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預(yù)售8-25萬元 比亞迪元將于4月11日上市

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  [汽車之家 新聞]  3月30日,比亞迪通過官方渠道正式對(duì)外發(fā)布了其下首款小型SUV比亞迪元的預(yù)售價(jià)格新車將會(huì)推出燃油版以及插電式混合動(dòng)力版兩種動(dòng)力形式,共三款動(dòng)力配備的車型,其中:比亞迪元燃油版預(yù)售價(jià)為8-12萬元,而DM混動(dòng)版預(yù)售價(jià)為25萬元。據(jù)官方信息,新車將會(huì)在4月11日正式上市。

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『比亞迪元未來上市車型前臉或?qū)⒉捎脻h字LOGO』

  作為比亞迪品牌首款小型SUV,元在外觀方面還是挺討人喜歡的,雖然采用外掛式備胎的車尾還有一些模仿的影子,但前臉的設(shè)計(jì)已經(jīng)有足夠高的原創(chuàng)度。根據(jù)之前公布的信息,比亞迪元燃油版車型的長(zhǎng)寬高尺寸為4360/1785/1650mm,軸距為2535mm,它的插電式混合動(dòng)力版車型在車身尺寸方面會(huì)略有增長(zhǎng)。

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『比亞迪元未來上市車型或?qū)⒉捎脻h字LOGO』

  內(nèi)飾方面,比亞迪元采用深色內(nèi)飾配以銀色飾板,擋把附近還采用了仿碳纖維材料來提升運(yùn)動(dòng)感,三幅式方向盤以及炮筒式儀表也讓內(nèi)飾整體看著非常年輕。在配置方面,多功能方向盤、中控大屏、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、360度全景影像系統(tǒng)以及比亞迪“云服務(wù)”、PM2.5綠凈系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入等比亞迪元都有裝備。

比亞迪 元 2016款 基本型

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,比亞迪元燃油版車型將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(109馬力/145N·m)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(154馬力/240N·m),插電式混合動(dòng)力版車型將配備由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)然作為比亞迪“542”戰(zhàn)略下的車型,官方公布其插電式混合動(dòng)力車型的0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒,配備四驅(qū)系統(tǒng),純電續(xù)航85千米,百公里綜合油耗為2升以內(nèi)。

  傳動(dòng)系統(tǒng)方面,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱,而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)車型匹配的是6速雙離合變速箱。(文/汽車之家 李祥)

  更多閱讀:

  搭1.5L/1.5T動(dòng)力 比亞迪元燃油版新消息
  //frontenacatvclub.com/news/201510/880399.html

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  • 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)尊榮型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.80 40.02 8.40
    測(cè)試文章:角力小型SUV市場(chǎng) 測(cè)試比亞迪元1.5TID
    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這次試駕的比亞迪元采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速箱的動(dòng)力組合。日常駕駛起來,感覺到也較為輕快,只是變速箱欠缺精致感,還是有些頓挫。3000rpm左右是明顯的渦輪介入點(diǎn),較為突兀,且懸架的表現(xiàn)也只能說較為中庸,整體給人的駕駛感受很一般。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面,元給我的印象是比較平庸的,沒什么亮點(diǎn),加速和油門響應(yīng)都不算很快,但高速行駛的平順性還行。從實(shí)測(cè)成績(jī)來看,加速表現(xiàn)確實(shí)一般,跟合資車型相比沒什么優(yōu)勢(shì),油耗表現(xiàn)也不算太出色,但制動(dòng)還不錯(cuò)。18英寸的輪圈和235的寬胎對(duì)于元的動(dòng)力總成來說,是個(gè)不小的負(fù)擔(dān),好看是要付出代價(jià)的。如果再綜合配置、空間、價(jià)格因素來看,元的性價(jià)比倒也還行。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    元1.5T車型如果不要將其拔高到同合資車型去比較的話,它的駕駛質(zhì)感、動(dòng)力儲(chǔ)備都是可以接受的,在中國(guó)品牌中的表現(xiàn)似乎甚至比“可接受“還要高一些。而且相比同級(jí)別的合資車來說元有著不錯(cuò)性價(jià)比,和中國(guó)品牌車型相比呢,它有著不錯(cuò)的外觀、不錯(cuò)的內(nèi)飾、不錯(cuò)的配置……因此總的來說還是不錯(cuò)的。存在的缺點(diǎn)還是動(dòng)力的平順性,懸架處理顛簸的細(xì)膩程度還有待提高。

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元新能源 2016款 雙模版 1.5L 全時(shí)四驅(qū)旗艦型

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