[汽車(chē)之家 新聞] 2016年已經(jīng)快走過(guò)一半，在過(guò)去的近6個(gè)月中，各海內(nèi)外品牌向市場(chǎng)投放了多款重磅新車(chē)。不過(guò)精彩仍會(huì)繼續(xù)，在下半年中還會(huì)有許多重磅新車(chē)推出，我們將通過(guò)一系列文章為大家逐一介紹這些新車(chē)。在本期文章中，我們將向大家介紹七款海外品牌將上市的SUV車(chē)型，其中包含東風(fēng)標(biāo)致新款3008、東風(fēng)標(biāo)致4008、長(zhǎng)安福特新款翼虎、一汽豐田新款RAV4、廣汽本田冠道、MG銳騰插電式混動(dòng)版、廣汽三菱歐藍(lán)德。這幾款車(chē)都有怎樣的看點(diǎn)，讓我們一起走進(jìn)下文吧。
| 車(chē)型導(dǎo)航 | ||
| 車(chē)型 | 上市時(shí)間 | 頁(yè)碼 |
| 東風(fēng)標(biāo)致新款3008 | 7月12日 | 第一頁(yè) |
| 東風(fēng)標(biāo)致4008 | 年內(nèi) | 第一頁(yè) |
| 長(zhǎng)安福特新款翼虎 | 年內(nèi) | 第二頁(yè) |
| 一汽豐田新款RAV4 | 或第三季度 | 第二頁(yè) |
| 廣汽本田冠道 | 第四季度 | 第三頁(yè) |
| 廣汽三菱歐藍(lán)德 | 年內(nèi) | 第三頁(yè) |
| MG銳騰插電式混動(dòng)版 | 年內(nèi) | 第三頁(yè) |
● 東風(fēng)標(biāo)致新款3008
雖然標(biāo)致在海外已經(jīng)發(fā)布了全新一代3008來(lái)取代現(xiàn)款車(chē)型，但是東風(fēng)標(biāo)致心里打著別的算盤(pán)——對(duì)現(xiàn)款3008進(jìn)行改款。也就是說(shuō)，只有中國(guó)消費(fèi)者有機(jī)會(huì)購(gòu)買(mǎi)改款后的3008。這款中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)供車(chē)型有兩個(gè)最直觀的變化：1、設(shè)計(jì)；2、配置。但是在這背后還有另一個(gè)重要的改變：定位。接下來(lái)，我們就具體看看這三個(gè)方面。
五個(gè)細(xì)節(jié)快速分辨新老/款3008
由于僅僅是一次改款，所以新車(chē)的設(shè)計(jì)還是在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，大家可以通過(guò)以下五個(gè)細(xì)節(jié)快速分辨新/老款3008：前格柵、霧燈、輪圈、尾燈、方向盤(pán)。車(chē)頭部分，新款車(chē)型前格柵采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，現(xiàn)款則是橫條式。另外，新車(chē)前霧燈使用了菱形的飾條，比現(xiàn)款的C型要更加復(fù)雜。
新款車(chē)型對(duì)輪圈也進(jìn)行了升級(jí)，加入了裝飾線條，并采用雙色設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚。要想從尾部識(shí)別這款車(chē)，只需要觀察它的尾燈，新款3008采用了全新的LED尾燈，相比于現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)要更加上檔次。
在車(chē)內(nèi)，主要的改變?cè)谟?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">多功能方向盤(pán)的設(shè)計(jì)。老款車(chē)型的多功能按鍵是以控制桿的形式出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向柱上，新款車(chē)型則采用了主流設(shè)計(jì)，將按鍵設(shè)置在了方向盤(pán)面板上。
新款3008的配置有亮點(diǎn)也有槽點(diǎn)
就目前的信息來(lái)看，新款3008有6款車(chē)型，但分為經(jīng)典版、潮流版和致尚版三種配置版本。相比于現(xiàn)款車(chē)型，經(jīng)典版僅僅是增加了藍(lán)牙功能；潮流版則增加了氙氣大燈，但是取消了駕駛席座椅加熱以及副駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能；頂配的致尚版不僅增加了氙氣大燈，還增加了行車(chē)記錄儀、ADAS智能駕駛系統(tǒng)（包含有前方碰撞預(yù)警、全景影像、車(chē)道偏離警示以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)四大功能）。
新款3008配置的亮點(diǎn)，在于頂配車(chē)型配備了行車(chē)記錄儀以及ADAS智能駕駛系統(tǒng)，這些配置都十分實(shí)用。槽點(diǎn)則在于大部分消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的其實(shí)是經(jīng)典版和潮流版車(chē)型（參考現(xiàn)款3008車(chē)主價(jià)格），但是經(jīng)典版僅僅增加了藍(lán)牙，潮流版僅僅增加了氙氣大燈，但取消了兩項(xiàng)座椅配置。所以對(duì)于大部分實(shí)際想購(gòu)買(mǎi)3008的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，配置可能并不會(huì)有太大的驚喜。
最后，新款3008在動(dòng)力方面沒(méi)有任何變化，依舊搭載2.0L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為147馬力和167馬力。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。
編輯有話說(shuō)：新款3008將擁有全新的定位
正如我們上文展示的，除了頂配車(chē)型，新款3008在產(chǎn)品方面并不會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)太大的驚喜。其實(shí)新款車(chē)型改變的不僅僅是產(chǎn)品，還有此前曾提到的定位。東風(fēng)標(biāo)致將會(huì)引入海外的全新3008進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)會(huì)被命名為4008，定位在新款3008之上。大家應(yīng)該猜到了，新款3008和未來(lái)的國(guó)產(chǎn)4008組合就像逍客與奇駿那樣，通過(guò)高低搭配來(lái)征戰(zhàn)緊湊型SUV市場(chǎng)。參考全新逍客售價(jià)相比老款車(chē)型價(jià)格降低的情況，不排除新款3008未來(lái)也會(huì)降價(jià)。若這個(gè)預(yù)言成真了，即使配置變化并沒(méi)有那么多驚喜，新款3008仍具有很大的吸引力。
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再增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 試駕東風(fēng)標(biāo)致新款3008
● 東風(fēng)標(biāo)致4008
在上文中已經(jīng)給大家交過(guò)底兒，海外全新3008國(guó)產(chǎn)之后會(huì)更名為4008，與新款3008兩代同堂進(jìn)行銷(xiāo)售。所以說(shuō)無(wú)論怎么命名，它底子上還是現(xiàn)款3008的換代。相比于現(xiàn)款3008，除了顯而易見(jiàn)的外觀設(shè)計(jì)，尺寸達(dá)到主流緊湊型SUV水平、科技感更強(qiáng)以及全新的平臺(tái)才是更值得關(guān)注的三個(gè)點(diǎn)。就像Top Gear評(píng)價(jià)的那樣，這才是一款令人興奮的3008。好，讓我們看看它怎么讓人興奮。
尺寸改變，空間表現(xiàn)更佳
標(biāo)致CEO Maxime Picat是這樣評(píng)價(jià)海外全新3008的，“第一代3008介于SUV和轎車(chē)之間，而全新一代車(chē)型已經(jīng)找到自己的方向?！焙Ｍ馊?008的車(chē)身尺寸達(dá)到了主流緊湊型SUV的水平，從上圖可以看到，這款車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4447/1841/1624mm，軸距為2675mm。最引人注目的是軸距的變化，加長(zhǎng)了62mm，車(chē)身長(zhǎng)度則增加了82mm。（數(shù)據(jù)對(duì)比皆針對(duì)海外版車(chē)型，下文同理）
反映在車(chē)內(nèi)，新車(chē)后排的腿部空間增加了24mm，后備廂的容積則達(dá)到了520L ，后排座椅放倒后則還可以達(dá)到1482L（VDA，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)70020-1標(biāo)準(zhǔn)）。而通過(guò)車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，車(chē)內(nèi)的頭部空間在車(chē)身高度降低的情況下還增加了36mm。就乘坐和后備廂儲(chǔ)物空間而言，海外全新3008在數(shù)據(jù)上要更加優(yōu)秀。
看上去更有科技感，實(shí)際上也是
要說(shuō)海外全新3008看上去更富有科技感，主要是因?yàn)樵谲?chē)內(nèi)使用了全液晶儀表盤(pán)、更大的中控臺(tái)液晶屏還有電子換擋桿。Maxime Picat在評(píng)價(jià)這些系統(tǒng)時(shí)對(duì)現(xiàn)款3008進(jìn)行了否定，“在過(guò)去，我們通過(guò)使用老的處理器去節(jié)省每輛車(chē)的成本，這真是一個(gè)大的錯(cuò)誤”。據(jù)悉，新的系統(tǒng)在分辨率、反應(yīng)速度、圖片質(zhì)量要比上一代車(chē)型提升很多。
除了這幾個(gè)顯而易見(jiàn)的配置，海外全新3008還搭載了新一代ADAS系統(tǒng)，這要比國(guó)內(nèi)新款3008剛搭載那套ADAS系統(tǒng)要先進(jìn)很多。這套全新的系統(tǒng)包含有主動(dòng)式制動(dòng)、前方距離警報(bào)、車(chē)道偏離預(yù)警、駕駛員注意力警示、自適應(yīng)自動(dòng)大燈、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別和提示、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、全景影視系統(tǒng)等等。
新平臺(tái)、新動(dòng)力
| 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||||
| 廠商 | 大眾 | 標(biāo)致雪鐵龍（PSA） | 雷諾-日產(chǎn) | 寶馬 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EA211 | --- | HRA2 | B38A12A |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1197mL | 1199mL | 1197mL | 1198mL |
| 氣缸數(shù) | 4 | 3 | 4 | 3 |
| 最大功率 | 110Ps/5000rpm | 136Ps/5500rpm | 117Ps/5200rpm（自動(dòng)擋） | 102Ps/4250-6000rpm |
| 峰值扭矩 | 200N·m/2000-3500rpm | 230N·m/1750-3500rpm | 165N·m/1750-4500rpm（自動(dòng)擋） | 180N·m/1400-4000rpm |
Maxime Picat在某種程度上是很幸運(yùn)的，因?yàn)樗麚碛凶钚碌腅MP2平臺(tái)來(lái)打造這款車(chē)，新的平臺(tái)在車(chē)身尺寸有所增長(zhǎng)的情況下，讓新車(chē)的重量比上一代減輕了100kg左右。在新的模塊化平臺(tái)上，新車(chē)搭載了新的動(dòng)力——1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)被搭載PSA旗下的多款車(chē)型上，從性能參數(shù)而言，相比市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品有不小優(yōu)勢(shì)。此外，現(xiàn)款車(chē)型上的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被保留。
編輯有話說(shuō)：東風(fēng)標(biāo)致4008很有市場(chǎng)潛力
既然緊湊型SUV市場(chǎng)這么火熱，東風(fēng)標(biāo)致為什么不引入現(xiàn)款4008呢？這是因?yàn)楝F(xiàn)款4008是PSA和三菱共同開(kāi)發(fā)的，受限于產(chǎn)權(quán)和市場(chǎng)保護(hù)，所以并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)。而標(biāo)致新3008基于PSA自己的EMP2平臺(tái)打造，相比于老款3008提升這么多，所以東風(fēng)標(biāo)致將其作為4008引入國(guó)產(chǎn)也在情理之中。
毫無(wú)疑問(wèn)，東風(fēng)標(biāo)致4008的車(chē)身尺寸與途觀、翼虎等車(chē)型更加接近，與這些車(chē)型站在了同一起跑線上。這款車(chē)更具新鮮感的外觀會(huì)吸引一些消費(fèi)者，車(chē)內(nèi)富有科技感的設(shè)計(jì)更符合潮流，海外全新3008豐富的配置也為這款車(chē)留下了很大的選擇余地?？紤]到定位，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)還有了能會(huì)搭載1.8T動(dòng)力。在價(jià)格方面，隨著定位的提升，新車(chē)售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)被現(xiàn)款3008更高，與翼虎等車(chē)型更接近，起售價(jià)或達(dá)到18萬(wàn)左右（現(xiàn)款3008的售價(jià)為15.97-22.32萬(wàn)）。
那么東風(fēng)標(biāo)致4008會(huì)不會(huì)大賣(mài)？這款車(chē)會(huì)在神龍汽車(chē)位于成都的第四工廠投產(chǎn)，該工廠主要生產(chǎn)標(biāo)致、雪鐵龍的新SUV和MPV等，總產(chǎn)能為36萬(wàn)輛/年。就我們了解的，該工廠會(huì)投產(chǎn)標(biāo)致新MPV、4008、全新中型SUV，再加上雪鐵龍的一些車(chē)型，留給4008的產(chǎn)能不可能太多。所以這里的大賣(mài)要看你怎么看了，要想和翼虎、途觀那樣達(dá)到10萬(wàn)輛/年甚至20萬(wàn)輛/年以上的量級(jí)估計(jì)不太現(xiàn)實(shí)，但要是產(chǎn)多少就能銷(xiāo)多少，我認(rèn)為對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致4008來(lái)說(shuō)也是成功的。
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