● 三菱Eclipse Cross

新車(chē)特點(diǎn)：造型犀利，定位緊湊型SUV，尺寸介于歐藍(lán)德與ASX勁炫之間

　　不久前，三菱發(fā)布了其全新SUV車(chē)型Eclipse Cross的預(yù)告圖，該車(chē)的命名靈感源自于2011年停產(chǎn)的經(jīng)典跑車(chē)——三菱Eclipse（意譯為“日蝕”，官方命名“伊柯麗斯”）。新車(chē)將定位于一款緊湊型SUV，尺寸介于現(xiàn)款歐藍(lán)德與ASX勁炫之間，且不排除該車(chē)是現(xiàn)款A(yù)SX勁炫的替代車(chē)型。

　　從預(yù)告圖中我們看到，新車(chē)汲取了XR-PHEV Ⅱ概念車(chē)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，線(xiàn)條十分硬朗，前低后高的俯沖式腰線(xiàn)和側(cè)窗邊框給人以極強(qiáng)的攻擊性。前臉部分，新車(chē)的雙橫幅式格柵疑似向上一代三菱歐藍(lán)德前期版車(chē)型進(jìn)行了致敬，兩側(cè)的前大燈棱角分明，LED日間行車(chē)燈帶帶來(lái)了銳利的眼神，中央或繼續(xù)采用名為Dynamic Shield的“X”形家族式前臉設(shè)計(jì)。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，突起的尾門(mén)線(xiàn)條使得車(chē)尾整體顯現(xiàn)出緊繃的視覺(jué)效果，運(yùn)動(dòng)氣息也更強(qiáng)。目前，新車(chē)的動(dòng)力參數(shù)尚未公布，預(yù)計(jì)該車(chē)與海外版ASX勁炫車(chē)型共享三菱現(xiàn)有的多款直列四缸汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在三菱汽車(chē)宣布放棄轎車(chē)產(chǎn)品、專(zhuān)注于SUV和新能源車(chē)型的研發(fā)方向后，在近年來(lái)的眾多車(chē)展上，三菱便非常熱衷于推出一款又一款的插電混動(dòng)式概念SUV車(chē)型。然而，其中大多數(shù)車(chē)型在亮相后便“沒(méi)了音信”，并沒(méi)能夠以量產(chǎn)車(chē)型的身份來(lái)到消費(fèi)者身邊。

『Eclipse Cross量產(chǎn)版路試諜照』

　　雖然目前還無(wú)法確定本屆車(chē)展上三菱將要發(fā)布的這款Eclipse Cross車(chē)型是否依舊是一款概念車(chē)，但從預(yù)告圖來(lái)看，該車(chē)的外觀(guān)已經(jīng)非常貼近量產(chǎn)；結(jié)合近期頻頻曝光的量產(chǎn)版本路試諜照，以及該車(chē)將于2018年量產(chǎn)的消息來(lái)看，這款尺寸介于現(xiàn)款歐藍(lán)德與現(xiàn)款A(yù)SX勁炫之間的全新緊湊型SUV很可能將代替已經(jīng)推出了7年的現(xiàn)款A(yù)SX勁炫，即成為其換代車(chē)型，并來(lái)到全球消費(fèi)者面前。我們預(yù)計(jì)，廣汽三菱也將于2018年引入投產(chǎn)這款全新的緊湊型SUV。

● 斯柯達(dá)新款昕銳/昕動(dòng)

新車(chē)特點(diǎn)：外觀(guān)小改，動(dòng)力更新，配置增加

　　近日，斯柯達(dá)發(fā)布了昕銳/昕動(dòng)中期改款車(chē)型的官方圖片。作為中期改款車(chē)型，新車(chē)針對(duì)外觀(guān)、配置及動(dòng)力方面進(jìn)行了全面調(diào)整，其中動(dòng)力方面將增加搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。本屆車(chē)展上，這兩款新車(chē)將正式亮相，相應(yīng)的國(guó)產(chǎn)版本車(chē)型也將由上汽斯柯達(dá)于年內(nèi)推出。

『新款昕銳』

『新款昕動(dòng)』

　　新款昕銳基本保持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，主要變化在于新車(chē)升級(jí)了前大燈組，內(nèi)部融入帶透鏡的氙氣大燈與條狀的LED日間行車(chē)燈，同時(shí)尾燈內(nèi)部燈腔同樣經(jīng)過(guò)調(diào)整，融入了LED光源。除此之外，新車(chē)的前/后保險(xiǎn)杠造型也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，霧燈的尺寸有所縮小，車(chē)尾還增加了類(lèi)似擴(kuò)散器造型的擾流設(shè)計(jì)。

『新款昕銳』

『新款昕動(dòng)』

『新款昕動(dòng)』

『新款昕銳』

　　相比現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)的中控臺(tái)不再向駕駛員一側(cè)傾斜，而是改為了對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)。中控臺(tái)上部的空調(diào)出風(fēng)口造型經(jīng)過(guò)調(diào)整，變?yōu)榈固菪卧O(shè)計(jì)，兩側(cè)條裝飾板也采用了亮色調(diào)處理，更具質(zhì)感。與此同時(shí)，新車(chē)換裝了造型更加運(yùn)動(dòng)化的三輻式多功能平底方向盤(pán)，同時(shí)中控大屏娛樂(lè)系統(tǒng)也有所配備，其將支持Wi-Fi熱點(diǎn)，以及斯柯達(dá)互聯(lián)服務(wù)等。

　　動(dòng)力方面，兩款新車(chē)將增加搭載全新1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，根據(jù)調(diào)校的不同，這款機(jī)型可以輸出95馬力或110馬力的最大功率。除此之外，海外版現(xiàn)款車(chē)型上的1.4T汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也將繼續(xù)提供。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相比上汽大眾桑塔納和一汽-大眾捷達(dá)兩款中國(guó)特供的姊妹車(chē)型，斯柯達(dá)昕銳/昕動(dòng)可以說(shuō)擁有更為純正的“歐洲血統(tǒng)”。然而，由于品牌上不敵大眾，斯柯達(dá)昕銳/昕銳一直無(wú)法與兩款大眾品牌的兄弟在銷(xiāo)量上相匹敵——2016年，昕銳/昕動(dòng)在華共計(jì)售出不足10萬(wàn)輛，而桑塔納的銷(xiāo)量接近30萬(wàn)輛，捷達(dá)的銷(xiāo)量甚至突破了34萬(wàn)輛。

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，桑塔納和捷達(dá)已經(jīng)分別于2016年9月及12月進(jìn)行了中期改款，二者在配置上也都增加了此次新款昕銳/昕動(dòng)所配備的中控大屏多媒體系統(tǒng)（MIB）、平底式多功能方向盤(pán)等。因此，即將于今年年內(nèi)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市的新款昕銳/昕動(dòng)可以要比新款桑塔納家族和新款捷達(dá)晚到了一步。另外，海外版車(chē)型新增的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將有望于國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，可以預(yù)見(jiàn)的是，這款新機(jī)型也將補(bǔ)充到國(guó)產(chǎn)昕銳/昕動(dòng)及捷達(dá)、桑塔納等入門(mén)車(chē)型的動(dòng)力選項(xiàng)當(dāng)中。

● 日產(chǎn)新款逍客

新車(chē)特點(diǎn)：頭/尾設(shè)計(jì)調(diào)整，新增自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)

　　此前，日產(chǎn)宣布將于本屆車(chē)展上推出旗下緊湊型SUV逍客的中期改款車(chē)型。結(jié)合此前曝光的諜照來(lái)看，新車(chē)預(yù)計(jì)將針對(duì)車(chē)頭、車(chē)尾的造型進(jìn)行調(diào)整，以提升新鮮感。除了外觀(guān)上的調(diào)整，此前消息稱(chēng)，新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于其將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)將允許新車(chē)在城市擁堵條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)，同時(shí)也可以在高速公路上實(shí)現(xiàn)對(duì)于油門(mén)、剎車(chē)和方向盤(pán)的全盤(pán)掌控。

『新款逍客諜照』

　　根據(jù)此前曝光的諜照來(lái)看，新款逍客的車(chē)頭及車(chē)尾部分都采用了較為嚴(yán)密的偽裝，預(yù)計(jì)新車(chē)將在前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)上向新款奇駿車(chē)型靠攏，同時(shí)前保險(xiǎn)杠霧燈及下部進(jìn)氣口的樣式也將有所改變。車(chē)尾部分，新款逍客還將換裝新樣式的尾燈組及后保險(xiǎn)杠，依照偽裝材料的面積來(lái)看，車(chē)尾造型的變化程度或較大。

『2014款海外版逍客』

　　根據(jù)此前消息，此次發(fā)布的新款逍客將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)將允許新車(chē)在走走停停的城市擁堵路況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，也允許其在高速公路等通行條件優(yōu)良的路況下實(shí)現(xiàn)對(duì)于方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)的全面掌控，類(lèi)似于自適應(yīng)巡航+車(chē)道輔助保持功能的搭配。不過(guò)在自動(dòng)駕駛模式下，新車(chē)仍然無(wú)法提供主動(dòng)變道及并線(xiàn)功能，而該功能有望在2020年左右加入到日產(chǎn)Piloted Drive系統(tǒng)當(dāng)中。官方稱(chēng)，增配該技術(shù)不會(huì)過(guò)分影響新款逍客的售價(jià)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款中期改款車(chē)型，針對(duì)外觀(guān)、內(nèi)飾及配置進(jìn)行升級(jí)自然是意料之中的，但新款逍客還將配備有日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)�？梢钥吹�，自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐步普及已是大勢(shì)所趨，越來(lái)越多的車(chē)企也在將旗下引以為豪的自動(dòng)駕駛技術(shù)投放到了量產(chǎn)車(chē)型上。除新款逍客外，日產(chǎn)還宣稱(chēng)接下來(lái)將在JUKE和瑪馳（海外稱(chēng)Micra）車(chē)型上搭載同樣的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)的新一代逍客于2015年10月上市，相比海外市場(chǎng)“遲到”了2年，距今也僅過(guò)了1年半的時(shí)間。據(jù)此判斷，國(guó)產(chǎn)版逍客的中期改款車(chē)型可能要晚一點(diǎn)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面了。結(jié)合國(guó)內(nèi)的路況條件來(lái)看，未來(lái)將在國(guó)內(nèi)推出的新款逍客是否將會(huì)保留海外版車(chē)型上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，目前也仍是未知數(shù)。