羅拉雙擎E+(卡羅拉插電混動版)車型的參數(shù)配置,其未來將推出4款車型,該車純電續(xù)航里程為55km,綜合工況油耗為1.3L/100km。此外,根據(jù)此前信息來看,新車將于2019年3月上市銷售。

卡羅拉雙擎E+ 基本信息
配置先鋒版領(lǐng)先版豪華版旗艦版
車身尺寸(mm)4635/1775/1470
軸距(mm)2700
輪胎規(guī)格205/55 R16
發(fā)動機(jī)型號8ZR-FXE
最大功率(馬力)99
峰值扭矩(牛·米)142
百公里綜合工況油耗1.3L/100km
驅(qū)動電機(jī)永磁同步電機(jī)
最大功率(馬力)72
峰值扭矩(牛·米)207
綜合功率(馬力)136
動力電池組/容量鋰離子電池/10.5kWh
制動系統(tǒng)(前/后)通風(fēng)盤式碟剎/實(shí)心盤式碟剎
懸架系統(tǒng)(前/后)麥弗遜式/扭力梁式

一汽豐田 卡羅拉新能源 2018款 基本型

一汽豐田 卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 旗艦版

  2018年北京車展,專屬中國市場的卡羅拉雙擎E+車型正式亮相,該車基于卡羅拉雙擎打造,新車主要針對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。例如,該車在前格柵處加入了點(diǎn)陣式鍍鉻元素進(jìn)行裝飾,該設(shè)計(jì)十分新穎。同時,其下方采用了貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)C字形鍍鉻飾條點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升該車時尚氣息。尾部方面,一條較粗的飾條將左右兩側(cè)尾燈組相連接,一定程度上拉寬了該車橫向視覺效果。

卡羅拉雙擎E+ 外部配置
配置先鋒版領(lǐng)先版豪華版旗艦版
鯊魚鰭天線
電動天窗--
LED大燈組
自動大燈----
LED日間行車燈----
LED尾燈組
LED前霧燈
外后視鏡(帶轉(zhuǎn)向燈/加熱功能)

  外部配置方面,新車將全系標(biāo)配鯊魚鰭天線、LED大燈組、LED尾燈組、LED前霧燈、外后視鏡(帶轉(zhuǎn)向燈/加熱功能)等配置,同時在次頂配以及頂配車型上還增加了自動大燈以及LED日間行車燈等。

一汽豐田 卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 旗艦版

  內(nèi)飾方面,新車基本維持了普通版本車型的主體設(shè)計(jì)風(fēng)格,并在部分細(xì)節(jié)之處進(jìn)行調(diào)整。細(xì)節(jié)方面,該車采用了黑色和棕色進(jìn)行撞色處理,讓該車增加了幾分居家的氣息。同時,三輻式多功能方向盤搭配大尺寸中控液晶屏和圓形空調(diào)出風(fēng)口,視覺效果更加年輕、時尚。

卡羅拉雙擎E+ 內(nèi)部配置方面
配置先鋒版領(lǐng)先版豪華版旗艦版
多功能方向盤
帶化妝鏡遮陽板
4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏
后排座椅中央扶手(帶杯架)
前、后排閱讀燈
行李箱照明
駕駛室LED氛圍燈
前車門下方照明------
駕駛席一鍵控制
防夾電動車窗
一鍵啟動
自動空調(diào)
空調(diào)濾清器
(帶PM2.5過濾功能)
CD音響(含AM/FM及MP3、WMA播放功能)----
8英寸多媒體顯示系統(tǒng)------
8英寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)------
揚(yáng)聲器數(shù)量6666

  舒適性配置方面,該車將全系標(biāo)配多功能方向盤、帶化妝鏡遮陽板、4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏、后排座椅中央扶手(帶杯架)、前、后排閱讀燈、行李箱照明、駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制(防夾電動車窗)、一鍵啟動、自動空調(diào)、空調(diào)濾清器(帶PM2.5過濾功能)等。

  動力方面,新車將搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng),采用了豐田第四代電控和更大容量的電池組。據(jù)悉,新車將采用松下的鋰電池組,容量約為10kWh左右,純電續(xù)航里程有望達(dá)到55km。綜合工況的油耗為1.3L/100km,混合動力模式下油耗為4.3L/100km,最高車速可達(dá)159km/h,純電模式下最高車速將不低于120km/h。(文/汽車之家 周易)

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  • 卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L E-CVT旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.71 42.38 --
    測試文章:省油好開的終極形態(tài)? 測試卡羅拉雙擎E+
    評測編輯-姜田雙:

    整體上該車駕駛起來輕松自如,動力上也沒有拖沓的感覺,發(fā)動機(jī)和電機(jī)的配合也很有默契,平順性上也幾乎沒有可挑剔的地方。日常駕駛推薦使用NORMAL+ EV MODE /HEV模式,既能夠保證一定的加速性能也能有較好的經(jīng)濟(jì)性。

    評測編輯-姚嘉:

    該車的后排比較寬敞,座椅和人體的貼合度也很好,長時間乘坐也不累,而且中間地板沒有一些新能源車凸起的問題。如果是一家三口或者一家四口出行,這樣一款車能夠帶給家人更多的舒適感。

    評測編輯-:

    卡羅拉雙擎E+在加速、剎車上的表現(xiàn)都非常一般,雖然作為一輛家用車,它的優(yōu)勢不在這里,但缺少激情的刺激總讓人覺得缺少點(diǎn)什么。

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卡羅拉雙擎E+

指導(dǎo)價:20.78-23.08萬
級別:緊湊型車
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