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深耕細(xì)分市場(chǎng) 寶馬6系GT車型官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,寶馬正式發(fā)布了6系GT車型的官方圖片,該車型是由現(xiàn)款5系GT換代并更名而來(lái),未來(lái)其將作為6系家族成員登陸市場(chǎng)。同時(shí),其將與全新的5系、7系共同采用CLAR平臺(tái)打造。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 530d xDrive

  現(xiàn)款5系GT車型就曾采用7系平臺(tái)打造,所以其定位要明顯高于5系,這一點(diǎn)從它68.8萬(wàn)元的起售價(jià)就不難看出。未來(lái),6系GT車型的產(chǎn)品定位將更加明確,從而與全新5系加以區(qū)別,同時(shí)未來(lái)6系家族中將可能不再推出6系Gran Coupe車型,所以6系GT可能成為6系當(dāng)中唯一四門車型。

汽車之家

  外觀來(lái)看,寶馬6系GT的前臉設(shè)計(jì)與全新5系非常相似,開眼角的前大燈以及雙腎形狀進(jìn)氣格柵都與全新5系保持了高度一致,但在前保險(xiǎn)杠下部,新車并沒有像全新5系一樣采用一條鍍鉻裝飾來(lái)連接霧燈。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 530d xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  側(cè)面來(lái)看,在車身造型上,6系GT明顯比現(xiàn)款5系GT更加低矮,流暢的車身線條也讓新車看起并不臃腫,尾部造型與現(xiàn)款5系GT車型相似,全新的尾燈造型更加精致,層次感也更強(qiáng)。同時(shí),新車將配備雙邊共兩出的排氣。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 530d xDrive

  內(nèi)飾部分,新車與全新5系保持一致,相比老款來(lái)說,新車的內(nèi)飾科技感更加明顯,中控臺(tái)采用10.25英寸觸摸屏幕,在搭配全新ID6操作界面,使用感受有所提升。此外,新車還配備了手勢(shì)控制,熱感應(yīng)控制按鍵、無(wú)線CarPlay等配置。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  動(dòng)力方面,6系GT車型將與提供兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其中630i與640i車型分別搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為258馬力,峰值扭矩為400!っ,官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為6.3秒。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力,峰值扭矩450!っ祝0-100km/h的加速時(shí)間為5.4秒。此外,630d車型將匹配一臺(tái)3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為265馬力,峰值扭矩為620!っ。(文/汽車之家 王梓冰)

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    6系GT能夠滿足載物能力,也能夠滿足個(gè)性需求,是個(gè)很舒適的適宜長(zhǎng)途旅行使用的車。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這個(gè)GT更多的含義在于旅行,所以它能夠很符合這個(gè)核心定義那就是成功了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    開起來(lái)很舒服,不費(fèi)勁,也沒有覺得車身過于肥大,感覺上手比較簡(jiǎn)單。激烈駕駛不太適合它,懸架支撐性相對(duì)一般。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一個(gè)大面包,換代之后6GT完全舒展開了,其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平,我還能說什么呢?趕緊賺錢買車吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我很驚訝B系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)還能跑到6秒出頭,讓我一個(gè)開BRZ跑車的人臉往哪放?我也是要面子的啊。

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    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    6GT就是我在海外試駕的,試駕的當(dāng)天還有一臺(tái)X3,倆車開起來(lái)完全不是一個(gè)感受,6GT給人的感覺更放松舒適,2.0T的動(dòng)力我回頭在國(guó)內(nèi)也試了試,120km/h之前和640i沒啥區(qū)別,如果喜歡M的套件,還有630i M套件可選。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    既然是GT車型,那實(shí)際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切,所以我更推薦640i,至于630i其實(shí)按實(shí)際用圖也夠了,不過你們知道630i的起步價(jià)也得70多萬(wàn)了,你還差這10萬(wàn)嗎?

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寶馬6系GT

指導(dǎo)價(jià):59.09-69.99萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
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