[汽車之家 新車上市] 10月28日，一汽豐田官方宣布，卡羅拉雙擎正式上市。此次新車采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，分為先鋒版、精英版、豪華版以及旗艦版共計(jì)四款車型選擇，售價(jià)區(qū)間為13.98-17.58萬(wàn)元，詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：
| 豐田卡羅拉雙擎指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 雙擎 1.8L CVT先鋒版 | 13.98 |
| 雙擎 1.8L CVT精英版 | 14.98 |
| 雙擎 1.8L CVT豪華版 | 16.08 |
| 雙擎 1.8L CVT旗艦版 | 17.58 |
● 新車特點(diǎn)
★ 外觀小改，視覺(jué)效果更佳一汽豐田卡羅拉雙擎于2015年上海車展亮相，為了與普通版車型有所區(qū)分，對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。該車前格柵變成了單輻條樣式，車標(biāo)也變?yōu)樗{(lán)色底色，下格柵比普通版更扁，并且增加了鍍鉻裝飾條。車尾同樣用一條鍍鉻條貫穿，尾燈上半部變?yōu)楹谏?，另外車尾車?biāo)和車頭一樣采用藍(lán)色底色。車身尺寸則與普通版完全相同，長(zhǎng)寬高分別為4630/1775/1485mm，軸距為2700mm。
★ 內(nèi)飾整體風(fēng)格不變，增加混合動(dòng)力車型專有細(xì)節(jié)
車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格與普通版差別不大，其中擋把和一鍵啟動(dòng)按鈕換成了混合動(dòng)力的藍(lán)色，儀表盤(pán)將轉(zhuǎn)速表?yè)Q成了能耗表，樣式上也有改變。而方向盤(pán)和中控臺(tái)則基本沒(méi)有變化。相比于普通版車型，混合動(dòng)力版本在配置上也有很多亮點(diǎn)。例如LED大燈、4.2英寸液晶屏、換擋撥片、自動(dòng)空調(diào)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊以及發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)都將成為標(biāo)配。精英版還增加了自動(dòng)大燈、真皮方向盤(pán)、真皮座椅。豪華版具有倒車影像以及無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。最高配的旗艦版還有自動(dòng)雨刷器、駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、導(dǎo)航以及定速巡航等。
★ 乘坐空間與普通版車型一致
在空間部分，身高180cm的體驗(yàn)者乘坐在前排時(shí)，其頭部有三指空間，乘坐在后排時(shí)，頭部有兩指空間，膝部有兩拳以上空間，與普通版車型完全一致。但是在后備廂儲(chǔ)物空間方面，由于需要安裝電池，所以縱深有所減少。
★ 動(dòng)力系統(tǒng)是最大亮點(diǎn)
動(dòng)力方面，卡羅拉雙擎選擇了混合動(dòng)力方案，這也是這款車的最大亮點(diǎn)。1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99Ps（73kW），峰值扭矩142N·m，電動(dòng)機(jī)則可以輸出最大功率72Ps（53kW），峰值扭矩207N·m。據(jù)悉，官方給出的綜合油耗為4.2L/100km。
★ 質(zhì)保政策
保修方面，卡羅拉雙擎享受5年14萬(wàn)公里整車保修政策（有效期至2015年12月31日），蓄電池享受8年或20萬(wàn)公里保修政策。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的電池部分給出了足夠保障。
● 新車背景
這代卡羅拉是該系列的第11代車型，在日本以卡羅拉Axio之名發(fā)布了混合動(dòng)力車型，而在中國(guó)市場(chǎng)，同樣為11代車型的卡羅拉和雷凌也將分別推出混合動(dòng)力雙擎版本?？_拉雙擎車型的推出擴(kuò)大了豐田的混動(dòng)陣營(yíng)，加上此前上市的普銳斯以及凱美瑞混合動(dòng)力版本，產(chǎn)品線涵蓋中、高端緊湊型車和中型車陣營(yíng)。此外在價(jià)格方面，也繼續(xù)下探到那些普通緊湊型車所處的價(jià)格區(qū)間，購(gòu)買門檻降低，比凱美瑞混合動(dòng)力版和普銳斯更具備競(jìng)爭(zhēng)力。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
從價(jià)位來(lái)看，一汽豐田卡羅拉雙擎的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有29日將要上市的雷凌雙擎，二者在產(chǎn)品和價(jià)位方面預(yù)計(jì)不會(huì)有太大區(qū)別。相比之下其他合資品牌的混合動(dòng)力車型，價(jià)格均要高于這兩款車型。自主品牌方面，在那些特殊政策和補(bǔ)貼的地區(qū)，與卡羅拉雙擎價(jià)格上會(huì)有對(duì)位，也會(huì)有一定的競(jìng)爭(zhēng)，而在沒(méi)有補(bǔ)貼的地區(qū)，價(jià)格則要高于卡羅拉雙擎。
● 結(jié)語(yǔ)
消費(fèi)者對(duì)于豐田的混合動(dòng)力車型關(guān)注度很高，其普銳斯在全球市場(chǎng)銷量超過(guò)300萬(wàn)輛，不過(guò)由于在中國(guó)市場(chǎng)銷售普銳斯的價(jià)位偏高，性價(jià)比低，所以銷量不高。此次卡羅拉雙擎的上市，將豐田混合動(dòng)力車型的售價(jià)拉低到普通緊湊型車的價(jià)位區(qū)間，對(duì)于消費(fèi)者的吸引力是非常大的。憑借著混合動(dòng)力低能耗的優(yōu)勢(shì)，相信這款車會(huì)有一個(gè)很好的銷量。（文/汽車之家 祁子鑫）
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT豪華版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 13.98萬(wàn) | 14.98萬(wàn) | 16.08萬(wàn) | 17.58萬(wàn) |
| 廠商 | 一汽豐田 | 一汽豐田 | 一汽豐田 | 一汽豐田 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 油電混合 | 油電混合 | 油電混合 | 油電混合 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2015.10 | 2015.10 | 2015.10 | 2015.10 |
| 最大功率(kW) | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 變速箱 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L 99馬力 L4 | 1.8L 99馬力 L4 | 1.8L 99馬力 L4 | 1.8L 99馬力 L4 |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | 72 | 72 | 72 | 72 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4630*1775*1485 | 4630*1775*1485 | 4630*1775*1485 | 4630*1775*1485 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | - | - | 11.27 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | - | 39.79 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | - | - | 4.3 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1375 | 1405 | 1405 | 1410 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 車身 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT豪華版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4630 | 4630 | 4630 | 4630 |
| 寬度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 | 1775 |
| 高度(mm) | 1485 | 1485 | 1485 | 1485 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1535 | 1525 | 1525 | 1525 |
| 后輪距(mm) | 1535 | 1520 | 1520 | 1520 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開(kāi)啟方式 | - | - | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT豪華版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 8ZR-FXE | 8ZR-FXE | 8ZR-FXE | 8ZR-FXE |
| 排量(mL) | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 |
| 排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 13.1 | 13.1 | 13.1 | 13.1 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
| 行程(mm) | 88.3 | 88.3 | 88.3 | 88.3 |
| 最大馬力(Ps) | 99 | 99 | 99 | 99 |
| 最大功率(kW) | 73 | 73 | 73 | 73 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5200 | 5200 | 5200 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 142 | 142 | 142 | 142 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | VVT-i | VVT-i | VVT-i | VVT-i |
| 能源類型 | 油電混合 | 油電混合 | 油電混合 | 油電混合 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 電動(dòng)機(jī) | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT豪華版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 207 | 207 | 207 | 207 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 207 | 207 | 207 | 207 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或20萬(wàn)公里 | 八年或20萬(wàn)公里 | 八年或20萬(wàn)公里 | 八年或20萬(wàn)公里 |
| 變速箱 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT豪華版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 |
| 簡(jiǎn)稱 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)變速 |
| 變速箱類型 | 電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT) | 電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT) | 電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT) | 電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT豪華版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT豪華版 | 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
