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基于CLAR平臺打造 寶馬X7最新假想圖

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  [汽車之家 新聞]  日前有國外媒體又再度繪制了一張寶馬X7的假想圖。新車基于CLAR平臺打造,定位于一款7座SUV,并還將推出4座旗艦版車型供消費者選擇。據(jù)悉,寶馬將會在今年9月開幕的法蘭克福車展上亮相寶馬X7概念版車型,屆時我們可以共同期待。

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  從假想圖來看,寶馬X7的整體尺寸十分寬大魁梧,前臉采用了寶馬家族化設計風格,雙腎格柵的縱向尺寸有所加長,搭配造型別致的前包圍,看起來更加時尚霸氣。

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  車尾來看,新車車身線條比較平直,C柱后方進行了明顯加長,尾部造型也變得更加方正,增添了許多硬派氣息,預計其內部乘坐空間也能令人滿意。據(jù)了解,該車將會采用7座布局設計,并且還將會推出更加彰顯身份的4座旗艦版車型供高端用戶選擇。

  動力方面,據(jù)了解寶馬X7或將搭載一系列的6缸或8缸發(fā)動機,同時還會提供柴油版以及插電式混動版車型。此外,外媒稱寶馬X7還有望搭載更強的6.6L V12發(fā)動機供消費者選擇。(文/汽車之家 吳昱晨)

文章標簽: 新車效果圖/假想圖
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  • 寶馬X7 2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.70 38.17 14.80
    測試文章:絕對統(tǒng)治力 測試寶馬X7 xDrive M50i
    評測編輯-謝玥:

    寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受,除了擁有不錯的豪華感外,這臺車在這個重量級中算的上最靈活車型之一,依舊有著寶馬的味道。

    評測編輯-鄭雷:

    寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀,破百僅需4.7秒。日常開起來在各個路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn),只要肯踩油門,動力就會源源不斷的傳到四個車輪上,變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題。

    評測編輯-王澤石:

    雖說這臺車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來了,但是如果把它和GLS放在一起,這臺寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好。

  • 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領先型豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.99 39.73 11.70
    測試文章:扛鼎之作 全國首測寶馬X7 xDrive40i
    評測編輯-謝玥:

    無論是顏值還是內涵,寶馬X7絕對算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作,5米多的大車駕駛感受很靈活,加速和剎車的測試成績更是令人驚嘆,不愧是扛鼎之作。

    評測編輯-張益嘉:

    只是看圖片,X7的設計確實有些不太協(xié)調,但是當它在你身邊時,會發(fā)現(xiàn)強大的氣場與設計元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個級別中少見的運動感,五米多的車身完全沒有開船的感覺。不過如果對后排乘坐舒適性要求很高的話,X7可能并不是一個好選擇。

    評測編輯-:

    寶馬X7外觀足夠霸氣,內飾做工、用料也都達到了很高的水準,開起來底盤非常舒服,隔音也很出色,它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了,對得起旗艦稱號。

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寶馬X7

指導價:103.90-136.90萬
級別:大型SUV
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