● 雙龍全新雷斯特

　　在本屆法蘭克福車展上，雙龍汽車發(fā)布了新一代的雷斯特，該車采用非承載式車身，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，隨后新車可能會(huì)被引入中國市場(chǎng)銷售。

　　外形方面，雙龍新一代雷斯特外形寬大厚重，仍舊采用非承載式車身。新車采用“Dignified Motion（高貴運(yùn)動(dòng)）”的設(shè)計(jì)語言。在前臉設(shè)計(jì)上激進(jìn)了很多，其前燈組尺寸較小并與前格柵相連，前保險(xiǎn)杠造型也相當(dāng)粗獷。

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，使用了全新造型的三輻方向盤，在擋把的周圍增添了多媒體控制旋鈕，中控臺(tái)的中央也配備了大尺寸的液晶屏幕。此外，展示車輛配備了黑色皮革座椅，前排中央扶手的尺寸設(shè)計(jì)的也比較寬大。

　　此外，新車還搭載了蘋果Carplay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)（包括道路偏離預(yù)警系統(tǒng)和自動(dòng)剎車系統(tǒng)）以及360度倒車影像等一系列科技性配置。動(dòng)力方面，新車將提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)供用戶選擇，分別是2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。而傳動(dòng)系統(tǒng)方面，將使用8速自動(dòng)變速箱與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。

 ● 現(xiàn)代KONA

　　在本屆法蘭克福車展上，現(xiàn)代帶來了他的全新小型SUV車型——KONA。該車采用了現(xiàn)代品牌最新的設(shè)計(jì)語言，整體造型風(fēng)格更加前衛(wèi)動(dòng)感。此外，預(yù)計(jì)KONA會(huì)在今年的11月份國內(nèi)首發(fā)，隨即在12月份國產(chǎn)。

　　外觀方面，KONA采用了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格更為激進(jìn)動(dòng)感。其中前大燈組采用分體式布局，搭配上方細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車燈，其理念與Jeep自由光和寶駿510等車型保持一致。六邊形的進(jìn)氣格柵沿襲了現(xiàn)代家族化的設(shè)計(jì)元素，中網(wǎng)采用粗獷的網(wǎng)狀格柵，效果更顯運(yùn)動(dòng)。

　　車身側(cè)面，KONA采用了小型SUV常用雙色車身+懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。新車在四輪的翼子板處配備了寬邊的黑色輪眉，突顯該車的越野氣質(zhì)。

　　車尾方面，得益于其整體造型呈明顯上窄下寬的姿態(tài)，視覺效果顯得較為敦實(shí)。細(xì)長(zhǎng)的LED示寬燈，搭配包含了倒車燈、轉(zhuǎn)向燈和后霧燈的燈組，造型風(fēng)格與車頭燈組風(fēng)格遙相呼應(yīng)。

　　與突顯年輕化的外形相比，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯得偏向中庸一些。造型規(guī)整的中控臺(tái)，配備了懸浮式的液晶屏幕（有5英寸/7英寸/8英寸三種可選）。得益于銀色曲面裝飾板的融入，讓全新造型的方向盤顯得更加時(shí)尚動(dòng)感。配置方面，KONA提供后排座椅放倒、蘋果CarPlay/Android Auto手機(jī)互聯(lián)、以及現(xiàn)代最新的抬頭顯示功能。此外，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)光輔助、車道保持等主動(dòng)安全配置在新車上也有搭載。

　　動(dòng)力方面，KONA將根據(jù)銷售地的不同推出相對(duì)應(yīng)的動(dòng)力系統(tǒng)。在北美，新車將搭載2.0L/1.6T兩款汽油機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率149馬力，匹配6速手自一體變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，官方0-100km/h加速時(shí)間在10秒內(nèi)；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為7.7秒。而在歐洲市場(chǎng)，新車將搭載1.0T三缸汽油和1.6L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。底盤方面，根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式的不同，KONA還將擁有扭力梁式非獨(dú)立（兩驅(qū)車型）和多連桿式獨(dú)立（四驅(qū)車型）兩種后懸架可選。

● 現(xiàn)代i30 N

　　日前，2017法蘭克福車展正式開幕。而現(xiàn)代i30 N車型也在本次車展中首次面向觀眾亮相。新車未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將指向大眾高爾夫GTI以及�？怂�ST等性能車型。

　　外觀部分，整體來看，新車采用了藍(lán)色的車身涂裝�，F(xiàn)代i30 N整體造型沿用了此前亮相的全新i30設(shè)計(jì)風(fēng)格，但針對(duì)部分車身細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，新車換裝了黑色蜂窩狀前格柵以及新的前包圍設(shè)計(jì)，格柵上的“N”標(biāo)識(shí)也表明了其獨(dú)特身份。同時(shí)，該車還采用了全新的雙五輻式輪圈，并且配備紅色剎車卡鉗，鮮明的色彩碰撞形成了較為強(qiáng)烈的視覺沖擊。新車尾部采用了較為激進(jìn)的線條勾勒，同時(shí)配備有后擴(kuò)散器以及車頂擾流板，搭配雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)看起來十分具有戰(zhàn)斗色彩。

　　內(nèi)飾方面，新車的整體內(nèi)飾布局同樣與全新i30基本保持一致，包括中控臺(tái)的結(jié)構(gòu)以及布局等。不同之處在于新車換裝了全新的運(yùn)動(dòng)三輻式多功能方向盤，手動(dòng)換擋桿造型也經(jīng)過調(diào)整，并且配備了全新的運(yùn)動(dòng)座椅，使整車的運(yùn)動(dòng)感有了更大的提升。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)代i30 N將提供兩種不同調(diào)校的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中入門級(jí)車型最大功率為250馬力，配備18英寸輪胎；0-100km/h加速時(shí)間6.4秒；而更強(qiáng)級(jí)別的Performance版本車型最大功率達(dá)275馬力，配備19英寸輪胎，0-100km/h加速時(shí)間為6.1秒。傳動(dòng)系統(tǒng)新車匹配6速手動(dòng)變速箱，并采用前輪驅(qū)動(dòng)。