[汽車之家 新聞]  日前，奧迪官方正式對外發(fā)布了公告，對與上汽集團達成合作事實進行了肯定，并對在中國的另一位合作伙伴一汽-大眾的未來發(fā)展進行了大量闡釋。這或許是奧迪安撫一汽-大眾或平衡雙方資源的表態(tài)。

　　奧迪在這份公告中表示，未來5年內(nèi)一汽-大眾將投產(chǎn)5款奧迪e-tron車型，其中包括續(xù)航里程超過500公里的純電動車型。到2025年，一汽-大眾將在所有奧迪量產(chǎn)的細分市場，相應至少提供一款純電動SUV或三廂車。并通過e-tron車型實現(xiàn)6個最大細分市場的全覆蓋，奧迪品牌目前已經(jīng)在中國啟動了電動車生產(chǎn)，奧迪A6L e-tron作為第一款插電式混動國產(chǎn)汽車將在今年年內(nèi)交付經(jīng)銷商。

　　11月11日，上汽集團與大眾汽車集團公司在德國狼堡簽署了《在中國制造和銷售奧迪品牌產(chǎn)品，銷售奧迪品牌進口汽車，并提供相關移動服務的合作框架協(xié)議》諒解備忘錄（點擊查看報道原文），雙方有望成立合資企業(yè)（各持50%股份），引進奧迪品牌，并提供新能源汽車、智能互聯(lián)移動出行服務等。該框架協(xié)議的簽署意味著奧迪在國內(nèi)的合資企業(yè)除一汽-大眾外，還將新增上汽集團，這在業(yè)界以及奧迪現(xiàn)有經(jīng)銷商中產(chǎn)生了巨大的反響。而本次公告的發(fā)布，可看做是奧迪為一汽-大眾帶來的一顆定心丸，至于未來兩家奧迪合資公司將如何發(fā)展以及更多的動向，我們將持續(xù)關注。（編譯/汽車之家 高帥鵬）

　　[汽車之家 新聞]  近日有媒體報道稱，奧迪與上汽集團的聯(lián)姻計劃遭遇中國一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商強烈抵制，他們以停止奧迪新車進貨相威脅，并要求數(shù)千億人民幣的賠償。

　　部分參與商談的人士周二表示，來自15個經(jīng)銷商集團（總計150家奧迪經(jīng)銷商）的代表周一（11月21日）在與奧迪最高管理人士的商談中主張自己的立場。其中一位經(jīng)銷商表示，他們堅決反對奧迪與上汽集團合作，因為這將嚴重損害他們的利益。

　　一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商們表示，他們將要求奧迪賠償數(shù)千億人民幣，以彌補近年來的新車銷售損失。如果奧迪未能在12月1日前就他們的要求做出答復，將停止奧迪新車進貨，包括進口車和國產(chǎn)車型。

　　國內(nèi)一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商們的憤怒來自于11月11日上汽集團與大眾汽車集團公司在德國狼堡簽署的《在中國制造和銷售奧迪品牌產(chǎn)品，銷售奧迪品牌進口汽車，并提供相關移動服務的合作框架協(xié)議》諒解備忘錄。這份諒解備忘錄顯示雙方有望成立合資企業(yè)（各持50%股份），引進奧迪品牌，并提供新能源汽車、智能互聯(lián)移動出行服務等。而一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商的此番做法或?qū)⒂绊懙浇酉聛韲鴥?nèi)消費者購車，以及奧迪2016年在華的最終銷量。該事件未來將如何發(fā)展，我們將進一步關注。（信息來源：華爾街日報中文網(wǎng)；編譯/汽車之家 耿源）

　　[汽車之家 新聞]  此前，我們曾報道過一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商因為“南北奧迪”揚言要停止提貨的消息。日前，網(wǎng)上曝出多地奧迪經(jīng)銷商提出“為了抵制南北奧迪的情況，全國80%經(jīng)銷商12月1日開始停止提車，全系車型漲價”的消息，我們對此也進行了三地（北京、上海、成都）調(diào)查。從調(diào)查結(jié)果來看，部分地區(qū)沒有任何影響，但也有地區(qū)的經(jīng)銷商的確可能停止提車，并提升車型售價。

　　我們針對北京、上海、成都三大城市進行了調(diào)查。其中，上海地區(qū)的經(jīng)銷商表示目前不存在這樣的情況；成都地區(qū)經(jīng)銷商則表示“也只是聽說，但是成都本地并沒有這樣的現(xiàn)象出現(xiàn)”。

　　在北京地區(qū)的調(diào)查中，我們從一家4S店獲悉，由于“南北奧迪”的問題，店里未來的提車數(shù)量會有些影響，會不會完全停止提車目前仍待上級通知，而根據(jù)上級要求，目前全系車型的售價已經(jīng)有一定幅度的上漲。此后我們從某經(jīng)銷商集團高層人士也獲悉，為表抗議，的確存在停止從一汽-大眾奧迪提車的可能性，但具體會不會執(zhí)行，是不是12月1日執(zhí)行目前仍是未知數(shù)。

　　綜合來看，網(wǎng)上的傳言并非空穴來風，不過具體會有多少經(jīng)銷商停止提車，何時開始提車目前仍是未知數(shù)。對于部分地區(qū)的消費者而言，若想要在近期購買奧迪車型，尤其是熱門車型，還是需要多了解了解當?shù)亟?jīng)銷商的現(xiàn)車情況，靜觀其變。

　　而對于奧迪本身而言，經(jīng)銷商停止提車、售價上調(diào)的情況對品牌來說也是一種損害，畢竟受傷害的還是消費者的利益。在此，我們呼吁奧迪與一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商雙方能夠妥善解決存在的矛盾，我們也將對此事保持關注。（文/汽車之家 陳浩）

　　[汽車之家 新聞]  日前，奧迪中國與中國汽車流通協(xié)會奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會及奧迪投資人/經(jīng)銷商代表取得共識，為了安撫一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商，奧迪與上汽集團關于銷售和網(wǎng)絡的談判將暫停。

　　根據(jù)網(wǎng)絡上曝光的內(nèi)部文件，奧迪與幾方面達成了三方面的訴求：

　　1、確�，F(xiàn)有一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商網(wǎng)絡現(xiàn)有和未來的競爭力和盈利能力；

　　2、提高奧迪銷售事業(yè)部區(qū)域銷售網(wǎng)絡經(jīng)營管理能力；

　　3、奧迪和上汽集團合作計劃的后續(xù)步驟。

　　對于以上1、2兩個議題，奧迪中國內(nèi)部高管已經(jīng)開始組織商談團隊進行處理。對于議題3，鑒于一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商就奧迪與上汽集團合作未達成共識，奧迪同意暫停與上汽集團關于銷售和網(wǎng)絡的談判。在現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡有長期和穩(wěn)定的盈利情況下，并與經(jīng)銷商聯(lián)會達成共識后，再與上汽集團進行下一步的談判。在2017年3月底之前開始奧迪、上汽集團和一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會商談，如有需要，一汽集團也會被邀請參與。

　　此前，一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商曾揚言要在12月1日停止從廠家提車來表示抗議。而在11月30日的最后關頭，奧迪通過這項協(xié)議避免與現(xiàn)有經(jīng)銷商關系的破裂，并為未來的談判留出回旋的余地，也是無奈之舉。

　　據(jù)悉，在此次達成協(xié)議之后，現(xiàn)有的一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商將正常提車，奧迪將停止新建網(wǎng)絡。不過，奧迪與上汽集團僅僅是停止了銷售和網(wǎng)絡的談判，上汽奧迪生產(chǎn)項目將會繼續(xù)推進。關于奧迪與上汽大眾合作以及其引發(fā)的相關事件，我們也將持續(xù)關注。（信息來源：車尚；文/汽車之家 陳浩）