● 博瑞GT
發(fā)布時(shí)間：2018年3月
新車特點(diǎn)：博瑞的升級(jí)版本，內(nèi)外設(shè)計(jì)/配置/動(dòng)力全面升級(jí)

　　作為吉利KC平臺(tái)的第二款中型車，博瑞GT在申報(bào)圖曝光前一直被稱作KC-2。相比于博瑞（KC-1），博瑞GT在其基礎(chǔ)上主要針對(duì)內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)還搭載了全新的動(dòng)力總成，因此預(yù)計(jì)該車的定位將會(huì)略高于博瑞。根據(jù)此前消息，新車有望在今年3月正式發(fā)布。

『博瑞GT申報(bào)圖』

　　此前曝光的申報(bào)圖已經(jīng)完整展示了博瑞GT的外觀設(shè)計(jì)，作為“高級(jí)版博瑞”，博瑞GT在前者的輪廓基礎(chǔ)上對(duì)外觀進(jìn)行了優(yōu)化，風(fēng)格更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。新車前臉的回字漣漪格柵尺寸較大，并且與兩側(cè)的全新大燈組呈現(xiàn)出V字形，同時(shí)新車的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也要更加立體和動(dòng)感。車尾部分，全新的LED尾燈組和雙邊共兩出式鍍鉻排氣帶來了很強(qiáng)的質(zhì)感。尺寸方面，博瑞GT的長寬高分別為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm，其中車身長度和軸距相比博瑞分別增加了30mm和20mm。

『博瑞GT內(nèi)飾諜照』

　　內(nèi)飾方面，博瑞GT的中控臺(tái)上配備有一塊尺寸巨大的中控屏，同時(shí)全液晶儀表、電子擋把等也有所搭載，進(jìn)一步增強(qiáng)了檔次感，同時(shí)也表明新車的定位將會(huì)比現(xiàn)款博瑞更高。此外，博瑞GT也將配備全景天窗、自適應(yīng)巡航、倒車?yán)走_(dá)等配置。

　　動(dòng)力方面，新車除保留博瑞的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將搭載全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，二者最大功率分別為184馬力和180馬力，而傳動(dòng)系統(tǒng)有望匹配6速手自一體變速箱（1.8T）和7速雙離合變速箱（1.8T/1.5T）。此外，新車也將衍生插電混動(dòng)版車型，其搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：2015年上半年，吉利全新中型車博瑞無縫銜接了吉利上一款中型車EC8的生命，同時(shí)以“最美中國車”的美名打響了知名度，在消費(fèi)者心中留下了不錯(cuò)的第一印象。在2017年8月，博瑞迎來了中期改款，造型、做工和配置進(jìn)一步迎來了升級(jí)。不過，隨著技術(shù)實(shí)力的提升，吉利認(rèn)為在博瑞的基礎(chǔ)上打造一款定位更高、科技水平也更高的新中型車是一個(gè)不錯(cuò)的主意，因此，博瑞GT帶著更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)和更高的配置從KC中型車平臺(tái)誕生，成為了KC平臺(tái)第二款產(chǎn)品。

　　未來，博瑞GT將會(huì)主打全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力輸出的情況下，其將使車輛擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性（1.5T車型的工信部綜合油耗僅為5.8L/100km）。此外，更高的配置水平和更俊朗、更有檔次的內(nèi)外設(shè)計(jì)也將使該車俘獲更多年齡段消費(fèi)者的喜愛。

● 新款帝豪/新款帝豪EV450
上市時(shí)間：2018年3月
新車特點(diǎn)：內(nèi)外設(shè)計(jì)更精致/配置升級(jí)/換裝1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　帝豪車型可以說是吉利旗下的資歷最老的“常青樹”了，從原型吉利帝豪EC7于2009年8月上市以來，帝豪已經(jīng)在市場上征戰(zhàn)了8年半的時(shí)間，但市場終端銷量仍然不俗。在即將到來的3月份，再度經(jīng)歷改款的新款帝豪將正式上市。

　　新款帝豪采用了吉利家族最新的設(shè)計(jì)元素，配備了全新樣式的LED大燈組、帶有大尺寸仿進(jìn)氣口造型的前保險(xiǎn)杠、全新的黑底尾燈組、仿雙邊共兩出式排氣口裝飾等，相比現(xiàn)款車型營造了更具質(zhì)感的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，新車對(duì)于中控臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在保留原有的家族式橋形線條的基礎(chǔ)上，中控飾板、儀表盤、自動(dòng)空調(diào)控制區(qū)及擋把周圍區(qū)域有所調(diào)整，其中儀表盤升級(jí)成了全液晶顯示，搭配虛擬觸摸式8英寸屏中控系統(tǒng)，科技感顯著提升。此外，平底式真皮包裹方向盤等處維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新款帝豪將搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為109馬力和133馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。

　　隨著帝豪車型的改款，帝豪純電動(dòng)版車型也將會(huì)于同期迎來同步升級(jí)。此前吉利已經(jīng)發(fā)布了帝豪EV450的官圖，新車將會(huì)采用與新款帝豪相同的新內(nèi)外設(shè)計(jì)，看上去時(shí)尚了許多，并且同樣將于3月份上市。配置方面，主駕駛座椅記憶+電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)、G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)、8英寸液晶中控屏等也將與新款帝豪看齊。

　　動(dòng)力方面，帝豪EV450搭載一臺(tái)最大功率163馬力、峰值扭矩250�！っ椎碾妱�(dòng)機(jī)，電池組容量為52kWh，并帶有電池智能溫控管理系統(tǒng)。續(xù)航里程方面，帝豪EV450的綜合工況續(xù)航里程達(dá)到400km，而在80km/h等速工況下，其續(xù)航里程將超過450km。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：算上前身帝豪EC7，帝豪車系已經(jīng)面世近9年，但在剛剛過去的2017年，帝豪的全年銷量超過了26萬輛，是吉利當(dāng)之無愧的銷量主力。于是，吉利為這款暢銷車型進(jìn)行了又一次的大幅度的改款，此次的新款帝豪在設(shè)計(jì)上和配置上都有著力度不小的升級(jí)，LED大燈、全液晶儀表盤、全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，令其產(chǎn)品力得到了提升。預(yù)計(jì)3月份上市后，新款帝豪將憑借著更強(qiáng)的競爭力保持出色的市場表現(xiàn)。

● 新款博越
上市時(shí)間：2018年3月
新車特點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)小幅修改，多媒體和舒適性配置升級(jí)

　　博越是吉利旗下最炙手可熱的車型，自上市以來就有著不低的熱度，并且持續(xù)暢銷，成為了吉利旗下2017年度的銷量王。而同樣是在今年3月份，博越的改款車型也將上市。此前我們?cè)�通過獨(dú)家渠道獲取到了新款博越的疑似售價(jià)，后續(xù)官方又公布了5款4G互聯(lián)網(wǎng)版車型的預(yù)售價(jià)，詳情請(qǐng)見下表。

　　2018款博越基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，主要變化發(fā)生在前保險(xiǎn)杠處，下方大尺寸梯形的進(jìn)氣口搭配左右兩側(cè)全新樣式的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，為前臉帶來了較多的新意，看上去更加時(shí)尚。車尾的變化則集中在黑底式尾燈組和全新的后保險(xiǎn)杠造型等，搭配新樣式的19英寸輪圈，整體看上去更有質(zhì)感。

　　新款博越的變化也不大，主要亮點(diǎn)在于經(jīng)過優(yōu)化的7英寸全液晶儀表盤，以及中控臺(tái)上全新的8英寸中控屏，它們集成了更多功能，后者還采用了純平觸控按鈕設(shè)計(jì)。配置方面，新款博越將提供Nappa真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、6個(gè)USB接口，以及自適應(yīng)巡航、主動(dòng)偏航警示、智能遠(yuǎn)光、盲點(diǎn)監(jiān)測以及智能車窗安全透氣模式等主動(dòng)安全配置。動(dòng)力方面，新車將沿用2.0L/1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為141馬力（2.0L）、163馬力（1.8T低功率）和184馬力（1.8T高功率），匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：2017年28.69萬輛的銷量成績讓博越成為了吉利旗下最暢銷的車型，也證明了它的綜合實(shí)力。中國品牌緊湊型SUV細(xì)分市場“自古”便是兵家必爭之地，而吉利聰明地在這一細(xì)分市場中布局了三款產(chǎn)品，包括跨界風(fēng)格的帝豪GS、標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別的遠(yuǎn)景SUV，以及相對(duì)高端一些的緊湊型SUV博越，而這三款車型都處在熱銷之中。此次，隨著更有質(zhì)感也更好看的新款博越投放市場，其銷量也將得到進(jìn)一步的刺激。