● 寶沃BX6/寶沃BXi7

　　上市時(shí)間：5月9日
　　預(yù)售價(jià)區(qū)間：暫未公布
　　新車特點(diǎn)：BX6主打更細(xì)分市場，BXi7最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)將達(dá)到500公里。

◆ 寶沃BX6

　　據(jù)此前寶沃官方的消息透露，寶沃BX6和寶沃BXi7兩款新車將于5月9日舉辦的寶沃品牌日正式上市。寶沃BX6定位于緊湊型SUV市場，根據(jù)此前曝光的寶沃BX6申報(bào)圖來看，新車延續(xù)了寶沃家族式的風(fēng)格，采用直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)搭配“L”型霧燈，讓整車看上去十分動感、時(shí)尚。車身側(cè)面來看，新車采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，凸顯其了轎跑SUV的定位。新車長寬高分別為4601mm×1877mm×1656mm，軸距為2685mm。

『寶沃BX6申報(bào)圖』

　　內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了寶沃BX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控區(qū)域采用黑色配色并輔以銀色鍍鉻元素以及鋼琴烤漆面板進(jìn)行點(diǎn)綴，風(fēng)格較為內(nèi)斂。BX6高配車型配備有獨(dú)立式的多媒體顯示屏，而低配車型配備帶有多功能按鍵的橫條式顯示屏。

『此前曝光的寶沃BX6高配車型內(nèi)飾』

『此前曝光的寶沃BX6低配車型內(nèi)飾』

　　動力方面，BX6未來將搭載2.0T和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為224馬力，峰值扭矩為300�！っ�；1.4T發(fā)動機(jī)最大功率為150馬力，峰值扭矩250�！っ�。傳動方面，預(yù)計(jì)新車將匹配6速手自一體變速箱。

◆ 寶沃BXi7

　　純電動SUV寶沃BXi7于2017上海車展正式亮相，外觀方面，新車整體造型與汽油版車型保持一致，主要針對一些細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整，例如其前進(jìn)氣格柵采用了藍(lán)色菱形細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備有藍(lán)色邊框，以此來彰顯其新能源車身份。前大燈組采用了熏黑底色，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)開口也進(jìn)行了調(diào)整。新車車身側(cè)面及尾部同樣延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計(jì)，新增的充電接口位于左后側(cè)，快充和慢充口均位于這里。

　　新車整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)也基本沿用了汽油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)然，為了符合其新能源車身份，新車在車內(nèi)加入了大量的藍(lán)色裝飾飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，并針對其擋把造型、儀表盤樣式以及功能等方面做出了相應(yīng)的調(diào)整。

　　新車將基于寶沃曾在2015法蘭克福車展上展示的e-Propulsion EV平臺打造。動力方面，該車的動力系統(tǒng)總功率為272馬力（200千瓦），峰值扭矩為400�！っ祝�官方公布其最大續(xù)航里程為500公里，0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒，最高時(shí)速可達(dá)200km/h。

編輯點(diǎn)評：

　　寶沃品牌目前仍然將關(guān)注的目光定位于SUV市場，BX6上市后將填補(bǔ)BX5和BX7之間的細(xì)分市場，滿足更多用戶的需求。BXi7是該品牌目前唯一的新能源車型，在同級別市場中它將面對的競爭對手還包括榮威ERX5、宋EV等。如想在新能源領(lǐng)域獲得一定的認(rèn)可，除了超長的續(xù)航里程之外，充電速率以及價(jià)格等因素也將左右其最終表現(xiàn)。

● BJ40 Plus 5月中旬

　　上市時(shí)間：5月中旬
　　預(yù)售價(jià)區(qū)間：17-20萬元
　　新車特點(diǎn)：細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)改動較多，整體風(fēng)格仍保持硬派風(fēng)格。

　　在北京車展前夕，北京汽車公布了BJ40 PLUS車型的預(yù)售價(jià)，其預(yù)售區(qū)間為17-20萬，預(yù)計(jì)正式的上市時(shí)間定于5月中旬。BJ40 Plus是BJ40的中期改款車型，整體風(fēng)格仍然是硬朗的非承載式越野車的樣子。

　　細(xì)節(jié)上的變化幅度較大。例如新車針對其前后保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并取消了前后輪眉上方以及車身周圍的黑色塑料包裹，配以銀色的前保險(xiǎn)杠護(hù)板和更多鍍鉻部件，整體風(fēng)格精致了許多。車身尺寸方面，BJ40 PLUS長寬高分別為4645mm×1925mm×1871mm，軸距2745mm，與老款BJ40的參數(shù)有所不同。

　　內(nèi)飾方面，新車針對中控區(qū)域進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，除搭載了時(shí)下流行的懸浮式中控屏外，還配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、擋把以及擋槽等。在兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口之間，新車還設(shè)置有一鍵啟動按鈕、驅(qū)動形式選擇旋鈕、雪地/運(yùn)動模式選擇按鈕的組合功能區(qū)域。

　　動力方面，該車將繼續(xù)沿用2.0T和2.3T發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為204馬力和250馬力，峰值扭矩為280�！っ缀�350�！っ�，傳動部分匹配5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。前后懸架分別為雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架何五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，部分車型或?qū)⑻峁?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評：

　　BJ40 PLUS在造型上無論是外觀、內(nèi)飾還是配置上都更符合目前的需求，在舒適性方面加分不少。此外作為一款非承載式車身的硬派越野車，實(shí)用性仍然是這款車應(yīng)該保持的，這一點(diǎn)新車的表現(xiàn)也較為不錯(cuò)，同時(shí)還保留了不少后期改裝的空間，為翻山越嶺做好了準(zhǔn)備。