● 12-15萬(wàn)元：名爵6消失，北京現(xiàn)代三款SUV發(fā)力

『朗逸Plus』

　　3月中，朗逸和思域繼續(xù)維持上月熱度第一、第二的領(lǐng)跑態(tài)勢(shì)且熱度有所提升，尤其是朗逸，最近朗逸的換代車(chē)型朗逸Plus消息不斷曝光，以及老款優(yōu)惠，持續(xù)刷新朗逸的熱度。轎車(chē)方面最明顯的變化是，2月晉升12-15萬(wàn)元區(qū)間的亮點(diǎn)名爵6，沒(méi)有穩(wěn)住自己的份額，跌出前十，雷凌替代其上榜。

『北京現(xiàn)代ENCINO』

　　SUV方面，這個(gè)價(jià)格區(qū)間依然是中國(guó)品牌緊湊型SUV和合資品牌小型SUV，都是大家熟悉的面孔。多車(chē)戰(zhàn)略對(duì)廠(chǎng)商主打細(xì)分市場(chǎng)的差異化在該區(qū)間表現(xiàn)比較明顯，本田有XR-V和繽智，日產(chǎn)有逍客和勁客，北京現(xiàn)代有ix35和ix25，值得關(guān)注的是，4月10日，北京現(xiàn)代ENCINO上市，在增強(qiáng)北京現(xiàn)在在小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也與ix25一起搶占該細(xì)分市場(chǎng)，下個(gè)月北京現(xiàn)代在12-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的熱度情況可能會(huì)有新變化。

● 15-20萬(wàn)元：雅閣重回第二，中國(guó)品牌全線(xiàn)下滑

『全新一代本田雅閣』

　　3月線(xiàn)索量，本田雅閣重新回到轎車(chē)熱度排行第二的位置，本次回升與新雅閣即將上市，老款雅閣近期大范圍、大力度的降價(jià)優(yōu)惠促銷(xiāo)有關(guān)。SUV方面，2月中國(guó)自主品牌長(zhǎng)城WEY VV7和VV5，吉利領(lǐng)克01分別占據(jù)熱度第一、第二、第三的位置，但3月熱度銳減，中國(guó)品牌全線(xiàn)下滑。邁向高端是中國(guó)品牌不懈的追求，能夠在同價(jià)位區(qū)間與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)證明中國(guó)品牌已經(jīng)擁有這樣的實(shí)力，但如何延續(xù)這種優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品實(shí)力、品牌競(jìng)爭(zhēng)力等方面不斷提升，真正實(shí)現(xiàn)高端化是中國(guó)品牌需要不斷思考和實(shí)現(xiàn)的。

● 20-30萬(wàn)元：核心格局穩(wěn)定，銳界上榜

『新款漢蘭達(dá)』

　　在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，轎車(chē)和SUV銷(xiāo)售線(xiàn)索量變化不大，核心格局穩(wěn)定。轎車(chē)方面，第十代雅閣將于4月16日上市，更時(shí)尚的外觀和高端的配置讓其極具競(jìng)爭(zhēng)力，上市后有可能挑戰(zhàn)大眾的地位。SUV方面，雖然新款漢蘭達(dá)上市不久，首月訂單即突破1萬(wàn)臺(tái)，但由于提車(chē)難等問(wèn)題導(dǎo)致熱度下滑（-2.91%）。值得注意的是，福特銳界憑借全新的定位、滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的尺寸優(yōu)勢(shì)成功上榜，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

● 30-50萬(wàn)元：產(chǎn)品力提升，大眾全系表現(xiàn)優(yōu)異

『雷克薩斯ES』

　　30-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的豪華品牌車(chē)型本來(lái)就不多，用戶(hù)常年關(guān)注聚焦在BBA產(chǎn)品上。奔馳C級(jí)重回第一，不論是轎車(chē)還是SUV，大眾在該區(qū)間內(nèi)整體表現(xiàn)優(yōu)異，這與其產(chǎn)品力提升有很大關(guān)系。近日消息爆出全新雷克薩斯ES即將在北京車(chē)展發(fā)布，因此雷克薩斯ES在3月的關(guān)注熱度提升。上月已經(jīng)提到，沃爾沃S90因大幅度優(yōu)惠的刺激，對(duì)消費(fèi)者極具吸引力，3月延續(xù)這一趨勢(shì)，S90的線(xiàn)索量繼續(xù)提升。

● 50-100萬(wàn)元：寶馬熱度微增，用戶(hù)對(duì)高端認(rèn)可度提升

　　50-100萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車(chē)型沒(méi)有那么豐富，尤其是熱門(mén)轎車(chē)的線(xiàn)索量大多集中在BBA車(chē)型，寶馬微增，二線(xiàn)豪華品牌凱迪拉克CT6雖熱度有所下滑，但身處其中也算“光耀門(mén)楣”了。該價(jià)格區(qū)間的用戶(hù)群體相對(duì)穩(wěn)定，從銷(xiāo)售線(xiàn)索來(lái)看，50-100萬(wàn)車(chē)型的整體線(xiàn)索量提升，說(shuō)明當(dāng)前用戶(hù)對(duì)高端品牌和車(chē)型的認(rèn)可度有了明顯提升。

● 100萬(wàn)元以上：新能源、運(yùn)動(dòng)性能車(chē)型受追捧

『保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid』

　　與50-100萬(wàn)元區(qū)間一樣，100萬(wàn)元以上熱門(mén)車(chē)型也呈現(xiàn)“階級(jí)固化”形態(tài)，不過(guò)這個(gè)區(qū)間伴隨著購(gòu)車(chē)人群的年輕化（80后、90后群體），個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)性能車(chē)型收到的關(guān)注度提升，如保時(shí)捷不再“高高在上”，Panamera、Cayenne等都是消費(fèi)者喜歡購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。SUV方面，奔馳SUV和路虎SUV兩方爭(zhēng)雄，消費(fèi)者選擇哪個(gè)就看其產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力了。

● 跑車(chē)：百花齊放 各領(lǐng)風(fēng)騷

　　汽車(chē)由奢侈品進(jìn)入耐用消費(fèi)品行列后，跑車(chē)已經(jīng)不再是個(gè)“夢(mèng)”。讓我們從3月銷(xiāo)售線(xiàn)索來(lái)看一下目前跑車(chē)的消費(fèi)者關(guān)注熱度。奧迪R8，這款融合了奧迪多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事取勝經(jīng)驗(yàn)、在賽道和公路上都有卓越表現(xiàn)的跑車(chē)，以2.66%的線(xiàn)索量占比位列第一。 要與眾不同、要追求個(gè)性，大街上保時(shí)捷、法拉利、寶馬i8、蘭博基尼等跑車(chē)隨處可見(jiàn)，這與3月的跑車(chē)熱度榜一致。

● 全文總結(jié)：

　　3月的結(jié)束意味著2018年第一季度已經(jīng)過(guò)去，購(gòu)車(chē)熱度整體上平穩(wěn)發(fā)展，并未出現(xiàn)明顯的格局變化。隨著消費(fèi)升級(jí)，以及換購(gòu)和增購(gòu)市場(chǎng)發(fā)展，高級(jí)別汽車(chē)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)穩(wěn)固；大眾整體依然強(qiáng)勢(shì)，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)有力優(yōu)勢(shì)；WEY、領(lǐng)克等中國(guó)品牌在價(jià)高區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)力還有很大的提升空間。4月25日，第十五屆北京車(chē)展即將召開(kāi)，屆時(shí)一大波新車(chē)和改款車(chē)將上市，接下來(lái)一個(gè)月車(chē)市的腥風(fēng)血雨又將掀起，4月是誰(shuí)的舞臺(tái)，讓我們拭目以待。（文/汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)分析師 矯春虹）

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