[汽車(chē)之家 新聞] 近日,上海市發(fā)布了2018年度《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱為《實(shí)施辦法》),此次新版《實(shí)施辦法》在補(bǔ)貼方法和車(chē)型準(zhǔn)入條件中作了一定的修改,對(duì)于部分發(fā)動(dòng)機(jī)排量超過(guò)1.6升的插電式混合動(dòng)力車(chē)型有較大的影響。另外通過(guò)新老政策對(duì)比,我們發(fā)現(xiàn)新版《實(shí)施辦法》針對(duì)續(xù)航里程數(shù)超過(guò)300公里的純電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼力度更大。需要注意的是,此次公布的新政正式開(kāi)始施行的時(shí)間為2018年6月11日,在此之前,從2018年2月12日開(kāi)始至2018年6月11日為過(guò)渡期,過(guò)渡期內(nèi)新能源乘用車(chē)按照現(xiàn)行新能源補(bǔ)貼政策的0.7倍進(jìn)行補(bǔ)貼。
★ 關(guān)注點(diǎn)一:新政都有哪些變化?國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)總額有降低也有增加。
2月13日,2018年度新能源車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼政策也已正式出臺(tái),與2017年度相比,新一年的國(guó)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)也有所改變,再加上上海地區(qū)的補(bǔ)貼新政,補(bǔ)貼總額的變化還是較為明顯的。通過(guò)對(duì)比我們發(fā)現(xiàn),總續(xù)航里程少于300公里的純電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)型國(guó)補(bǔ)是減少的,但續(xù)航里程超過(guò)300公里的純電動(dòng)車(chē)國(guó)補(bǔ)額不降反升。
2018年新能源乘用車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)(2018年6月11日正式開(kāi)始實(shí)行) | |||
車(chē)輛類(lèi)型 | 純電動(dòng)續(xù)航里程R (工況法、公里) | 補(bǔ)貼金額(萬(wàn)元) | 備注 |
純電動(dòng)乘用車(chē) | 150≤R<200 | 1.5 過(guò)渡期內(nèi)1.05 | 單車(chē)補(bǔ)貼金額= 里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng) 能量密度調(diào)整系數(shù)×車(chē)輛 能耗調(diào)整系數(shù)。 單位電池電量補(bǔ)貼上限 不超過(guò)1200元/kWh。 |
200≤R<250 | 2.4 過(guò)渡期內(nèi)1.68 | ||
250≤R<300 | 3.4 過(guò)渡期內(nèi)2.38 | ||
300≤R<400 | 4.5 過(guò)渡期內(nèi)3.15 | ||
R≥400 | 5 過(guò)渡期內(nèi)3.5 | ||
(含增程式) | R≥50 | 2.2 過(guò)渡期內(nèi)1.54 |
除了續(xù)航里程的考量之外,在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面,2018年國(guó)補(bǔ)政策也有所調(diào)整,單車(chē)補(bǔ)貼金額的算法也更為復(fù)雜。除電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)外,還增加了車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)。純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度低于105Wh/kg的調(diào)整系數(shù)為0,也就是無(wú)法享受補(bǔ)貼;105(含)-120Wh/kg的車(chē)型按0.6倍補(bǔ)貼;120(含)-140Wh/kg的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼,140(含)-160Wh/kg的車(chē)型按1.1倍補(bǔ)貼,160Wh/kg及以上的車(chē)型按1.2倍補(bǔ)貼。車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)根據(jù)相應(yīng)的技術(shù)條件分為了0.5倍、1倍和1.1倍3個(gè)檔位,所以每款純電動(dòng)車(chē)最終可以獲得的補(bǔ)貼總額可能都是不相同的。
根據(jù)新的補(bǔ)貼政策和過(guò)渡期的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),我們計(jì)算了一些車(chē)型的補(bǔ)貼變化,并與2017年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策進(jìn)行了對(duì)比,以下表格中的補(bǔ)貼金額只是國(guó)家補(bǔ)貼部分的計(jì)算結(jié)果,數(shù)據(jù)僅供參考,具體補(bǔ)貼綜合究竟多少需咨詢經(jīng)銷(xiāo)商之后才可最終確定。
新能源車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼新舊政策對(duì)比(僅為計(jì)算結(jié)果,僅供參考,具體數(shù)額需咨詢經(jīng)銷(xiāo)商) | |||
車(chē)型 | 2018年6月11日之后補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 2018年6月11日之前 過(guò)渡期補(bǔ)貼(萬(wàn)元) | 2017年老政策補(bǔ)貼(萬(wàn)元) |
秦EV450 | 5.5 | 3.388 | 4.84 |
北汽EU400 | 4.5 | 3.388 | 4.84 |
北汽EC180 | 0 | 2.52 | 3.6 |
北汽EC200 | 1.5 | 2.772 | 3.96 |
知豆D2 | 1.65 | 2.52 | 3.6 |
帝豪EV450 | 5.5 | 3.388 | 4.84 |
比亞迪e6 | 3 | 3.388 | 4.84 |
騰勢(shì)500 | 4.5 | 3.08 | 4.4 |
榮威ERX5 | 4.5 | 3.388 | 4.84 |
廣汽新能源GE3 | 4.5 | 3.388 | 4.84 |
2018年度上海地方補(bǔ)貼政策的變化主要集中在插電式混合動(dòng)力車(chē)型的補(bǔ)貼范圍和補(bǔ)貼額度上,相比上一年度有所調(diào)整。本次地方財(cái)政補(bǔ)助政策變化主要有以下兩點(diǎn):
(1)對(duì)符合條件的純電動(dòng)汽車(chē),上海市將按照中央財(cái)政補(bǔ)助1:0.5(即國(guó)補(bǔ)的50%)給予本市財(cái)政補(bǔ)助;對(duì)符合條件的插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē),且發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于1.6升的,本市按照中央財(cái)政補(bǔ)助1:0.3(即國(guó)補(bǔ)的30%)給予本市財(cái)政補(bǔ)助。
。2)加大對(duì)燃料電池汽車(chē)的支持力度。對(duì)納入《上海市燃料電池汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》有關(guān)示范應(yīng)用規(guī)劃,符合本市燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并在本市確定的燃料電池汽車(chē)商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范區(qū)內(nèi)運(yùn)行的燃料電池汽車(chē),本市按照不超過(guò)中央財(cái)政補(bǔ)助1:1(即國(guó)補(bǔ)的100%)給予本市財(cái)政補(bǔ)助,燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行要求等將另行制定并及時(shí)發(fā)布。
2017-2018年 新能源車(chē)國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)政策對(duì)比(上海市) | |||
2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) | 2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) | 相比去年 | |
純電動(dòng)車(chē)(R=續(xù)航里程) 100km≤R<150km | 補(bǔ)貼3萬(wàn)元/輛(國(guó)家2萬(wàn)元+地方1萬(wàn)元) | 國(guó)補(bǔ)與地補(bǔ)均沒(méi)有補(bǔ)貼 | 沒(méi)有補(bǔ)貼 |
純電動(dòng)車(chē) 150km≤R<200km | 補(bǔ)貼5.4萬(wàn)元/輛(國(guó)家3.6萬(wàn)元+地方1.8萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼2.25萬(wàn)元/輛(國(guó)家1.5萬(wàn)元+地方0.75萬(wàn)元) 過(guò)渡期內(nèi)1.575萬(wàn)元/輛 | 減少3.15萬(wàn)元 過(guò)渡期內(nèi)減少3.825萬(wàn)元 |
純電動(dòng)車(chē) 200km≤R<250km | 補(bǔ)貼5.4萬(wàn)元/輛(國(guó)家3.6萬(wàn)元+地方1.8萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼3.6萬(wàn)元/輛(國(guó)家2.4萬(wàn)元+地方1.2萬(wàn)元) 過(guò)渡期內(nèi)2.52萬(wàn)元/輛 | 減少1.8萬(wàn)元 過(guò)渡期內(nèi)減少2.88萬(wàn)元 |
純電動(dòng)車(chē) 250≤R<300 | 補(bǔ)貼6.6萬(wàn)元/輛(國(guó)家4.4萬(wàn)元+地方2.2萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼5.1萬(wàn)元/輛(國(guó)家3.4萬(wàn)元+地方1.7萬(wàn)元) 過(guò)渡期內(nèi)3.57萬(wàn)元/輛 | 減少1.5萬(wàn)元 過(guò)渡期內(nèi)減少3.03萬(wàn)元 |
純電動(dòng)車(chē) 300≤R<400 | 補(bǔ)貼6.6萬(wàn)元/輛(國(guó)家4.4萬(wàn)元+地方2.2萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼6.75萬(wàn)元/輛(國(guó)家4.5萬(wàn)元+地方2.25萬(wàn)元) | 增加0.15萬(wàn)元 過(guò)渡期內(nèi)減少1.875萬(wàn)元 |
純電動(dòng)車(chē) R≥400 | 補(bǔ)貼6.6萬(wàn)元/輛(國(guó)家4.4萬(wàn)元+地方2.2萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼7.5萬(wàn)元/輛(國(guó)家5萬(wàn)元+地方2.5萬(wàn)元) 過(guò)渡期內(nèi)5.25萬(wàn)元/輛 | 增加0.9萬(wàn)元 過(guò)渡期內(nèi)減少1.35萬(wàn)元 |
插電/增程/混合動(dòng)力車(chē)(純電力R≥50km) 注:僅限于同時(shí)滿足以下額外條件的車(chē)型 發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于或等于1.6L、混合動(dòng)力工況百公里綜合油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L。 | 補(bǔ)貼4.8萬(wàn)元/輛(國(guó)家2.4萬(wàn)元+地方1.0萬(wàn)元+地方額外補(bǔ)貼1.4萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼2.86萬(wàn)元/輛(國(guó)家2.2萬(wàn)元+地方0.66萬(wàn)元) 過(guò)渡期內(nèi)2.002萬(wàn)元/輛 | 減少1.94萬(wàn)元 過(guò)渡期內(nèi)減少2.798萬(wàn)元 |
插電/增程/混合動(dòng)力車(chē)(純電力R≥50km) 注:僅限于不滿足額外條件的車(chē)型 | 補(bǔ)貼3.4萬(wàn)元/輛(國(guó)家2.4萬(wàn)元+地方1.0萬(wàn)元) | 補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元/輛(國(guó)家2.2萬(wàn)元,無(wú)地方補(bǔ)貼) 過(guò)渡期內(nèi)1.54萬(wàn)元/輛 | 減少1.2萬(wàn)元 過(guò)渡期內(nèi)減少1.86萬(wàn)元 |
其他政策 | 免費(fèi)獲得專(zhuān)用號(hào)牌 | 免費(fèi)獲得專(zhuān)用號(hào)牌 |
結(jié)合剛剛公布的2018年國(guó)家補(bǔ)貼政策來(lái)看,經(jīng)過(guò)計(jì)算后我們發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程低于300公里的純電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)型的補(bǔ)貼總額均有所減少,其中排量小于或等于1.6升、綜合工況油耗小于或等于5.9升,且油箱容量小于或等于40升的插電式混動(dòng)車(chē)降幅最明顯,補(bǔ)貼額減少了1.94萬(wàn)元。與之形成鮮明對(duì)比的是,續(xù)航里程超過(guò)300公里的純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼額不降反升,續(xù)航超過(guò)400公里的純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼額比2017年增加了0.9萬(wàn)元。
需要注意的是,此次公布的新政正式開(kāi)始施行的時(shí)間為2018年6月11日,在此之前,從2018年2月12日開(kāi)始至2018年6月11日為過(guò)渡期,過(guò)渡期內(nèi)新能源乘用車(chē)按照現(xiàn)行新能源補(bǔ)貼政策的0.7倍進(jìn)行補(bǔ)貼。結(jié)合上海地區(qū)的補(bǔ)貼政策看,若地方補(bǔ)貼在過(guò)渡期內(nèi)同樣打7折的話,過(guò)渡期內(nèi)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)其實(shí)并不劃算,我們建議您最好將購(gòu)車(chē)時(shí)間推遲到6月之后,或是詢問(wèn)經(jīng)銷(xiāo)商是否會(huì)在過(guò)渡期內(nèi)補(bǔ)足差額再?zèng)Q定是否購(gòu)車(chē)。
★ 關(guān)注點(diǎn)二:哪些混動(dòng)車(chē)型被逐出地方補(bǔ)助政策范疇?
由于此次上海補(bǔ)貼新政限制了發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于1.6升,所以目前市場(chǎng)上有多款車(chē)型受到了影響,它們搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量均為2.0升,其中包括比亞迪唐、沃爾沃S60L新能源、凱迪拉克CT6 PLUG-IN以及預(yù)計(jì)在2018年底上市的寶馬530Le。另外,續(xù)航里程低于150公里的純電動(dòng)車(chē)也無(wú)法享受任何補(bǔ)貼,不過(guò)目前市售的純電動(dòng)車(chē)很少有續(xù)航低于150公里標(biāo)準(zhǔn)的,所以對(duì)低續(xù)航電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的影響并不大。
★ 關(guān)注點(diǎn)三:經(jīng)銷(xiāo)商公布的落地政策怎樣?
針對(duì)此次補(bǔ)貼新政的變化,我們分別咨詢了比亞迪、沃爾沃、寶馬和凱迪拉克四個(gè)品牌在上海地區(qū)的多家經(jīng)銷(xiāo)商,聽(tīng)聽(tīng)他們是否會(huì)針對(duì)旗下受影響的車(chē)型調(diào)整銷(xiāo)售情況和價(jià)格。
■ 比亞迪唐
目前比亞迪在上海地區(qū)唯一受到影響的是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的唐,據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商透露,2018年度唐依然可享受免費(fèi)獲得新能源號(hào)牌的政策,但是地方補(bǔ)貼將會(huì)取消,未來(lái)待補(bǔ)貼額細(xì)則正式公布后,減少的補(bǔ)貼額將由廠商補(bǔ)足,價(jià)格將維持在2017年度的水平。
另外由于目前排隊(duì)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者數(shù)量眾多,新能源號(hào)牌申請(qǐng)需要排隊(duì),2月中旬訂車(chē)的話預(yù)計(jì)上牌時(shí)間要等到4月左右,等待時(shí)間較長(zhǎng)。
沃爾沃目前在售的插電式混合動(dòng)力車(chē)型只有S60L一款,不過(guò)目前經(jīng)銷(xiāo)商處已經(jīng)沒(méi)有現(xiàn)車(chē)供應(yīng)。由于新政的出臺(tái)會(huì)直接影響S60L的銷(xiāo)售,經(jīng)銷(xiāo)商稱其銷(xiāo)售要等到國(guó)補(bǔ)具體數(shù)額正式出臺(tái)后再行決定。但可以肯定的是,2018年度S60L插電混動(dòng)版的價(jià)格勢(shì)必要高于往年。
■ 寶馬530Le(預(yù)計(jì)2018年下半年上市)
目前寶馬品牌可享受補(bǔ)貼和送牌政策的有寶馬X1和i3兩款車(chē)型,而未來(lái)寶馬還將推出一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的530Le,從目前的政策來(lái)看,現(xiàn)有的兩款車(chē)載新一年度仍然可以享受補(bǔ)貼,但530Le除了可享受免費(fèi)新能源號(hào)牌之外,補(bǔ)貼情況就不清楚了。
■ 凱迪拉克CT6 PLUG-IN
我們咨詢了凱迪拉克在上海的經(jīng)銷(xiāo)商,據(jù)透露雖然新政出臺(tái)會(huì)使得CT6 PLUG-IN的補(bǔ)貼額度有所下降,但這部分差價(jià)將由廠商來(lái)補(bǔ)足,終端銷(xiāo)售價(jià)格預(yù)計(jì)將維持與2017年相同的水平,并且依然可享受免購(gòu)置稅、免費(fèi)申請(qǐng)新能源號(hào)牌的待遇。另外由于新能源號(hào)牌需要用戶申請(qǐng),申請(qǐng)?zhí)柵频闹芷谠?-4周左右。
★ 關(guān)注點(diǎn)四:不受地方政策影響的插電式混合動(dòng)力車(chē)型有哪些?
除受限的幾款車(chē)之外,還有10余款插電混合車(chē)型符合2018年補(bǔ)貼政策的標(biāo)準(zhǔn),繼續(xù)享受包括國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)、免交購(gòu)置稅、免費(fèi)獲得新能源滬牌的政策福利。不過(guò)由于部分車(chē)型購(gòu)買(mǎi)和申請(qǐng)?zhí)柵频娜藬?shù)眾多,可能存在排隊(duì)的現(xiàn)象,再加上目前臨近春節(jié),經(jīng)銷(xiāo)商新能源車(chē)現(xiàn)車(chē)較少,提車(chē)基本要等到春節(jié)后。我們咨詢了比亞迪在上海的經(jīng)銷(xiāo)商,他們表示秦和宋兩款車(chē)在2月內(nèi)開(kāi)始申請(qǐng)的話最快也要到4月份才能上牌。
可享受補(bǔ)貼的插電混動(dòng)車(chē)型(排量在1.6L及以下/純電續(xù)航50km以上) | |
車(chē)型 | 補(bǔ)貼前售價(jià)(萬(wàn)元) |
寶馬X1新能源 | 39.88 |
別克VELITE 5 | 26.58-29.58 |
比亞迪秦 | 18.59-25.59 |
比亞迪宋新能源 | 21.59-27.59 |
長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源 | 16.09-16.99 |
傳祺GA3S PHEV | 16.48-17.48 |
傳祺GS4新能源 | 20.98-21.98 |
傳祺GA5新能源 | 19.93-21.93 |
吉利帝豪新能源 | 16.58-21.58 |
廣汽三菱祺智PHEV | 20.98-21.98 |
榮威ei6 | 20.18-22.28 |
榮威e950 | 25.59 |
榮威eRX5新能源 | 26.59-28.59 |
華晨之諾60H | 34.90 |
此外目前市場(chǎng)上還有多款上市以來(lái)本就不享受任何政策扶持的插電式混合動(dòng)力車(chē)型,諸如寶馬X5插電混動(dòng)版、保時(shí)捷Cayenne插電混動(dòng)版以及攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源等高端車(chē)型,在2018年內(nèi)也依然沒(méi)有任何政策扶植,仍然按照傳統(tǒng)燃油車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)銷(xiāo)售,需繳納各類(lèi)稅費(fèi)且車(chē)主需持有普通機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: