[汽車(chē)之家 新聞]  2018（第十五屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)【以下簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)展】即將進(jìn)入尾聲，在本屆車(chē)展上，我們可以發(fā)現(xiàn)新能源車(chē)型數(shù)量明顯增多。仔細(xì)觀察過(guò)后，我們不難發(fā)現(xiàn)，除了那些新興的車(chē)企外，還有許多傳統(tǒng)燃油車(chē)廠商，也紛紛奔向了這個(gè)市場(chǎng)的陣列中。如果當(dāng)傳統(tǒng)老牌車(chē)企的新能源造車(chē)工藝已經(jīng)非常成熟時(shí)，您還會(huì)選特斯拉這些品牌嗎？那如今這些傳統(tǒng)車(chē)企的新能源造車(chē)水準(zhǔn)如何呢？下面讓我們來(lái)一起看一看。

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●比亞迪秦Pro

◆看內(nèi)飾已不見(jiàn)燃油車(chē)“蹤影“ 

　　比亞迪算的上是進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的較早一批車(chē)企之一，最近幾年在新能源市場(chǎng)上的表現(xiàn)大家更是有目共睹，發(fā)展非常迅速。在此次車(chē)展上，它又帶來(lái)了旗下一款新車(chē)——秦Pro。 

　　從定位和售價(jià)區(qū)間可以看出，該款車(chē)型的發(fā)布為比亞迪擴(kuò)寬了市場(chǎng)，讓消費(fèi)者從10萬(wàn)到30萬(wàn)之間都可以選擇到比亞迪的插電混動(dòng)轎車(chē)，這樣一來(lái)，他不僅可以和中國(guó)品牌插電混動(dòng)車(chē)型抗?fàn)�，同時(shí)也可搶占一些合資品牌插電混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)份額。

　　此外，之前我和許多朋友有過(guò)一個(gè)共鳴認(rèn)知。在目前這個(gè)消費(fèi)理念階段。如果不考慮號(hào)牌因素，拿20多萬(wàn)去購(gòu)買(mǎi)一款中國(guó)品牌插電式混合動(dòng)力車(chē)型，那該消費(fèi)者一定是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，同時(shí)會(huì)拿該款車(chē)型和一系列車(chē)型對(duì)比，這其中甚至不乏會(huì)和傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)進(jìn)行對(duì)比。而在這其中，秦Pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)無(wú)疑是它的一大亮點(diǎn)。

　　雖然現(xiàn)燃油車(chē)內(nèi)飾也在向個(gè)性化發(fā)展，但是能做到屏幕旋轉(zhuǎn)的車(chē)型還并不是多數(shù)，秦Pro內(nèi)飾這種大屏化，按鍵簡(jiǎn)潔化的設(shè)計(jì)則能夠給你一些新鮮的氣息，尤其是中央可旋轉(zhuǎn)的大屏，使得它看起來(lái)更像是一款新能源車(chē)型。雖然說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)在許多新興車(chē)企上比較常見(jiàn)，但對(duì)于一個(gè)擁有制造傳統(tǒng)燃油車(chē)經(jīng)驗(yàn)的廠商來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)還是非常吸引人的眼球。

　　不過(guò)，對(duì)于秦Pro來(lái)說(shuō)，它的發(fā)展之路或許并不是一帆風(fēng)順。從他的車(chē)型戰(zhàn)略布局上來(lái)看，秦Pro除插電混動(dòng)版車(chē)型外，還將推出純電動(dòng)版和燃油版車(chē)型。根據(jù)比亞迪對(duì)于該款車(chē)型的定位來(lái)看，假設(shè)它的售價(jià)區(qū)間從15萬(wàn)-30萬(wàn)元之間，那其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的綜合實(shí)力都不容小覷。此外，在當(dāng)今SUV市場(chǎng)火熱的環(huán)境下，本身該級(jí)別轎車(chē)市場(chǎng)就處于一個(gè)下滑的趨勢(shì)，想要取得不錯(cuò)的成績(jī)，除了產(chǎn)品自身過(guò)硬以外合理的定價(jià)也至關(guān)重要。

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●捷豹I-PACE

◆合理時(shí)機(jī)進(jìn)軍純電動(dòng)市場(chǎng)，領(lǐng)先搶跑一步

　　剛才聊完了中國(guó)品牌的插電混動(dòng)車(chē)型，下面則帶來(lái)一款進(jìn)口品牌的新能源產(chǎn)品，那就是捷豹的I-PACE。該車(chē)在日內(nèi)瓦車(chē)展已經(jīng)進(jìn)行了首發(fā)，同時(shí)我們也對(duì)測(cè)試階段的I-PACE進(jìn)行了冰雪試駕，官方稱(chēng)在NEDC工況續(xù)航里程為500km，0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒。

　　其實(shí)我們深究起來(lái)不難發(fā)現(xiàn)，雖然目前眾多車(chē)企紛紛進(jìn)軍純電動(dòng)市場(chǎng)，但無(wú)論是新興車(chē)企，還是擁有一定歷史傳承的品牌，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言，能夠讓我們馬上購(gòu)買(mǎi)到的進(jìn)口品牌純電動(dòng)SUV車(chē)型并不多�？赡墁F(xiàn)在說(shuō)到進(jìn)口品牌純電動(dòng)SUV大家還會(huì)想到的就是特斯拉的Model X。而它的上市會(huì)給人們一個(gè)新的選擇。此外，捷豹品牌比較深厚的歷史文化底蘊(yùn)也是捷豹I-PACE的一大加分項(xiàng)。

　　隨著新造車(chē)勢(shì)力的加入，車(chē)輛代工的這種情況大家也更為熟悉。不要以為老牌的車(chē)企就非要自己生產(chǎn)，捷豹的I-PACE就像蔚來(lái)等新興車(chē)企一樣同樣為代工生產(chǎn)的。不過(guò)為它代工的是一家全球知名的汽車(chē)零部件制造車(chē)麥格納，說(shuō)到這個(gè)工廠的名字可能大家比較陌生，但奔馳G級(jí)、寶馬全新5系、MINI COUNTRYMAN這些耳熟能詳?shù)能?chē)型，同樣是這家工廠代工的產(chǎn)品。

　　但是，當(dāng)你走進(jìn)捷豹I-PACE內(nèi)飾后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在它身上并沒(méi)使用新興車(chē)企慣用的全屏幕設(shè)計(jì)，可能沒(méi)能讓人眼前一輛，浮夸科幻程度或許略差一些。但是中控臺(tái)旋鈕加按鍵的控制方式使用質(zhì)感不錯(cuò)，操作起來(lái)也非常方便，易用性得到了保證。不過(guò)，空調(diào)控制區(qū)域與星脈還有些相似，當(dāng)我第一眼看到它時(shí)總覺(jué)得似曾相識(shí)。

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