● 斯柯達新一代速尊
新車特點:造型設計更時尚/軸距增長,行李廂容積提升
未來入華形式:進口
預計上市日期:暫不確定
從新一代Superb(速派)開始,斯柯達品牌的產(chǎn)品已經(jīng)向年輕化轉變,2015年法蘭克福車展上首發(fā)的新一代Superb Combi(上代車型國內(nèi)稱為速尊)也是一樣,它不僅造型設計更加漂亮,同時實用性方面也得到了提升。
斯柯達新一代速尊造型貼合斯柯達品牌最新的家族設計方向,前臉采用了與新速派相同的設計,而側面雙腰線以及D柱的設計則要比上代更加動感。尾部方面,新車的尾燈采用了全新樣式,造型鋒利,內(nèi)部還集成了LED光源。
據(jù)了解,新一代速尊長寬高依次為4856/1864/1477mm(不帶行李架),軸距達到2841mm,軸距相比上代速尊車型增長了80mm。此外,新一代速尊行李廂容積達到660升(上代速尊行李廂的容積為603升),后排座椅放倒后,可以達到1950升(上代速尊為1865升)。
除了提升行李廂容積之外,官方還表示,斯柯達新一代速尊還提升了后排腿部的空間,同時寬度也有所增加,使得乘客乘坐起來更加舒適。配置方面,新車增加了后排扶手位置的平板電腦支架以及后排電源插口、WiFi熱點等功能。
動力方面,斯柯達新一代速尊在汽油發(fā)動機部分提供1.4TSI(提供高/低功率版)、1.8TSI和2.0TSI(提供高/低功率版)五種動力,除此之外,該車部分車型還有四驅版本可以選擇。
編輯點評:新一代速尊不僅造型設計更有吸引力,乘坐空間以及行李廂容積的提升對于這款產(chǎn)品競爭力也是有直接幫助的,畢竟購買旅行車的消費者會更注重車輛實用性的表現(xiàn)。而隨著中國消費者對旅行車的認知提高,未來新一代速尊引入國內(nèi)后如果可以有一個比較有競爭力的價格,相信會有不錯的市場表現(xiàn)。
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● 雷諾新一代梅甘娜
新車特點:內(nèi)飾強調(diào)科技感/提供多種動力選擇
未來入華形式:進口
預計上市日期:暫不確定
對于梅甘娜,中國消費者應該不會陌生,作為雷諾旗下的一款運動型緊湊型車,它在本屆法蘭克福車展上迎來了第四代產(chǎn)品。新車不僅造型設計有所變化,同時還強調(diào)了內(nèi)飾的科技感,已符合當下年輕消費者需求。
外觀方面,新一代梅甘娜的變化還是比較明顯的,前臉采用了雷諾最新的家族式造型,前進氣格柵為倒梯形設計,同時前大燈內(nèi)部融入了全LED光源,前燈組整體造型也十分獨特。而在尾部設計上,該車尾燈組采用了大面積的LED燈帶式光源,車頂裝配的擾流板也增加了整車的運動感。
內(nèi)飾部分,新一代梅甘娜更加強調(diào)科技感,尤其是中控臺位置的8.4英寸觸摸屏十分顯眼,此外新車儀表還使用了7英寸的液晶顯示,并能在不同駕駛模式下改變顏色樣式,十分炫目。
在配置方面,新一代梅甘娜配備有自適應巡航、自動緊急剎車、全新的多媒體系統(tǒng)、發(fā)動機啟停、自動泊車等等。
動力方面,新車提供多款發(fā)動機供消費者選擇,其中汽油發(fā)動機方面提供0.9T、1.2T、1.6T和1.8T四款發(fā)動機,傳動方面,與汽油發(fā)動機匹配的將是6速手動或7速雙離合變速箱。
編輯點評:新一代梅甘娜試圖通過強調(diào)科技感的內(nèi)飾設計來吸引年輕消費者目光,而新增配置以及更豐富的動力系統(tǒng)對于日后其產(chǎn)品競爭力也是有幫助的。不過因為中國市場運動緊湊型車競爭激烈,而且熱門產(chǎn)品多以合資身份在售,如果新一代梅甘娜未來仍選擇以進口身份入華,那么它在性價比上可能會不敵對手,如果雷諾方面可以考慮交由東風雷諾國產(chǎn),對梅甘娜的價格進行控制,相信這款個性十足的運動轎車會有一定的市場前景,但截至目前,東風雷諾方面暫未公布國產(chǎn)梅甘娜的計劃。
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● 雷諾新一代塔利斯曼
新車特點:采用全新設計元素/內(nèi)飾增添科技感
未來入華形式:進口
預計上市日期:暫不確定
除了新一代梅甘娜之外,雷諾還在本屆法蘭克福車展帶來了新一代塔利斯曼,作為一款中大型車,大家可能對塔利斯曼比較陌生,其實這款車型的上代產(chǎn)品在中國市場有售,只不過市場表現(xiàn)一般,廠家也沒有大力宣傳,所以大家可能對塔利斯曼的認知度很低。
外觀方面,雷諾新一代塔利斯曼的前進氣格柵采用四幅造型,整體造型具有較強的層次感。此外,其依然采用LED大燈和LED日間行車燈。造型扁平的尾燈樣式同樣富有攻擊力,五輻樣式的輪圈造型也頗具運動感。
車身尺寸方面,新車長寬高依次為4850/1870/1460mm,軸距達到2810mm,相比上代車型,新車長度減少了146mm,高度降低了33mm,這便讓它看上去更緊湊。
『新一代塔利斯曼旅行版』
除了傳統(tǒng)四門轎車之外,全新塔利斯曼還提供旅行版可供選擇,其長寬高依次為4860/1870/1460mm,軸距為2810mm。據(jù)了解,旅行版車型行李廂容積可以達到572升,后排座椅放倒后最大1700升。
內(nèi)飾方面,新一代塔利斯曼和梅甘娜設計理念相同,中控臺配備了一塊8.7英寸大尺寸的液晶觸摸屏(低配為4.2英寸觸摸屏),同時儀表也改為7英寸液晶顯示,而黑色和棕色的內(nèi)飾色彩搭配看上去較為穩(wěn)重。三輻式方向盤底部則采用鏤空設計,并融入了多功能按鍵,造型較為動感。
配置方面,新車具有抬頭顯示、駕駛模式選擇、座椅按摩、10向電動調(diào)節(jié)前排座椅(帶6組記憶)、自適應巡航、車道偏離預警、4CONTROL四輪轉向技術、13揚聲器的BOSE音響。動力方面,新車搭載了包括TCe 150和TCe 200兩款渦輪增壓汽油發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
編輯點評:上代塔利斯曼在中國市場的表現(xiàn)并不盡人意,根據(jù)車管所公布的上牌量數(shù)據(jù),其在2015年1-7月份僅售出103輛,月均上牌量只有不到15輛,那么未來新一代車型能否轉變上代在華如此低迷的市場表現(xiàn)呢?在我看來,還是有可能的,因為新一代塔利斯曼不僅造型設計更時尚,同時配置和動力也進行了全面升級,外加之前有報道稱,未來新一代塔利斯曼將會取代現(xiàn)款拉古那和緯度的位置,并拉低身段搶占中型車市場,如果按照報道所述,塔利斯曼對于雷諾來說就會十分重要,相信未來它在中國市場也會取得一些成績。
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● 全文總結:
本屆法蘭克福車展共有70余款新車首發(fā),其中大部分換代轎車均會引入到國內(nèi)銷售,并分為進口或國產(chǎn)兩種形式,其中新一代A4將以全新面貌進軍豪華品牌中型車市場,并會繼續(xù)推出長軸距版來吸引中國消費者,而寶馬新一代7系則選擇差異化競爭,通過科技配置賺取對新鮮事物感興趣的用戶眼球。C級Coupe的造型設計則更加優(yōu)雅,而新一代普銳斯進一步強化了混合動力的優(yōu)勢,新一代速尊年輕化的轉變也很徹底,總體來看,這些車型在很多方面都有了改進,最后就讓我們一同期待它們的表現(xiàn)。接下來,我們還將為大家?guī)矸ㄌm克福車展性能車以及敞篷車的內(nèi)容,敬請期待。(文/汽車之家 興珉)
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