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運(yùn)動(dòng)感十足 全新一代馬自達(dá)3官圖泄露

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,外媒曝光了了一組全新一代馬自達(dá)3(國(guó)內(nèi)稱(chēng)為馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉)的官圖,圖片展示了新一代馬自達(dá)3的兩廂和三廂車(chē)型,新車(chē)將在即將開(kāi)幕的2018洛杉磯車(chē)展正式發(fā)布。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2019款 三廂版

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2019款 兩廂版

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2019款 三廂版

  外觀方面,全新一代馬自達(dá)3在外觀上高度保持了此前發(fā)布的魁(Kai)概念車(chē)的外形設(shè)計(jì),整體造型動(dòng)感十足。全新馬自達(dá)3的前臉整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,但富有運(yùn)動(dòng)感的線條和曲面勾勒出了十足的運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)的中網(wǎng)采用了馬自達(dá)標(biāo)志性的盾型造型,搭配造型銳利的前大燈,使得新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)充滿(mǎn)侵略性。此外,全新馬自達(dá)3兩廂版和三廂版車(chē)型在前臉下方的進(jìn)氣口處還略有區(qū)別,兩廂版車(chē)型的下方進(jìn)氣口更窄,而三廂版車(chē)型則將進(jìn)氣口延伸到了保險(xiǎn)杠下方的兩側(cè)。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2019款 三廂版

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2019款 兩廂版

  全新一代馬自達(dá)3的側(cè)面造型同樣富有動(dòng)感,車(chē)身側(cè)面并沒(méi)有采用過(guò)于突出的腰線,車(chē)側(cè)整體顯得較為平滑。其中兩廂車(chē)后門(mén)的車(chē)窗相對(duì)較短,顯得運(yùn)動(dòng)感十足,而三廂車(chē)型的側(cè)面造型則更加順滑。車(chē)尾方面,全新馬自達(dá)3兩廂版車(chē)型的尾燈在造型上與頭燈相呼應(yīng),保留了概念車(chē)上的四圓燈設(shè)計(jì),并很好的融合于尾燈中。而三廂車(chē)型的尾燈造型則更加寬大,內(nèi)凹式尾部造型凸顯運(yùn)動(dòng)感。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2019款 三廂版

  內(nèi)飾方面,全新一代馬自達(dá)3的中控設(shè)計(jì)感十足。新車(chē)中控臺(tái)采用雙色的設(shè)計(jì),并橫向延伸至副駕駛位置,具有不錯(cuò)的層次感與整體感。此外,新車(chē)還采用了時(shí)下流行的懸浮式中控屏,并將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把后端的位置。新車(chē)所采用的三輻式的方向盤(pán)同樣顯得運(yùn)動(dòng)感十足,與外觀塑造的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相得益彰。

  動(dòng)力部分,根據(jù)此前曝光的消息,新一代馬自達(dá)3將搭載帶有SPCCI火花塞控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)的新一代創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī),外媒稱(chēng)其2.0L排量版本機(jī)型的最大功率和峰值扭矩或分別達(dá)到189馬力和230!っ鬃笥。(文/汽車(chē)之家 馬艾駿)

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  • 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.40 41.60 9.00
    測(cè)試文章:看點(diǎn)就在6MT!測(cè)試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    作為進(jìn)口車(chē),這個(gè)價(jià)格不貴,不過(guò)如果沒(méi)有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)真正算得上運(yùn)動(dòng)型兩廂車(chē)的除了高爾夫和英朗之外,也只有它了,而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動(dòng)擋,終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂(lè)趣了,而且依然是進(jìn)口,價(jià)格也相對(duì)更有性?xún)r(jià)比了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    如果不算GTI這類(lèi)性能版車(chē)的話,全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見(jiàn)過(guò)的最有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的緊湊型車(chē),外形俊俏,性能也不錯(cuò),最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂(lè)趣與感覺(jué)都有了更高的飛躍!

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馬自達(dá)3(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)