[汽車之家 新聞] 奧迪、寶馬、奔馳三家紛爭(zhēng)已久，除了中大型車以外，中型車市場(chǎng)就是他們爭(zhēng)斗最激烈的一塊戰(zhàn)場(chǎng)了。在與寶馬新3系和奔馳新C級(jí)這兩個(gè)年富力強(qiáng)的小伙子的戰(zhàn)斗中，久戰(zhàn)沙場(chǎng)的奧迪A4L憑借更全面的綜合表現(xiàn)以及終端市場(chǎng)更有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)，一直穩(wěn)坐這三大豪華品牌中型車的頭把交椅。而明年，全新一代奧迪A4L就將接替年邁的現(xiàn)款A(yù)4L加入鏖戰(zhàn)。相比于現(xiàn)款A(yù)4L，全新的車型都有哪些亮點(diǎn)，未來(lái)其將憑什么來(lái)守擂，讓我們一起在下文中尋找答案吧。
『現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)A4L』
2003年，一汽-大眾奧迪正式將奧迪A4引入國(guó)產(chǎn)，當(dāng)時(shí)引入的是奧迪A4(B6)。僅僅兩年之后，一汽-大眾奧迪就將奧迪A4(B7)引入國(guó)內(nèi)，此時(shí)國(guó)產(chǎn)車型仍沒(méi)有專門進(jìn)行加長(zhǎng)。2008年，一汽-大眾奧迪宣布推出全新A4L車型（目前市場(chǎng)在售的這一代），該車基于奧迪A4（B8）打造，專門為中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)了軸距，從此拉開了這款車稱霸豪華品牌國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)的序幕。在2015法蘭克福車展上，奧迪正式推出了奧迪A4（B9）車型，而國(guó)產(chǎn)的全新A4L則會(huì)在2016年推出。
★ 全新A4L新在哪里：新的內(nèi)飾及配置更有高科技感
目前，一汽-大眾奧迪官方并沒(méi)有公布全新A4L車型的細(xì)節(jié)信息，不過(guò)從我們獲得的諜照以及信息來(lái)看，新車在外觀、內(nèi)飾等方面與海外全新A4都基本一致，所以本文中就以海外全新A4為參照來(lái)進(jìn)行解析。
● 外觀并沒(méi)有太大驚喜
『全新A4，展車加裝了運(yùn)動(dòng)套件』
海外全新A4在外觀上并沒(méi)有給我們帶來(lái)太大的驚喜，新車保持了老款車型的整體造型，一眼看去，相信所有人都能夠脫口而出這是一輛A4。不過(guò)在細(xì)節(jié)方面，我們看到全新A4展車采用了十分個(gè)性的大燈造型設(shè)計(jì)，其內(nèi)部采用了矩陣式LED大燈，這在該級(jí)別車型中時(shí)首次搭載的。不過(guò)，該項(xiàng)配置將僅出現(xiàn)在高配車型中或者選裝，其余車型為普通LED燈組和其他光源。
『國(guó)產(chǎn)全新A4L』
從我們獲得的國(guó)產(chǎn)全新A4L車型來(lái)看，其整體造型與海外全新A4較為相似，不過(guò)由于并沒(méi)有采用運(yùn)動(dòng)套件，所以很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)并沒(méi)有海外展車那么運(yùn)動(dòng)。我們可以看到，這款車車燈與海外全新A4展車不同，其采用的是普通的LED燈組。此外，新車還采用了雙邊共兩出排氣布局，與海外全新A4 2.0TDI車型的單出布局不同?？偟膩?lái)說(shuō)，全新A4L在外觀方面并不會(huì)給你太大的驚喜。
● 內(nèi)飾才是最大的亮點(diǎn)
看過(guò)全新A4L的外觀之后，你可能覺(jué)得并沒(méi)有什么驚喜。不過(guò)千萬(wàn)不要因此對(duì)這款車失去了興趣，我建議你接下來(lái)馬上要做的，是拉開這款車的車門，因?yàn)槿翧4L大部分的驚喜就藏在那四扇車門之后。
『海外全新A4內(nèi)飾』
海外全新A4的設(shè)計(jì)相比于現(xiàn)款車型改變實(shí)在太大了。非得下個(gè)定義的話，那就是德系三強(qiáng)中，全新奧迪A4L將是最具科技感的。新車中控臺(tái)造型十分簡(jiǎn)潔。獨(dú)立的液晶屏十分個(gè)性，分為8.3英寸和7英寸兩種版本。
海外全新A4將使用同全新Q7相同的全液晶儀表盤，這項(xiàng)配置直接提升車內(nèi)的科技感。同時(shí)，在這款車內(nèi)你還能看到抬頭顯示系統(tǒng)、造型時(shí)尚的自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、新MMI系統(tǒng)、電子手剎、無(wú)線充電設(shè)備等。此外，在車內(nèi)諸多細(xì)節(jié)處還采用了金屬質(zhì)感等材質(zhì)裝飾。
『全新A4L內(nèi)飾與全新A4基本一致』
在我們近日曝光的諜照中，我們可以看到國(guó)產(chǎn)全新A4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外版基本相同。該車車內(nèi)采用了三輻式多功能方向盤、大尺寸的中控液晶屏、全液晶儀表盤等等，僅僅是方向盤鍍鉻裝飾等細(xì)節(jié)方面有小幅的調(diào)整。簡(jiǎn)潔而科技感十足的內(nèi)飾成為全新A4L區(qū)別于老款車型、區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的最大亮點(diǎn)。不過(guò)編輯必須說(shuō)明的是，上面提到的諸多高科技配置，可能僅會(huì)出現(xiàn)在中高配車型上。
● 尺寸加大的可能性很大
| 現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L與競(jìng)爭(zhēng)車型尺寸對(duì)比 | |||
| 車型 | 現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L | 2016款寶馬3系Li | 2015款奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4761 | 4753 | 4783 |
| 寬（mm） | 1826 | 1811 | 1810 |
| 高（mm） | 1439 | 1453 | 1442 |
| 軸距（mm） | 2869 | 2920 | 2920 |
相比于老款A(yù)4車型，全新A4在車身尺寸方面有明顯的提升。除了高度以外，新車的長(zhǎng)度、寬度和軸距都有一定程度的提升。那么國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后，全新A4L憑借更大的“底子”，在尺寸方面很有可能會(huì)超越現(xiàn)款A(yù)4L，加上現(xiàn)款A(yù)4L在尺寸方面本來(lái)就不如在售奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版和寶馬3系Li車型，所以全新車型體格的加大也在情理之中。
● 空間有望進(jìn)一步加大
前面我們已經(jīng)提到，全新A4的體格有全面的提升，而國(guó)產(chǎn)A4L的體型也將水漲船高，那么其車內(nèi)空間或許也會(huì)有較大的提升。由于目前該車尚未正式亮相，所以我們還無(wú)法獲知具體的空間表現(xiàn)。不過(guò)，我們可以在這里看看現(xiàn)款A(yù)4L和全新A4的空間表現(xiàn)，窺一斑而知全豹，也許我們從全新A4的空間表現(xiàn)能對(duì)全新A4L的空間有更多的期望。
『現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L車內(nèi)空間體驗(yàn)，編輯身高180cm』
首先，我們看看現(xiàn)款A(yù)4L的車內(nèi)空間表現(xiàn)。身高180cm的編輯乘坐在前排并調(diào)節(jié)到恰當(dāng)位置后，其頭部空間為一拳左右；保持前排位置不變，編輯坐在后排時(shí)，頭部有四指空間，腿部有兩拳空間。那么，我們?cè)倏纯慈翧4的表現(xiàn)吧。
『全新奧迪A4車內(nèi)空間體驗(yàn)，編輯身高182cm』
在對(duì)全新A4的體驗(yàn)中，身高182cm的編輯乘坐在前排時(shí)，頭部有一拳空間。保持前排座椅位置不變，其在后排時(shí)，頭部有兩指空間，腿部有兩拳空間。不過(guò)值得一提的是，全新A4后排地板中央位置仍有嚴(yán)重影響乘坐的凸起存在，這在全新A4L上或也同時(shí)存在。
對(duì)于這兩款車，我們看到全新A4在縱向空間方面與現(xiàn)款A(yù)4L的差別相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)那么大，而加長(zhǎng)后的全新A4L空間將進(jìn)一步提升，有望超過(guò)現(xiàn)款A(yù)4L。在頭部空間方面，未來(lái)全新A4L通過(guò)加長(zhǎng)車身，C柱后移，后排的頭部空間也會(huì)有一定的提升?？傮w來(lái)說(shuō)，全新A4L在空間方面可能會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更多的驚喜。
● 更小的風(fēng)阻系數(shù)和更輕的車身重量
雖然全新A4的外觀并沒(méi)有給我們太大的驚喜，其實(shí)這個(gè)新的外觀在看不見的地方做出了很大的改變。全新A4的憑借新的外觀設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)降低到了0.23，（寶馬3系為0.26、奔馳C級(jí)為0.24）這將為提升新車的燃油經(jīng)濟(jì)性起到很大的作用。
『全新A4的后懸架下擺臂為更輕的鋁合金材質(zhì)』
全新奧迪A4在車身結(jié)構(gòu)和材料應(yīng)用方面都采用了輕量化設(shè)計(jì)，從我們能看到的車身殼體，到我們可以接觸到的車內(nèi)座椅，再到看不見也摸不著的變速箱等，奧迪A4都進(jìn)行了減重。最終，該車的整車重量總共減輕了120kg。120kg是什么概念？是你的車?yán)锩娌畈欢嗌倮瓋蓚€(gè)成年人。這些輕量化設(shè)計(jì)也將會(huì)應(yīng)用在國(guó)產(chǎn)全新A4L上，屆時(shí)，我們將看到更輕的奧迪A4L。
● 動(dòng)力或有新面孔/老面孔也可能換新顏
『全新奧迪A4動(dòng)力信息』
現(xiàn)款A(yù)4L在動(dòng)力方面提供了1.8T、2.0T和3.0T三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)全新A4在汽油機(jī)方面則不會(huì)提供這么多選擇。全新A4保留了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載了一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為190馬力和252馬力。目前，國(guó)產(chǎn)A4L的動(dòng)力信息尚未曝光，不排除其沿用海外版全新A4動(dòng)力配置的可能。
從一汽-大眾奧迪A4L車主價(jià)格情況中來(lái)看，奧迪A4L 35 TFSI車型（2.0T）最受消費(fèi)者歡迎。那么對(duì)于全新A4L，搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型或?qū)⑹俏磥?lái)的主力車型，若其采用與海外版車型相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率相比于現(xiàn)款35 TFSI車型的最大功率（180馬力）提升了10馬力，峰值扭矩沒(méi)有變化（320?！っ祝@對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是十分有益的。
在變速箱方面，海外全新A4汽油版車型使用了6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱?，F(xiàn)款國(guó)產(chǎn)A4L搭載了CVT變速箱，全新國(guó)產(chǎn)A4L則有可能會(huì)換裝海外全新A4所使用的7速雙離合變速箱，十分值得期待。
根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，全新A4 1.4T車型在搭載了7速雙離合變速箱時(shí)，其0-100km/h加速時(shí)間為8.5秒，最高時(shí)速可以達(dá)到210km/h，看來(lái)這套動(dòng)力總成的總體表現(xiàn)十分不錯(cuò)。
★ 車主看法
車主：章寧（前車聞團(tuán)隊(duì)編輯）
車型：一汽-大眾奧迪2011款 2.0T舒適型
是否接觸過(guò)全新A4實(shí)車：沒(méi)有
『章寧和他的2011款A(yù)4L』
在說(shuō)到自己的奧迪A4L時(shí)，章寧提出了幾項(xiàng)不滿意的地方。他提到了該車搭載的是CVT變速箱，所以在諸如倒車等情況下會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象。不過(guò)全新A4汽油版車型搭載了7速雙離合變速箱，若全新A4L能夠保持這樣的配置，這將符合他的期望。其他方面，他還提到在通過(guò)坑洼路面時(shí)車身明顯晃動(dòng)、燒機(jī)油、配置太低（多功能方向盤和后排空調(diào)出風(fēng)口都沒(méi)有）等。對(duì)于配置低的情況，后來(lái)推出的改款車型已經(jīng)配備了多功能方向盤等，全新A4L自然不會(huì)退步。而對(duì)于懸架等問(wèn)題，則有待我們未來(lái)的測(cè)試中進(jìn)行體驗(yàn)。
『章寧覺(jué)得全新A4的尾部設(shè)計(jì)十分漂亮』
除此之外，章寧還提到全新A4吸引自己的幾點(diǎn)。他首先覺(jué)全新A4的尾部設(shè)計(jì)十分漂亮，更多的橫向線條以及全新的尾燈都讓這款車的尾部立體感更強(qiáng)。其次，他認(rèn)為全新A4更具有科技感，尤其是全液晶儀表盤的應(yīng)用令人印象深刻。最后，他提到了全新A4車身更輕，這對(duì)于減少油耗將很有幫助。
總體上，章寧結(jié)合自己了解的情況，對(duì)于全新A4L是十分期待的，不過(guò)由于尚未真正接觸過(guò)全新A4實(shí)車，所以他對(duì)于這款車以及未來(lái)的全新A4L并未給出具體的評(píng)價(jià)。
★ 市場(chǎng)展望
● 消費(fèi)群體：對(duì)于年輕消費(fèi)者更具吸引力
相比于奔馳C級(jí)的豪華和寶馬3系的運(yùn)動(dòng)，奧迪A4L顯得要中庸很多。當(dāng)然，這與奧迪在國(guó)內(nèi)一直以官車的形象出現(xiàn)也不無(wú)關(guān)系。如今，80后已經(jīng)逐漸成為中型車市場(chǎng)的一大消費(fèi)群體，如何捕獲這群消費(fèi)者的芳心，是各大廠商必須解決的問(wèn)題。奔馳C級(jí)主打豪華，將重心放在為年輕人提供更多質(zhì)感上；寶馬主打運(yùn)動(dòng)，欲憑借操控來(lái)吸引年輕消費(fèi)者。而奧迪，也將不再堅(jiān)守之前的中庸，它選擇了“科技”。
『科技感將會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)者』
從全新A4身上，我們可以看到全液晶儀表、抬頭顯示、無(wú)線充電技術(shù)、個(gè)性的LED大燈以及更多偏向于時(shí)尚、科技的車內(nèi)設(shè)計(jì)，這賦予奧迪A4更多的品牌屬性，也正是目前年輕消費(fèi)群體的訴求。
● 全新奧迪A4L的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)
『寶馬3系Li』
『奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版；凱迪拉克ATS-L』
毫無(wú)疑問(wèn)，全新奧迪A4L的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍是來(lái)自于德系三駕馬車的寶馬3系Li和奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版。不過(guò)，像凱迪拉克ATS-L、沃爾沃S60L、英菲尼迪Q50L等國(guó)產(chǎn)豪華品牌中型車也都會(huì)與其展開競(jìng)爭(zhēng)。
● 相比于對(duì)手，全新奧迪A4L都有哪些表現(xiàn)
優(yōu)勢(shì)1：科技、科技、科技
重要的事情要說(shuō)三遍，這就是我為什么將科技放在第一位而且還要說(shuō)三遍的原因。從全新TT、全新Q7等新一代產(chǎn)品上我們已經(jīng)看到，奧迪一直在努力為自己打造“科技”的品牌名片。作為奧迪銷量的主力車型，全新A4以及未來(lái)的全新A4L自然要成為奧迪向普通消費(fèi)者傳輸品牌文化的重要灘頭。簡(jiǎn)潔而富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，加上全液晶儀表盤、無(wú)線充電技術(shù)、抬頭顯示技術(shù)以及奧迪一貫獨(dú)特的燈組設(shè)計(jì)，奧迪在科技感上超出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多，這也將成為奧迪A4L未來(lái)征戰(zhàn)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
優(yōu)勢(shì)2：動(dòng)力方面主銷車型或略強(qiáng)于對(duì)手
| 全新奧迪A4與國(guó)內(nèi)奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版/寶馬3系Li官方動(dòng)力對(duì)比 | ||||||||||||||
| 車型 | 全新奧迪A4 | 奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版 | 寶馬3系Li | |||||||||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T | 2.0T | 1.6T | 2.0T | 1.6T | 2.0T | 3.0T | |||||||
| 最大功率（馬力） | 150 | 190 | 252 | 156 | 184 | 211 | 245 | 136 | 184 | 245 | 306 | |||
| 峰值扭矩（N·m） | 250 | 320 | 370 | 250 | 300 | 350 | 370 | 220 | 270 | 350 | 400 | |||
| 變速箱 | 6MT | 7速雙離合 | 6MT | 7速雙離合 | 7速雙離合 | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 6MT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT |
| 0-100km/h加速時(shí)間 | 8.7 | 8.5 | 7.2 | 7.3 | 5.8-6.3 | 9.3 | 7.3-8.1 | 6.99 | 6.9 | 9.7 | 9.9 | 7.9 | 6-6.3 | 5.7 |
全新A4搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于全新A4L，其是否會(huì)推出1.4T車型，3.0T車型是否能保留，目前都不得而知。就目前來(lái)看，在售的奔馳C級(jí)搭載的是1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬3系搭載的是1.6T、2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在動(dòng)力的可選范圍上，三者并沒(méi)有太大的區(qū)別，但是在主銷的2.0T車型方面，全新A4L若能采用與全新A4相同的調(diào)校，其動(dòng)力參數(shù)相比于C級(jí)長(zhǎng)軸距和3系Li的2.0T車型會(huì)有一些小的優(yōu)勢(shì)，但是你別忘了這是標(biāo)準(zhǔn)軸距版的A4，而其加長(zhǎng)之后，勢(shì)必會(huì)影響動(dòng)力性能，它的優(yōu)勢(shì)可能就沒(méi)有這么大了。
而關(guān)于其他更多方面，由于目前全新A4L尚未亮相，諸如配置等詳細(xì)信息也沒(méi)有曝光，所以更多的信息仍需在我們進(jìn)一步體驗(yàn)、試駕后才能獲得，大家敬請(qǐng)期待。
● 依托廣泛的市場(chǎng)基礎(chǔ)，銷量不用愁
『該數(shù)據(jù)參考上牌量數(shù)據(jù)』
就拿2015年上半年銷量來(lái)說(shuō)，奧迪A4L共售出5.76萬(wàn)輛，是豪華品牌中最暢銷的一款中型車。而這僅僅是一個(gè)縮影，其實(shí)豪華品牌最暢銷中型車的寶座，奧迪A4L已經(jīng)連續(xù)坐了多年，這為奧迪A4L打下了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，并積累了很多口碑。全新奧迪A4L在保留了現(xiàn)款車型的整體風(fēng)格沒(méi)有太大改變的情況下，在很多細(xì)節(jié)上進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，并努力提升科技感，更多是在巨人的肩膀上繼續(xù)做加法，所以編輯認(rèn)為其取得較好的銷量并非難事。
● 未來(lái)若搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，入門級(jí)售價(jià)有望下調(diào)
關(guān)于價(jià)格，在售的這一代奧迪A4L的售價(jià)區(qū)間為27.28-57.81萬(wàn)元，車型包括30TFSI（1.8T）、35TFI（2.0T）、45TFSI（2.0T）和50TFSI（3.0T）。在新一代奧迪A4車型上，我們看到了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)雖然保持了250?！っ椎呐ぞ剌敵?，但是最大功率為150馬力，相比于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)（160馬力）降低了10馬力。未來(lái)奧迪若考慮繼續(xù)拉低該車的入門門檻，還是有可能會(huì)為A4L搭載1.4T動(dòng)力的。
從奧迪A4L的總體銷量來(lái)看，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型無(wú)疑是最暢銷的，搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型銷量則少了很多。若未來(lái)可能搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)能有望下降，使入門門檻降低，將會(huì)擴(kuò)大低配車型的消費(fèi)人群，也更容易打動(dòng)很多因?yàn)橘Y金原因尚處于猶豫中的消費(fèi)者。
★ 全文總結(jié)
從產(chǎn)品特性來(lái)看，全新奧迪A4L的升級(jí)較多，其科技感十足的車內(nèi)設(shè)計(jì)讓人印象深刻，更加時(shí)尚的造型也為它的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力加分，而核心車型動(dòng)力方面若有提升也將會(huì)讓其更具吸引力，目前來(lái)看，這款產(chǎn)品的潛力還是很足的。根據(jù)之前的消息，全新A4L將會(huì)在2016年正式發(fā)布，在此期間，我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注該車的消息，讓我們共同期待這款富有科技感的新車與消費(fèi)者見面的那一天。（文/汽車之家 陳浩）
