● 首發(fā)新車類型占比：全新車最多/改款車和概念車次之

『日產(chǎn)西瑪；雷諾科雷嘉』

　　與上海車展不同的是，在本次車展所有首發(fā)新車中，全新車的數(shù)量超越了改款車，這意味著我們?cè)趶V州車展上會(huì)看到很多新面孔。在總計(jì)14款全新車中，有9款來自于海外品牌，包括東風(fēng)日產(chǎn)西瑪、東風(fēng)雷諾科雷嘉、英菲尼迪QX30、一汽-大眾高爾夫·嘉旅、DS 4S等。在這幾款車中，西瑪是東風(fēng)日產(chǎn)引入的全新中型車，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，未來將和天籟攜手征戰(zhàn)中型車市場(chǎng)；科雷嘉則是Kadjar的國產(chǎn)版本，其也是東風(fēng)雷諾首款國產(chǎn)車型，對(duì)于雷諾來說同樣至關(guān)重要。

『廣汽本田新款凌派』

　　緊隨全新車的是改款車，共有10款，這其中大部分來自于海外品牌，其中包含有廣汽本田新款凌派、保時(shí)捷新款911、一汽豐田新款蘭德酷路澤、新款捷豹XJ等。其中，新款911全面換裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，看點(diǎn)十足。在8款概念車中，最值得關(guān)注的非寶馬Compact Sedan概念車莫屬，上文中我們已經(jīng)提過，該車有望成為未來入門級(jí)寶馬三廂車的雛形。此外，馬自達(dá)KOERU越概念車則是未來一汽馬自達(dá)CX-4的雛形，值得關(guān)注。此外還有幾款中國品牌的概念車，我們將會(huì)在下文中為大家介紹。

『上海大眾途安L』

　　換代車型一直都是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，在本次車展上只有5款換代車型發(fā)布，包括大眾途安L、本田全新艾力紳、起亞KX5、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、雪佛蘭邁銳寶XL。總體數(shù)量雖少但款款重磅，就比如上海大眾途安L，作為途安的換代，新車在車身尺寸方面有所提升。還有東風(fēng)本田全新艾力紳，新車與奧德賽同平臺(tái)打造，配置更加豐富，定位更加偏向于家用化，在車展上也引起了很多人的圍觀。

　　◆ 細(xì)讀中國品牌：全新車最多，達(dá)5款

『長(zhǎng)安CS15；昌河Q25』

　　在中國品牌方面，共推出5款全新車型，分別為昌河Q25、長(zhǎng)安CS15、江淮iEV6S、領(lǐng)志i1、奇瑞艾瑞澤5。其中昌河Q25和長(zhǎng)安CS15都定位于小型SUV車型，他們的推出勢(shì)必會(huì)加劇中國品牌小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。艾瑞澤5則是一款全新緊湊型車，這款車預(yù)計(jì)主打7-9萬元市場(chǎng)，將會(huì)與新帝豪、逸動(dòng)、悅翔V7等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

『榮威Vision-R概念車』

『傳祺i-lounge朗智概念車；傳祺EV Coupe概念車』

　　另外，我們還看到中國品牌推出了3款概念車，這其中包括傳祺i-lounge朗智概念車、傳祺EV Coupe概念車和榮威Vision-R概念車。這些概念車并非僅僅展示科幻、個(gè)性的造型，它們都預(yù)示了未來新車的設(shè)計(jì)方向。就拿傳祺i-lounge朗智概念車來說，這款車是未來傳祺全新MPV的設(shè)計(jì)雛形，后者可能在2017年正式推出，離我們并不遙遠(yuǎn)。

● 首發(fā)新車車型占比：轎車占半數(shù)/SUV次之

　　那么在具體車型方面，本次的首發(fā)新車有什么特點(diǎn)？在所有47款首發(fā)車型中，有25款為轎車，占比53%，成為數(shù)量最多的車型，也不難看出目前的汽車市場(chǎng)還是以轎車為主。SUV車型僅次于轎車，共有11款，占比23%。目前，在汽車市場(chǎng)整體增速放緩的情況下，SUV細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)相對(duì)較好，就拿前10個(gè)月SUV車型銷量來說，單月增長(zhǎng)幅度最低為34.16%，最高則達(dá)到60.60%，這也是諸多車企看重SUV市場(chǎng)的原因所在。

　　◆ 轎車級(jí)別：緊湊型車數(shù)量最多

『北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)』

　　在轎車級(jí)別方面，共有11款緊湊型車首發(fā)，占首發(fā)轎車總數(shù)44%。緊湊型車的售價(jià)相比于中型車更加親民，而空間、動(dòng)力等相比于小型車更有優(yōu)勢(shì)，所以國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)緊湊型車的需求量最大。在所有這11款緊湊型車中，北京現(xiàn)代全新領(lǐng)動(dòng)值得關(guān)注，大家可能對(duì)這個(gè)名字比較陌生，該車其實(shí)就是海外全新伊蘭特的國產(chǎn)版本，未來將會(huì)和朗動(dòng)同堂銷售，其1.4T+雙離合的動(dòng)力總成令人期待。

　　◆ SUV級(jí)別：小型+緊湊型超過八成

『英菲尼迪QX30』

　　在SUV車型部分，同樣以緊湊型SUV為主，共計(jì)5款。接著為小型SUV，共計(jì)4款。此次推出的5款緊湊型SUV中，有四款來自海外品牌，其中有兩款全新車型，分別為英菲尼迪QX30和雷諾科雷嘉。此外還有一款換代車型和一款概念車型，分別為起亞KX5和馬自達(dá)KOERU越概念車�？傮w上，眾多海外品牌仍在加速國內(nèi)SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。而剩余四款小型SUV，有三款來自于中國品牌，我們將在下文中為大家介紹。

　　◆ 細(xì)讀中國品牌：首發(fā)轎車多于SUV

『榮威e950；江淮瑞風(fēng)A60』

　　得益于本土作戰(zhàn)，中國品牌在本次車展上共發(fā)布了14款新車，超過了其他國別的新車數(shù)量。在具體車型方面，轎車依舊是各品牌關(guān)注的重點(diǎn)，共推出6款，占比43%。其中包含3款緊湊型轎車，分別為奇瑞艾瑞澤5、傳祺GA3 PHEV和傳祺EV coupe；此外還有2款中型車，分別為榮威e950和江淮新款瑞風(fēng)A60；最后還有1款小型車，為領(lǐng)志i1。

『長(zhǎng)安CS15』

　　而在SUV方面，本次推出的新車多為小型SUV，其中包含有昌河Q25、長(zhǎng)安CS15、江淮iEV6S。其中，長(zhǎng)安CS15定位低于之前的長(zhǎng)安S35，長(zhǎng)安在小型SUV市場(chǎng)布局兩款產(chǎn)品，以組合拳進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，也從側(cè)面反映出目前國內(nèi)小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化。這對(duì)于像昌河這樣剛開始嘗試在該細(xì)分市場(chǎng)投放產(chǎn)品的廠商來說，意味著更殘酷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。