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2015熱銷新車滿意度解析:合資緊湊型車

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一汽-大眾捷達(dá)

汽車之家

  我國(guó)的消費(fèi)者對(duì)于捷達(dá)肯定都不陌生,在捷達(dá)換代推出后,他依舊是銷量前十名中的?。在2015年上半年中國(guó)汽車銷量排行榜當(dāng)中,捷達(dá)以150052輛的成績(jī)獲得了第三名。那么從我們的新車滿意度調(diào)查來看,消費(fèi)者對(duì)于捷達(dá)是怎么看的呢?這款車有哪些優(yōu)點(diǎn)又有哪些不足呢?

車主認(rèn)為捷達(dá)表現(xiàn)較好的前十項(xiàng):

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一汽-大眾 捷達(dá) 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 手動(dòng)舒適型

一汽-大眾 捷達(dá) 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 手動(dòng)舒適型 一汽-大眾 捷達(dá) 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 手動(dòng)舒適型

  首先我們來看下排在得分最高的前三項(xiàng)內(nèi)容,其中第一位的是后備廂空間的容量大小,這一項(xiàng)獲得了較高的評(píng)價(jià),評(píng)分為884分。在我們的車主口碑之中不少網(wǎng)友都對(duì)捷達(dá)的后備廂空間表示了認(rèn)同,網(wǎng)友“90我心飛翔 ”表示:“大,大,大,豈止是大!本W(wǎng)友“漳州大蔥”則用了很形象的比喻:“后備廂更大,我覺得里面可以躺兩個(gè)大人都沒有問題,空間很滿意”。在我們編輯的評(píng)測(cè)中,我們看到捷達(dá)的后備廂比較規(guī)整,其容積達(dá)到了466L,也還是不錯(cuò)的,稍有遺憾的是捷達(dá)目前全系后排座椅無法放倒?傮w來看,大家對(duì)于捷達(dá)的后備廂容積還是比較滿意的。

一汽-大眾 捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型

>>查看捷達(dá)的對(duì)話車主<<

  方向系統(tǒng)的反應(yīng)速度這一項(xiàng)其實(shí)說的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏性,這一項(xiàng)捷達(dá)也獲得了862分的較高分?jǐn)?shù)。網(wǎng)友“沸騰火焰”表示:“這車操控準(zhǔn)確,電子助力讓駕駛輕松愜意,低速時(shí),一個(gè)手指完全搞定,高速時(shí),方向盤沉穩(wěn)可靠。”另一位網(wǎng)友“天恩369”則表示:“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很不錯(cuò),對(duì)我這種新手這點(diǎn)很重要(部分節(jié)選)。” 

一汽-大眾 捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)豪華型

  在我們的評(píng)測(cè)文章中,我們給予的評(píng)價(jià)是:“電動(dòng)助力屬于偏輕的類型,方向盤虛位很少,車頭響應(yīng)直接,并且保留了一定的路感。”(查看試駕文章)從上面來看,捷達(dá)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是給大家留下了較深的不錯(cuò)印象。

  油箱容量和座椅材質(zhì)有高品質(zhì)的感覺這兩項(xiàng)的得分并列第三,得分為850。其中油箱容量上,捷達(dá)的油箱容量為55L,屬于中規(guī)中矩的,但由于捷達(dá)的油耗較低,從我們的口碑來看,捷達(dá)1.4L、1.6L車型的百公里綜合油耗為6.3L和6.4L(查看口碑油耗詳情),因此使得大家日常用車不用總加油,會(huì)使得大家對(duì)于油箱的容量滿意。而“座椅材質(zhì)有高品質(zhì)的感覺”一項(xiàng)得分較高,也能看到網(wǎng)友對(duì)于捷達(dá)座椅的認(rèn)同感。

一汽-大眾 捷達(dá) 2015款 1.6L 自動(dòng)豪華型

★ 車主認(rèn)為捷達(dá)表現(xiàn)較差的十項(xiàng):

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  調(diào)整后座座椅的容易度這一項(xiàng)的評(píng)分為最低,得分只有486分,之所以大家會(huì)給予捷達(dá)這個(gè)分?jǐn)?shù),主要還是像上面所說的,其后排座椅不管是整體還是按比例的均無法放倒,同時(shí)不支持角度調(diào)節(jié),這一點(diǎn)確實(shí)讓大家不是很滿意。目前許多入門緊湊型車(像愛麗舍的部分車型、凱越)都具備這個(gè)并不復(fù)雜的功能,這一點(diǎn)捷達(dá)落在了后面。

一汽-大眾 捷達(dá) 2015款 質(zhì)惠版 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型

  喇叭相關(guān)的一些感受是大家對(duì)于捷達(dá)不滿意的另一個(gè)地方,其中喇叭按鈕的質(zhì)感得分為494分,另外喇叭聲音給人的感覺得分也不是很高,為561分,“單音喇叭鳴音聲音又小又難聽”是網(wǎng)友“xjd2015”的看法,另外網(wǎng)友“為什么別人的”也表達(dá)了同樣的看法:“喇叭難聽,都不好意思按”,在這一點(diǎn)上廠家是需要關(guān)注到大家的看法的。

小結(jié):

  從新車滿意度調(diào)查數(shù)據(jù)來看,像后備廂空間、一些人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)、造型、油耗等等都是大家對(duì)于捷達(dá)這款車滿意的地方。同時(shí)這款車也有著一些讓人“不爽”的細(xì)節(jié),例如后排座椅調(diào)整、喇叭、車內(nèi)的隔音等等還有著一些可提升的空間,我們也希望廠家能夠聽到大家的聲音,在未來版本的車上將這些方面進(jìn)行升級(jí)。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    同價(jià)位可選的車型還有很多,包括不少中國(guó)品牌車型,但我更看重動(dòng)力系統(tǒng)的匹配以及駕駛感受,在這方面還是捷達(dá)做的更好。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    一款車堅(jiān)持這么多年確實(shí)不容易,每年都還有很好的銷量也證明了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可,想買的朋友買低配手動(dòng)就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我知道很多人看不上捷達(dá),覺得它技術(shù)老、配置低,這點(diǎn)我承認(rèn),但開起來的感覺它真比同價(jià)位大多數(shù)競(jìng)品更好。

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    之前我們?cè)?jīng)測(cè)試過新桑塔納,現(xiàn)在面對(duì)新捷達(dá)我不知道應(yīng)該再說些什么了,每一個(gè)細(xì)節(jié)大家都已經(jīng)很熟悉了,可不知道為什么,新捷達(dá)的性能測(cè)試成績(jī)要比新桑塔納慢了不少,或許是大眾集團(tuán)給兩款產(chǎn)品特意做的差異化處理吧,我們只能這么理解了。另外,如果說作為一款入門級(jí)的車型,新捷達(dá)還是有些貴了,有些優(yōu)惠會(huì)更劃算,可以再等等。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    終于把新捷達(dá)給測(cè)試了。大眾造出這么一大批整齊劃一、毫無個(gè)性的正規(guī)軍來打仗,很會(huì)做生意。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    對(duì)于大眾這些千篇一律的家用車家族已經(jīng)無話可說,它不會(huì)讓你失望,但也絕不會(huì)給你任何驚喜,就這樣。

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捷達(dá)

指導(dǎo)價(jià):7.21-13.49萬
級(jí)別:緊湊型車
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