◆ 2017年合資品牌銷(xiāo)量第二名——本田

　　在2017上半年，本田的銷(xiāo)量相比2016年同期增長(zhǎng)了25.85%，不過(guò)到下半年，其銷(xiāo)量增幅則有些減緩。所以從全年來(lái)看，本田總銷(xiāo)量達(dá)到142.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.72%。其中廣汽本田和東風(fēng)本田分別貢獻(xiàn)了70.91萬(wàn)輛和71.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為10.92%和27.64%。這也是近些年?yáng)|風(fēng)本田首次在年度總銷(xiāo)量上超越廣汽本田。

廣汽本田車(chē)型銷(xiāo)量排行榜

　　和2017年上半年一樣，廣汽本田的主要銷(xiāo)量依然來(lái)自于雅閣、繽智、飛度、凌派和冠道幾款走量產(chǎn)品，作為本田在2016年底推出的SUV車(chē)型，冠道在2017年的總銷(xiāo)量也達(dá)到了8.65萬(wàn)輛，其成為了2017年廣汽本田銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

　　雖然2017年雅閣的銷(xiāo)量在中型車(chē)級(jí)別排名第三，不過(guò)其僅比銷(xiāo)量第二名的帕薩特少不到1萬(wàn)輛。在全新雅閣到來(lái)之前，現(xiàn)款雅閣能獲得如此出色的銷(xiāo)量確實(shí)值得稱(chēng)贊。當(dāng)然，大幅度優(yōu)惠也是功不可沒(méi)。

　　近幾年，繽智和XR-V兩兄弟交替登頂合資品牌小型SUV銷(xiāo)量排行榜榜首，成為該細(xì)分市場(chǎng)兩個(gè)無(wú)法超越的標(biāo)桿。雖然繽智仍以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)位列2017年合資品牌小型SUV銷(xiāo)量排行榜第二名，但其相比2016年卻有11.66%的下跌。究其原因，在12-15萬(wàn)元的SUV市場(chǎng)，越來(lái)越多消費(fèi)者把目光轉(zhuǎn)移到空間更大、配置更加豐富的中國(guó)品牌緊湊型SUV上，面對(duì)越來(lái)越多、越來(lái)越強(qiáng)大的對(duì)手，繽智還是要時(shí)刻保持警惕。

　　在SUV日益火爆的大環(huán)境下，小型車(chē)市場(chǎng)的萎縮愈加明顯，2017年小型車(chē)級(jí)別銷(xiāo)量同比下降14.3%。即便是有“超跑GK5”之稱(chēng)的飛度也難抵大環(huán)境的變化，不過(guò)其全年銷(xiāo)量下跌“僅為”1.73%，仍達(dá)到111634輛。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)輒10%左右的下跌幅度，飛度在小型車(chē)市場(chǎng)仍然較為活躍。

★ 2018年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『全新雅閣』

『新款繽智』

　　從產(chǎn)品線來(lái)看，2018年廣汽本田并沒(méi)有全新產(chǎn)品的加入，而是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的迭代升級(jí)。令大家最為期待的莫過(guò)于全新雅閣，參考已經(jīng)上市的海外版車(chē)型，這款新車(chē)相比現(xiàn)款的產(chǎn)品力將有一定提升。不過(guò)作為一款新車(chē)，全新雅閣在今年上市后很難有終端優(yōu)惠，而且需要一段時(shí)間進(jìn)行產(chǎn)能的爬升。再加上CR-V機(jī)油增多事件后，消費(fèi)者對(duì)本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)難免會(huì)有疑問(wèn)，所以新車(chē)的銷(xiāo)量想要快速達(dá)到月均1.25萬(wàn)輛的水平并不容易。而計(jì)劃在年內(nèi)上市的新款繽智預(yù)計(jì)會(huì)有更加動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，其有望成為廣汽本田2018年為數(shù)不多的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。

東風(fēng)本田分車(chē)型銷(xiāo)量排行榜

　　從上圖來(lái)看，CR-V、思域和XR-V三款車(chē)型就承擔(dān)東風(fēng)本田超過(guò)70%的銷(xiāo)量。在這三款爆款車(chē)型的支持下，東風(fēng)本田2017年銷(xiāo)量增幅為27.64%，達(dá)到了71.43萬(wàn)輛。其中思域的增幅最為迅速，達(dá)到了91.62%，為東風(fēng)本田銷(xiāo)量增長(zhǎng)提供了最強(qiáng)的動(dòng)力。

　　作為合資品牌緊湊型SUV中的元老級(jí)選手，CR-V在2017年6月完成了一次換代，即便是受到換代新老車(chē)型交替、產(chǎn)能爬坡等因素的影響，CR-V在2017年還是能保持1.65%的增長(zhǎng)，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)全新一代CR-V的認(rèn)可度真的很高。按道理全新CR-V將成為東風(fēng)本田銷(xiāo)量的一大增長(zhǎng)點(diǎn)，不過(guò)最近爆發(fā)的1.5T車(chē)型機(jī)油增多事件，為這款熱銷(xiāo)車(chē)型潑了一盆冷水。

　　2017年?yáng)|風(fēng)本田之所以能夠獲得如此大的增幅，思域功不可沒(méi)。在2017年思域銷(xiāo)量暴漲8萬(wàn)多輛，達(dá)到了172482輛。思域憑借著優(yōu)秀的動(dòng)力、動(dòng)感的外觀及不錯(cuò)的空間表現(xiàn)在2017年間一直處于供不應(yīng)求/加價(jià)狀態(tài)。除了“機(jī)油事件”之外，“車(chē)紅是非多”的思域近段時(shí)間來(lái)輿論壓力很大，短時(shí)間內(nèi)對(duì)其銷(xiāo)量也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)于思域的品牌推廣也不算壞事，畢竟讓它徹底火了一圈。所以在2018年，思域的銷(xiāo)量還是有機(jī)會(huì)更上一層樓的。

　　在2017年XR-V以161352輛的總銷(xiāo)量再次擊敗了姊妹車(chē)?yán)_智，成為了最暢銷(xiāo)的合資品牌小型SUV。受大眾喜愛(ài)的外觀、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性以及不錯(cuò)的口碑都是XR-V熱賣(mài)的原因。

★ 2018年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

　　前文我們提到過(guò)，CR-V、思域和XR-V三款車(chē)型承擔(dān)東風(fēng)本田超過(guò)70%的銷(xiāo)量，所以想要保持持續(xù)增長(zhǎng)，這三款車(chē)型決不能出現(xiàn)差錯(cuò)。隨著CR-V機(jī)油增多現(xiàn)象的爆發(fā)，國(guó)內(nèi)多地4S店都出現(xiàn)了維權(quán)現(xiàn)象，并且通過(guò)論壇我們看到，一部分潛在車(chē)主都因?yàn)榇耸路艞夁x擇CR-V車(chē)型。而另一款走量車(chē)型思域也“不省心”，“秒天、秒地” 甚至影響了部分思域車(chē)主的日常用車(chē)。在缺少重磅走量新產(chǎn)品推出的2018年，如何妥善的解決好自己在產(chǎn)品和輿論方面面臨的問(wèn)題，將成為影響其銷(xiāo)量的關(guān)鍵因素。

『Honda Design C001概念車(chē)』

　　而其他車(chē)型方面，東風(fēng)本田還計(jì)劃在年內(nèi)推出思鉑睿的換代車(chē)型，雖然我們目前并不清楚全新思鉑睿會(huì)有怎樣的變化，但可以肯定的是全新思鉑睿在技術(shù)、動(dòng)力等方面仍將沿用全新雅閣的設(shè)計(jì)。而其外觀或還原Honda Design C001概念車(chē)的造型，那么運(yùn)動(dòng)仍將是這款車(chē)所追求的�，F(xiàn)款思鉑睿由于過(guò)分追求運(yùn)動(dòng)使得在銷(xiāo)量方面一直較為慘淡。所以全新思鉑睿能否一雪前恥，為2018年銷(xiāo)量的增長(zhǎng)帶來(lái)動(dòng)力，我們也表示疑惑。