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法蘭克福車展:奔馳GLC F-CELL正式亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2017法蘭克福車展上,奔馳GLC F-CELL正式亮相。新車是奔馳首款氫燃料電池動力量產(chǎn)車型,基于普通版GLC打造,其最大續(xù)航里程達到437公里,并有望在2018年上市銷售。

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  外觀方面,奔馳GLC F-CELL的整體造型與現(xiàn)款普通燃油版GLC基本保持相同,主要的變化在于前格柵采用了一圈藍色飾條進行裝飾,同時采用了全新的雙色五輻式輪圈,并采用了專屬的“F-CELL”標識,彰顯了其獨特的車型身份。

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  動力方面,奔馳GLC F-CELL將采用氫燃料電池技術,4.4kg的氫燃料分別儲存在兩個碳纖維罐中,其中一個位于驅(qū)動軸處,另一個位于后排車座下方。參數(shù)方面,據(jù)了解該車氫燃料電池的儲氫罐充滿將耗時約三分鐘,最大續(xù)航里程將達到437公里。此外,新車還搭載了13.8千瓦時的電池組,純電動續(xù)航里程為50公里。(文/汽車之家 吳昱晨)

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  • 奔馳GLC轎跑 2017款 GLC 300 4MATIC 轎跑SUV 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.54 37.79 9.10
    測試文章:年輕就得不一樣 測試奔馳GLC 轎跑SUV
    評測編輯-:

    作為視覺黨的一員,GLC Coupe的外觀很和我的胃口,盡管沒GLC那么實用了,但也足夠了。作為進口車,它的價格不低,但要是追個妹子,它可比普通GLC好使多了。

    評測編輯-:

    GLC Coupe是漂亮的GLC,也是更不實用的GLC,心里有桿秤,把這兩頭掂量好就行了。哦對了,它還是更貴的GLC,比同配置的國產(chǎn)GLC貴了10萬左右呢。

    評測編輯-:

    選什么車跟人的生活狀態(tài)有很大關系,我對這些小眾、另類的車型就充滿好感。不過GLC轎跑SUV開著真是無感,除了底盤稍運動一點,其他都跟普通GLC一樣。只為個性丟掉更實用的后備廂的人,終歸是少數(shù)。這臺車需要更多的獨特元素,才能足夠吸引人。

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奔馳GLC轎跑

指導價:48.95-56.60萬
級別:中型SUV
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