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13.49-18.29萬 東風雪鐵龍新款C4L上市

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  [汽車之家 新車上市]  2016年7月28日晚,東風雪鐵龍新款C4L正式上市,此次上市的新款C4L共包含6款車型,其售價區(qū)間為13.49-18.29萬元。詳細售價請見下表:

東風雪鐵龍新款C4L官方指導售價
車型售價(萬元)
1.2T 手動領先型13.49
1.2T 自動領先型14.59
1.2T 自動精英型15.19
1.6T 自動領先型15.19
1.6T 自動精英型16.09
1.6T 自動旗艦型18.29

東風雪鐵龍 雪鐵龍C4L 2016款 1.6T 自動精英型

新車特點

  外觀方面,東風雪鐵龍新款C4L最明顯的變化在于采用了全新家族樣式的前臉設計風格,雙橫幅的鍍鉻前格柵不僅與車頭LOGO融為一體,還與前大燈組相連,并且前大燈組內部結構也更加復雜,日間行車燈的造型也非常時尚,相比現(xiàn)款車型更上檔次。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動精英型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動精英型

  從側身和尾部來看,新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型,鋁合金輪圈采用了時下流行的銀黑雙色樣式搭配。另外,新車尾燈加入了LED光源,左側的單邊排氣孔采用扁口造型設計。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動精英型

  車身尺寸方面,東風雪鐵龍新款C4L的長寬高分別為4675/1780/1500mm,相比現(xiàn)款車型車身長度增加了55mm,高度增加了2mm,但新車軸距沒有改變,依舊是2710mm。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動精英型

  內飾方面,新款C4L的內飾造型與現(xiàn)款車型基本相同,區(qū)別在于采用了全新樣式的擋把和擋把后方儲物格。配置方面,新款C4L將裝配7英寸顯示屏、多功能方向盤、電子手剎、自動空調等配置,并搭載車載影像系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、車道保持、預防碰撞系統(tǒng)以及發(fā)動機啟停等實用功能。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C4L 2016款 1.6T 自動旗艦型

  動力系統(tǒng)方面,東風雪鐵龍新款C4L將搭載1.2T和1.6T兩款發(fā)動機,現(xiàn)款車型的1.8L發(fā)動機將會被取消。其中,1.2T的發(fā)動機最大功率為136馬力,最大扭矩230!っ;1.6T發(fā)動機最大功率為167馬力,最大扭矩為245!っ祝@兩款發(fā)動機相比現(xiàn)款車型在動力上并沒有做出改變。傳動方面,與發(fā)動機匹配的將會是5速手動變速箱(僅1.2T)和愛信第三代6速手自一體變速箱。

競爭對手

長安福特 ?怂 2015款 三廂 1.6L 手動風尚型 一汽-大眾 速騰 2015款 1.6L 手動時尚型

長安福特?怂/一汽-大眾速騰

上汽大眾斯柯達 明銳 2017款 280TSI DSG尊行版 一汽豐田 卡羅拉 2016款 1.6L 手動GL-i炫酷版

『上汽大眾斯柯達明銳/一汽豐田卡羅拉

  就目前的市場來看,與新款C4L產生激烈競爭的會是同樣身為合資品牌的緊湊型轎車,這其中競爭關系最明顯的包括長安福特福克斯、一汽-大眾速騰、上汽大眾斯柯達明銳以及一汽豐田卡羅拉等車型,其中,其他四款車型目前在終端均有8000-30000元不等的優(yōu)惠,所以新款C4L面對的市場競爭壓力還是比較大的。

全文總結

  東風雪鐵龍現(xiàn)款C4L銷量表現(xiàn)一直不算理想,以今年為例,在上半年僅銷售7146輛,平均每月1000輛左右,這個數(shù)字確實不怎么好看。新款C4L采用了全新家族式前臉設計風格,整車配置做了一些調整,并且全系搭載了目前主流的小排量發(fā)動機,可享受政府小排量車型補貼?傮w來說,改款后的C4L在一定程度上提升了市場競爭力,但具體到實際情況下新車又將會表現(xiàn)如何,還是需要市場來進行檢驗。(文/汽車之家 吳昱晨)

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  外觀小改好看不少 拍改款東風雪鐵龍C4L

文章標簽: 新車上市/價格
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    評測編輯-黃榮嘉:

    整體來說,C4L 1.2T的表現(xiàn)還不錯,動力方面我是挺滿意的,足夠日常使用,舍得踩油門的話也可以開得比較爽。悠著開的時候,C4L 1.2T油耗不高,市區(qū)里走走停停的啟停功能確實能幫上忙,但如果是較為急進的駕駛風格,那油耗就不低了。再結合價格和配置考慮,這臺試駕車售價為16.19萬,感覺還是有點貴了,這里扣掉1分。當然,如果經銷商優(yōu)惠給力的話,這1分也可以補回去。最后我給它7分。

    評測編輯-梁海文:

    在測試之前,我也是對小排量渦輪發(fā)動機持有懷疑的態(tài)度,主要是擔心低轉的時候動力不足和渦輪介入的時候會不會有突兀感,對這兩個問題,C4L都解決得不錯,同時10.04秒的0-100km/h加速成績不算很快,但滿足日常使用是沒問題的。而油耗方面,6.7L/100km的表現(xiàn)值得肯定。

    評測編輯-何家榮:

    小排量渦輪增壓發(fā)動機已經成為主流,雪鐵龍C4L推出1.2T車型顯然是為了迎合潮流。從各項實測試數(shù)據(jù)來看,它的表現(xiàn)只能說符合預期,行駛感受也比較中庸,在動態(tài)環(huán)節(jié)并沒有給人留下深刻的印象。另外,其1.2T自動擋車型的價格并不低,目前的情況來看1.8L車型性價比更高。另外,同價位車型中也不乏性價比更高的選擇,同樣值得大家考慮。

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    這款車的最大亮點就是增加了一個自動啟停系統(tǒng),對于節(jié)能減排有一定的作用,并且實際體驗來看系統(tǒng)運作起來并不太影響舒適性,還是有實用性。

    評測編輯-胡正暘:

    目前自動啟停系統(tǒng)在這個級別里還不多見,一次積極的嘗試。

    評測編輯-羅浩:

    C4L STT版本最主要的改進就是增加了自動啟停系統(tǒng),這套系統(tǒng)使用起來很方便而且舒適性不錯,另外車輛配置方面也有小幅提升,值得考慮。

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    東風雪鐵龍沉寂了許久之后終于拿出了一款給力的產品,無論從外形、配置、動力幾個方面在同級別產品里都能站得住腳了,并且這次新車上市的價格還算合理,只是車型有些少。

    評測編輯-胡正暘:

    之前東風雪鐵龍的銷售部門和設計部門肯定有過不少摩擦,但這回他們站在一起并肩戰(zhàn)斗。C4L跟上了中國消費者的思路,該有的都有了,重要的是看起來不再特立獨行,甚至還很不錯。全系沒有導航略遺憾,這是個顯檔次用的配置。

    評測編輯-羅浩:

    C4L的1.6T+6AT動力組合性能表現(xiàn)出色,在設計、做工和實用性方面也都令人滿意,只可惜首批上市的車型較少,而且1.6T車型的售價沒有什么驚喜,不過這款車代表了東風雪鐵龍在緊湊型車領域的一次全面的技術革新,值得稱贊。

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雪鐵龍C4L

指導價:10.69-18.99萬
級別:緊湊型車
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