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繞不開的加價(jià) 大眾途昂新車行情小調(diào)查

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  [汽車之家 新聞]  日前,上汽大眾旗艦級(jí)SUV——途昂于3月29日正式上市,新車定位為7座中大型SUV,其售價(jià)為30.89-51.89萬元(點(diǎn)擊這里查看上市文章)。作為一款有著較高綜合素質(zhì)的全新車型,途昂讓消費(fèi)者們又多了一個(gè)全新的選擇。

上汽大眾 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)舒適版

  相信很多人都是被30.89萬元的起售價(jià)而吸引的,不過就有人戲稱這車還不得加個(gè)七八萬?也有人稱入門車型估計(jì)只是做做樣子根本不會(huì)賣?墒怯行┡笥咽掷锞湍敲袋c(diǎn)兒預(yù)算,就想買個(gè)大車,那么在這么點(diǎn)兒預(yù)算的情況下,真的能購買到入門車型么?到底有沒有現(xiàn)車?是否需要加價(jià)?帶著這些疑問,我們對(duì)北京地區(qū)的部分4S店進(jìn)行了一次小調(diào)查。從調(diào)查結(jié)果來看,途昂全系車型普遍需要等1-3個(gè)月左右才能進(jìn)行提車,而且經(jīng)銷商的確存在加價(jià)(強(qiáng)制裝飾)的情況。

汽車之家

◆ 購車調(diào)查:

北京地區(qū):途昂經(jīng)銷商行情調(diào)查結(jié)果
經(jīng)銷商是否存在加價(jià)形式加價(jià)情況與加價(jià)形式加價(jià)裝飾項(xiàng)目加價(jià)后提車時(shí)間加價(jià)原因是否能不加價(jià)購車不加價(jià)購車提車時(shí)間有無展車/試駕車顏色是否均可定訂車定金
1店2萬裝飾貼膜、腳墊等1-1個(gè)半月左右供需關(guān)系不能-1萬元
2店2萬+裝飾貼膜、美容、腳墊等2個(gè)月左右供需關(guān)系不能-1萬元
3店2萬+裝飾貼膜、下護(hù)板、腳墊等3個(gè)月左右供需關(guān)系不能-到店詳談
4店3萬+裝飾貼膜、腳墊等15天左右供需關(guān)系不能-到店詳談
5店到店詳談--3個(gè)月左右-----
6店到店詳談--2個(gè)月左右-----
7店暫時(shí)沒有-----2個(gè)月左右到店詳談
8店暫時(shí)沒有-----3個(gè)月左右到店詳談
9店暫時(shí)沒有-----3個(gè)月左右到店詳談

  本次我們就途昂,尤其是30.89萬元的入門版對(duì)北京地區(qū)9家上汽大眾4S店進(jìn)行了小調(diào)查,這9家店表示均有展車,但由于新車剛剛發(fā)布,全系均無現(xiàn)車,所有購車的消費(fèi)者都需要排隊(duì)預(yù)定。

  在這9家店中,有4家店表示需要強(qiáng)制加裝2-3萬左右的裝飾,這些裝飾集中在車窗貼膜、腳踏板、腳墊等配件,同時(shí)提車時(shí)間需要15天-3個(gè)月左右。剩下5家中有2家表示需要到店詳談,對(duì)于是否需要加裝飾費(fèi)進(jìn)行提車等問題并沒有進(jìn)行表態(tài)。其余3家店均表示由于目前沒有現(xiàn)車,所以是否有加價(jià)的政策并沒有制定出來,具體信息需要車源到店才可以知道。對(duì)于現(xiàn)金方式提車,這9家4S店均表示不知道未來是否支持該方式。

購車建議

上汽大眾 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)豪華版

  目前,如果您對(duì)途昂感興趣想要入手的話,那勢必會(huì)面對(duì)僅部分經(jīng)銷商出臺(tái)購車政策的情況,而且毫無例外的都需要加價(jià)(裝飾費(fèi))購車,也就是說您現(xiàn)在想買車,是繞不開加價(jià)的。對(duì)于開始一些人所擔(dān)憂的入門版車型不進(jìn)行銷售的情況,通過本次調(diào)查了解到,其也是可以進(jìn)行預(yù)定購買的。

  如果您不著急購車的話,您可以選擇等待車源豐富、各家4S店優(yōu)惠政策成熟之后再選擇最適合自己的方式進(jìn)行購買。最后,希望本篇途昂的購車小調(diào)查能夠讓您對(duì)市場行情有所了解,幫助您購車。對(duì)于途昂的更多行情信息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 周易)

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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測試文章:怎一個(gè)大字了得 途昂/探險(xiǎn)者對(duì)比測試
    評(píng)測編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤、油門踏板很輕柔,懸架也偏軟,能夠提供不錯(cuò)的駕乘舒適性。底盤缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,開起來不夠厚重沉穩(wěn),跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)開起來初段動(dòng)力感受比較一般,但中后段很有力道,家用完全足夠。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車,油門響應(yīng)不快,但后段加速比較猛,再加上變速箱降擋比較迅速,所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是,這臺(tái)車開起來并不笨重,轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,快速并線或者緊急制動(dòng)時(shí),懸架都能提供不錯(cuò)的支撐力度。即使你是第一次開它,也不會(huì)緊張。

    評(píng)測編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素,開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評(píng)判好壞,從成績來說,它做的絕對(duì)出色,但論駕駛感受,我認(rèn)為它太輕了,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,這是完全的主觀喜好,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測試文章:性價(jià)比突出 測試上汽大眾途昂 330TSI
    評(píng)測編輯-:

    途昂的綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的,各項(xiàng)測試成績都比較出色,還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間。的確,它沒有什么駕駛樂趣,品質(zhì)感也還有提升的空間,但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分。

    評(píng)測編輯-苑璐:

    三十多萬的價(jià)格買到途昂確實(shí)挺值,車身夠大,看著有氣勢;空間夠?qū)挸,?shí)用性不用擔(dān)心;開起來是輕松舒適的風(fēng)格,適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價(jià)的情況,車本身不錯(cuò),接受不了加價(jià)的消費(fèi)者,可以等一等。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,但這臺(tái)途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快,轉(zhuǎn)向也很輕,所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格。這么一臺(tái)有面子、空間大、又舒服的車,國人怎能不喜歡呢?

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途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)舒適版

指導(dǎo)價(jià):30.89萬
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 186馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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