[汽車(chē)之家 新聞]  11月30日，高德在杭州召開(kāi)了“2018汽車(chē)客戶大會(huì)”。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，高德地圖總裁劉振飛發(fā)布了高德的“智行戰(zhàn)略”，宣布高德未來(lái)將從智能出行、智能駕駛、共享出行三個(gè)方面助力合作伙伴，使汽車(chē)更高效便捷的實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)。

　　同時(shí)，在智能出行領(lǐng)域，高德地圖事業(yè)部總裁韋東宣布高德將就“軟硬件一體化智能車(chē)聯(lián)解決方案——A+Box”與奧迪達(dá)成合作，不久，該產(chǎn)品就將搭載多款?yuàn)W迪車(chē)型與車(chē)主見(jiàn)面。此外，在用戶端，高德將通過(guò)AR導(dǎo)航和高德地圖車(chē)機(jī)版助力用戶出行。

　　具體而言，A+Box擁有聯(lián)網(wǎng)定位模塊，采用了車(chē)規(guī)級(jí)8核高性能處理器，內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)，不僅能夠?qū)崟r(shí)在線更新迭代，還可為用戶帶來(lái)與主流手機(jī)相同的流暢交互體驗(yàn)。同時(shí)，A+Box基于高德交通大數(shù)據(jù)及云服務(wù)平臺(tái)，整合了高德最新導(dǎo)航引擎、智能語(yǔ)音識(shí)別、支付寶、蝦米音樂(lè)等駕車(chē)出行全生態(tài)服務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)全域語(yǔ)音操作、多模態(tài)語(yǔ)音交互等語(yǔ)音能力，也具有高精數(shù)據(jù)、ADAS數(shù)據(jù)、精細(xì)化三維引導(dǎo)等地圖能力，可為用戶帶來(lái)聯(lián)網(wǎng)化、場(chǎng)景化、智能化的車(chē)載服務(wù)體驗(yàn)。

　　高德汽車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理江睿介紹稱(chēng)，A+Box即插即用的無(wú)損安裝，能夠基于原車(chē)載屏幕，幫助合作伙伴迅速建立體系化的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力，突破汽車(chē)行業(yè)研發(fā)周期的限制。

　　在駕駛領(lǐng)域，韋東指出，目前的車(chē)載導(dǎo)航領(lǐng)域存在三個(gè)未解決的問(wèn)題：聯(lián)網(wǎng)難以實(shí)時(shí)更新、導(dǎo)航服務(wù)不準(zhǔn)確、硬件迭代速度緩慢。對(duì)此，高德推出了車(chē)載AR導(dǎo)航。他強(qiáng)調(diào)了AR技術(shù)在車(chē)載導(dǎo)航中的重要地位，并介紹稱(chēng)，高德車(chē)載AR導(dǎo)航能夠通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、特征識(shí)別和深度學(xué)習(xí)等功能使駕駛變得更加智能。

　　展開(kāi)來(lái)講，高德AR導(dǎo)航的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)能夠以更直觀的方式為用戶指引方向和路線，并通過(guò)視覺(jué)算法和單目攝像頭檢測(cè)，為駕駛者提供前方車(chē)距監(jiān)測(cè)、前向碰撞預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、前車(chē)啟動(dòng)提醒和紅綠燈提醒六大功能。同時(shí)，AR導(dǎo)航采用模型量化和多任務(wù)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)進(jìn)行加速嗎，能夠在低算力車(chē)規(guī)級(jí)芯片商進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算，并實(shí)現(xiàn)50ms每幀的處理速度。

　　而在共享出行方面，韋東介紹稱(chēng)，高德的易行平臺(tái)將基于用戶需求，從訂單獲取、訂單匹配、運(yùn)力配置、行程規(guī)劃等方面為合作伙伴提供一站式共享出行解決方案。目前，高德已與曹操專(zhuān)車(chē)達(dá)成合作，為其提供相關(guān)服務(wù)。

　　至于定位“智能出行、智能駕駛、共享出行”三大方向的原因，劉振飛表示：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化�！绷_蘭貝格《2017年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)關(guān)注度報(bào)告》中顯示，90后車(chē)主對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)有迫切需求，但目前智能網(wǎng)聯(lián)的汽車(chē)保有量?jī)H有5%。同時(shí)，車(chē)企紛紛切入共享出行。在此背景下，高德推出智行戰(zhàn)略。劉振飛表示，高德希望以通過(guò)全面開(kāi)放自己的核心能力和生態(tài)資源的方式，與合作伙伴共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)圈。（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)網(wǎng)）

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