日產(chǎn)和雷諾將搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池
[汽車之家 新聞] 隨著新能源車行業(yè)發(fā)展，傳統(tǒng)車企紛紛推出電動(dòng)車計(jì)劃。據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)和雷諾在加速布局中國(guó)新能源車市場(chǎng)，并與中國(guó)電池廠商寧德時(shí)代（CATL）簽訂了動(dòng)力電池采購(gòu)合同。
此前，東風(fēng)日產(chǎn)推出了純電動(dòng)車型——軒逸EV，該車預(yù)計(jì)將于2018年下半年在國(guó)內(nèi)正式上市，而該款車型搭載的正是寧德時(shí)代的電池，這也是日本車企旗下產(chǎn)品首次搭載寧德時(shí)代電池。此外，寧德時(shí)代預(yù)計(jì)5月內(nèi)在日本橫濱市新設(shè)營(yíng)業(yè)開(kāi)發(fā)支援網(wǎng)點(diǎn)，2018年內(nèi)派出電池技術(shù)人員常駐，擴(kuò)大與日本車企之間的貿(mào)易。與此同時(shí)，與日產(chǎn)組成聯(lián)盟的雷諾也決定在純電動(dòng)商用車Kangoo ZE中使用寧德時(shí)代的動(dòng)力電池。
報(bào)道指出，日產(chǎn)和雷諾在中國(guó)加大新能源車推廣主要是為了應(yīng)對(duì)中國(guó)的雙積分政策。根據(jù)雙積分要求，2019年度、2020年度新能源汽車積分比例分別要達(dá)到10%、12%。為避免在全球最大汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中落后于人，對(duì)于日本汽車廠商來(lái)說(shuō)，強(qiáng)化與中國(guó)電池企業(yè)的合作成為緊要的經(jīng)營(yíng)課題。（來(lái)源：electrek；編譯/汽車之家 章漣漪）
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