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售26.80萬元 大眾e-Golf正式上市銷售

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  [汽車之家 新車上市]  日前,大眾官方正式宣布進(jìn)口e-Golf車型正式上市銷售,其售價(jià)為26.80萬元。新車將搭載一臺(tái)最大功率為136馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī),并配備35.8kWh鋰離子動(dòng)力電池組,其綜合工況續(xù)航里程達(dá)255公里。該車型的推出,能夠進(jìn)一步豐富更多的消費(fèi)者對(duì)新能源車型的選擇,并促進(jìn)大眾品牌銷量的增長(zhǎng)以及電氣化的布局。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)看下表:

大眾進(jìn)口e-Golf 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
e-Golf26.80

大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf 大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

  外觀方面,新車整體采用了現(xiàn)款高爾夫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整。細(xì)節(jié)方面,其采用了全新樣式的LED前大燈組,前進(jìn)氣格柵內(nèi)鑲嵌有藍(lán)色飾條,與大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)相連,從而彰顯該車新能源的特殊身份。不過,其前保險(xiǎn)杠造型基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),C字形的LED日間行車燈位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè),與下部進(jìn)氣口相連接,使該車外觀更加的年輕動(dòng)感。此外,新車換裝了低風(fēng)阻輪圈,輪胎方面使用的是來自于馬牌的ContiPremiumContact 5系列,尺寸為205/55 R16。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf 大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

  內(nèi)飾方面,e-Golf配備有12.3英寸的液晶儀表盤,中控部分則搭載9.2英寸液晶屏。配置方面會(huì)配有自動(dòng)駐車、手機(jī)互聯(lián)等功能。同時(shí),作為一款純電動(dòng)產(chǎn)品,e-Golf所配備的大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)(Volkswagen Car-Net)中加入了電能管理(e-manager)功能,用戶可以遠(yuǎn)程控制空調(diào)開啟并設(shè)置車內(nèi)溫度,而通過“出發(fā)時(shí)間”規(guī)劃功能,車輛可在出發(fā)前將車內(nèi)溫度和充電量調(diào)整至設(shè)定值。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

  e-Golf是基于現(xiàn)款高爾夫打造的純電動(dòng)車型,其裝配的35.8kWh鋰離子電池包綜合工況續(xù)航里程達(dá)255公里,使用40kW直流充電樁可在40分鐘內(nèi)充滿80%電量。為了進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛體驗(yàn),e-Golf配備最大功率136馬力(100kW)、峰值扭矩290牛·米的永磁同步電機(jī),可在4種模式間切換的能量回收系統(tǒng),用戶能夠根據(jù)駕駛風(fēng)格與喜好,自動(dòng)選擇適宜的能量回收比例。(文/汽車之家 周易)

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  • 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2015款 GTE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.42 36.64 --
    測(cè)試文章:你來電更重要! 海外測(cè)試高爾夫GTE
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    如果你不會(huì)計(jì)較高爾夫GTE能不能省回油錢的話,那就按題目的建議來選擇吧。這臺(tái)車能達(dá)到你預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn),夠快、質(zhì)感夠好,買不買實(shí)際就看你對(duì)它來不來電。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    動(dòng)力和油耗是高爾夫GTE的重點(diǎn),在德國(guó)高速公路的不限速路段,這輛車可以比較輕松的跑到200km/h。擋把旁邊的GTE按鈕很神奇,按下后像是進(jìn)入了什么隱藏模式,可以獲得更多動(dòng)力。同時(shí)它擁有比較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程,如果充電條件允許,用以短途城市代步時(shí)它甚至可以不燒一滴油。不過,低速運(yùn)行時(shí),傳動(dòng)系統(tǒng)并不夠稱職,踩下油門后動(dòng)力常達(dá)不到預(yù)期,有時(shí)不夠,有時(shí)又會(huì)過剩,致使輪胎打滑空轉(zhuǎn),給人感覺動(dòng)力體統(tǒng)還沒調(diào)校成熟。最后,進(jìn)口到國(guó)內(nèi)28.8萬的售價(jià),顯然沒什么競(jìng)爭(zhēng)力,我對(duì)它的市場(chǎng)并不看好。

    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    這是一款非常適合城市代步的高爾夫,發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合的默契程度還比較成熟,整體質(zhì)感、做工也足夠出色。最關(guān)鍵的,它很特別,且日常行駛可以不用燒油,不到30萬元的售價(jià),仔細(xì)想想也是可以買的。

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高爾夫新能源(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
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