大眾CC等下半年上市的海外品牌轎車

王子平

2018年07月23日 06:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 現(xiàn)代悅動RV
新車特點：全新悅動的衍生車型，采用了旅行版車型的設(shè)計風(fēng)格。
上市時間：年內(nèi)

　　在2018北京車展上，北京現(xiàn)代全新悅動RV車型正式亮相，全新悅動RV是全新悅動的衍生車型，新車采用了旅行版車型的設(shè)計風(fēng)格，側(cè)面十分飽滿，一條腰線從大燈延伸到尾部。這款車還加入了車型行李架裝飾，看上去更具跨界風(fēng)格。

　　動力方面，其將搭載1.6L和1.4T兩種動力供消費(fèi)者選擇。其中，1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率為123馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速手自一體變速箱；而1.4T發(fā)動機(jī)的最大功率為130馬力，傳動系統(tǒng)預(yù)計將會匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：作為北京現(xiàn)代悅動的衍生車型，全新悅動RV的主要作用是豐富產(chǎn)品線。定位相似的大眾蔚領(lǐng)在市場上日子過得還不錯，所以消費(fèi)者對旅行版車型還是挺好接受的，不過悅動RV和對手相比，競爭力似乎不是太突出，如果沒有一個驚喜的價格，我覺得悅動RV的處境會比較尷尬。

● 奔馳全新E 350 e
新車特點：外觀與汽油版基本一致，搭載由2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。
上市時間：年內(nèi)

　　日前，有國內(nèi)媒體曝光了一組奔馳全新E 350 e車型的國內(nèi)實車諜照，該車在外觀方面與汽油版車型基本保持一致，動力方面將搭載一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。據(jù)悉，該車有望于今年內(nèi)正式上市。

（圖片來源：易車網(wǎng)）

　　外觀方面，新車與汽油版車型基本保持一致，其主要區(qū)別在于該車在后保險杠部位設(shè)計了一個全新的插電接口，以此來為新車的電池組進(jìn)行充電。同時位于新車前翼子板處的藍(lán)色“HYBRID”標(biāo)識以及尾部左上方的“E 350 e”標(biāo)識都進(jìn)一步表明了該車的身份。

（圖片來源：易車網(wǎng)）

　　據(jù)了解，奔馳全新E 350 e使用的是一套插電式混合動力系統(tǒng)，由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，綜合最大功率為286馬力，峰值扭矩達(dá)到549牛·米。純電動模式下，續(xù)航里程為20英里，約32公里。而根據(jù)此前獲得的消息來看，未來其國產(chǎn)長軸距版車型——E 300 eL也將于年內(nèi)正式上市。

　　編輯點評：寶馬5系的插電混動車型，530Le年初上市就獲得了比較高的關(guān)注度�？梢钥闯�中大型車的插電混動市場還是很有潛力的。隨著競爭對手相繼推出插電混動版車型，奔馳也將進(jìn)一步加快新車推出的步伐，這臺E 350 e就是奔馳拿出的武器，看看它在價格方面會不會給大家驚喜。

● 奔馳A級三廂
新車特點：專為中國市場打造，匹配1.4T、2.0T兩款發(fā)動機(jī)。國產(chǎn)兩廂車型將同期上市。
上市時間：第四季度

　　今年的4月份，奔馳正式發(fā)布了國產(chǎn)A級三廂版，新車定位于豪華品牌緊湊型轎車，今后將與國產(chǎn)奧迪A3以及國產(chǎn)寶馬1系三廂互為競爭對手。

　　國產(chǎn)A級的前臉部分與進(jìn)口版的兩廂A級沒有本質(zhì)區(qū)別，其最大的亮點在于流暢的側(cè)面線條和動感的車尾，這也是為符合中國消費(fèi)者的胃口而專屬打造。車身尺寸方面，新車長寬高為4609/1796/1460mm，軸距達(dá)到2789。相比同級別的奧迪A3和寶馬1系三廂數(shù)據(jù)優(yōu)勢十分明顯。

　　在豪華品牌緊湊型車領(lǐng)域，國產(chǎn)全新A級的內(nèi)飾設(shè)計較為出彩。雙10.25英寸液晶顯示屏、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤等細(xì)節(jié)都使新車擁有不錯的質(zhì)感。

　　參考申報信息，全新A級將提供高低功率兩種調(diào)校的1.3T發(fā)動機(jī)，分別搭載于A 180（L）和A 200（L）車型上，其中低功率版本的最大功率為136馬力（100kW），高功率版本與海外保持一致，最大功率為163馬力（120kW）。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配的是7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：奔馳A級三廂版上市之后，將會與國產(chǎn)奧迪A3三廂與國產(chǎn)寶馬1系三廂形成直接競爭對手。三臺車同屬于國產(chǎn)豪華品牌的緊湊型轎車。作為全新?lián)Q代的A級在內(nèi)飾科技配置以及營造豪華氛圍上下了不少功夫，相比較之前上市的兩位對手而言，A級三廂的產(chǎn)品實力無疑更高一些，主要體現(xiàn)在奔馳逐步下放高端車型的科技配置，在未來的競爭中這是一項很大的優(yōu)勢。因此，它要成為爆款似乎沒有太大的難度。目前關(guān)于新A級的信息，我們已經(jīng)掌握得差不多了（傳送門），值得期待的就只有價格了。

● 福特嘉年華
新車特點：全新設(shè)計風(fēng)格，或搭載三種不同調(diào)校的三缸1.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)。
上市時間：或年內(nèi)

　　在今年初的時候，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組全新一代福特嘉年華的國內(nèi)路試諜照。不過該測試車的具體身份并不清晰，但通過我們判斷其為海外版車型的可能性較大。不過該測試車的到來或許預(yù)示著國產(chǎn)版車型有望于今年年內(nèi)正式上市銷售。

　　全新一代福特嘉年華已于2017日內(nèi)瓦車展正式亮相，通過此次曝光的諜照來看，新車采用了福特最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，其前進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款車型要更窄，搭配兩側(cè)圓潤、狹長的大燈組，讓該車看上去更加兇狠。同時，保險杠下方大尺寸的進(jìn)氣口搭配兩側(cè)棱角分明的霧燈造型，一定程度上增添該車的運(yùn)動氣氛。

　　車身側(cè)面和尾部則基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的線條，不過新車采用了橫置式的尾燈，尺寸相比現(xiàn)款車型也有所加大，預(yù)計點亮后的視覺效果更加突出。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣沿用了海外版本車型的設(shè)計風(fēng)格。全新的設(shè)計造型，帶來的是更加年輕化的視覺效果。細(xì)節(jié)方面，新車采用了三輻式多功能方向盤，搭配大尺寸懸浮中控屏，一定程度上提升了該車的質(zhì)感。同時，空調(diào)下方控制區(qū)運(yùn)用了旋鈕式設(shè)計，整體風(fēng)格中規(guī)中矩。此外，其在內(nèi)飾多處細(xì)節(jié)采用了鍍鉻元素進(jìn)行點綴，使該車整體更加符合年輕消費(fèi)群體的審美。

　　動力方面，目前長安福特并沒有公布國產(chǎn)全新嘉年華的詳細(xì)信息。作為參考，海外版全新福特嘉年華將搭載三種不同調(diào)校的三缸1.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)，最大功率分別為101馬力、125馬力和140馬力；兩種不同調(diào)校的三缸1.1L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為70馬力和85馬力。關(guān)于新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點評：目前小型車市場可以說是有點無聊，國產(chǎn)嘉年華前幾年已經(jīng)退市了。稍微有點性格的選手，例如馬自達(dá)2和鈴木雨燕，它們的新車型也一直沒有進(jìn)入國內(nèi)市場。所以很多人都在期盼著一款有活力的小型車的到來，不少人都把希望放在新一代的嘉年華身上。

　　我們的同事之前已經(jīng)在德國對它試駕過（傳送門），他的評價是，全新嘉年華還是一臺堅持自我的小型車，一方面它保持了原有的運(yùn)動味道，沒有喪失它曾經(jīng)的優(yōu)點；另一方面，它也懂得針對其弱點進(jìn)行改進(jìn)，且拿捏的相對到位，這兩點確實是為這款車的競爭力夯實了基礎(chǔ)。而缺點也比較明顯，相對局促的空間表現(xiàn)以及差強(qiáng)人意的自動變速箱，尤其是后者，真的是福特應(yīng)該用心去考慮解決的問題。目前關(guān)于嘉年華的國產(chǎn)車型還沒有什么風(fēng)聲，但我覺得這款倔強(qiáng)小車一定不會就這樣告別國內(nèi)市場的，我們再等待下吧。

● 全文總結(jié)：

　　今天和大家總結(jié)的這些新車，有不少選手我們已經(jīng)可以預(yù)見到，它們即將要成為爆款了。說的就是那些關(guān)注度本來就不錯的車型，換代上市之后肯定能吸引到很多目光，大眾CC、雷克薩斯ES和福特�？怂�就屬于這樣的角色，新車亮點不少，下半年可以等著看它們的“表演時間”。

　　下半年插電混動和純電動車型的上市也會有不少，這個趨勢之后一定會更加熱烈。采用全新設(shè)計的奔馳A級和CLS，不知道它們能否在市場上高調(diào)起來。兩款奧迪RS車型在下半年加入性能車的戰(zhàn)局，比拼一定會很好看。另外還有各種定位的新車，它們都有著不錯的亮點，大家可以多多關(guān)注下。（圖/文汽車之家王子平）