● 寶馬新一代5系

　　預(yù)計換代時間：2016年6月
　　新車特點：車身輕量化/開眼角大燈設(shè)計/搭載1.5T三缸發(fā)動機

　　目前在售的寶馬5系是第六代車型，這款車于2009年亮相。寶馬新一代5系將可能會在2016年6月亮相。根據(jù)之前的報道，新一代5系的內(nèi)部代號為G30，其將基于全新后驅(qū)車型平臺打造，新車的底盤和車身將大量應(yīng)用鋁合金、碳纖維復合材料等多種輕量化材料。據(jù)國外媒體猜測，這些輕量化材料的應(yīng)用將讓新一代5系的車身重量至少比現(xiàn)款車型減輕100kg。

『之前曝光的新一代5系諜照』

　　目前新一代5系已經(jīng)開始了路試，但是由于測試車的偽裝非常嚴密，所以我們難以了解其外觀設(shè)計。不過從3系、新一代7系以及全新X5身上，我們看到開眼角的大燈設(shè)計已經(jīng)成為了寶馬目前最新的家族式設(shè)計語言。所以我們猜測新一代5系極有可能也會采用開眼角的前大燈設(shè)計。

『之前曝光的新一代5系假想圖』

　　車型方面，除了轎車版車型，新一代5系的旅行版車型也開始了測試，另外，基于新一代5系打造的M5也在規(guī)劃中。除了這些衍生車型，前段時間國外媒體報道寶馬計劃在2016年推出新一代5系GT。

『之前曝光的新一代5系諜照』

　　現(xiàn)款5系GT基于上一代寶馬7系的車系平臺打造，新一代車型是基于新一代5系打造還是繼續(xù)基于新一代7系的車型平臺打造還是未知數(shù)。不過我們猜測出于成本的考慮，新一代5系GT基于新一代5系打造的可能性較大。

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『寶馬自動駕駛視頻演示』

　　配置方面，寶馬新一代5系將可能應(yīng)用更先進的電子系統(tǒng)， 其中包括整合變道/超車/自動泊車功能的自動駕駛系統(tǒng)、升級的自適應(yīng)巡航和車道保持系統(tǒng)等多項先進的配置。新一代5系的插電混動版車型將可采用無線充電技術(shù)。

　　動力方面，新一代5系的入門級車型將可能配備1.5T三缸發(fā)動機。另據(jù)國外媒體報道，新的530i將搭載最大功率270馬力的2.0T發(fā)動機，而新一代5系的產(chǎn)品序列中將不會出現(xiàn)535i，取而代之的是540i，其將搭載最大功率330馬力的3.0T發(fā)動機。

『530Le插電式混動系統(tǒng)介紹』

　　除了常規(guī)動力系統(tǒng)之外，新一代5系也將有插電式混合動力版車型（點擊查看試駕文章）可選。我們預(yù)計該車將搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。目前這套系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于新一代X5 xDrive40e和華晨寶馬的530Le之上，技術(shù)和穩(wěn)定性均比較成熟。

　　寶馬同樣會基于5系打造新一代M5，根據(jù)之前報道的消息，新一代M5將可能有后驅(qū)版和四驅(qū)版可選。動力方面，新一代M5將可能搭載4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率將可以達到626馬力。

　　編者語：寶馬近兩年在全球的銷量增長非常明顯，2014年，寶馬在國內(nèi)市場銷售455979輛，同比增長16.70%。在整個寶馬的產(chǎn)品體系中，5系的銷量是最好的，在國內(nèi)市場達到了13.85萬輛。

　　2015年國產(chǎn)5系的銷量增長也非常明顯，其2015年前5個月的銷量為60131輛，僅比奧迪A6L 62536輛的銷量少2400輛左右，其很有可能撼動被奧迪A6L占據(jù)多年的國內(nèi)豪華品牌中大型車銷量冠軍的地位。

　　從新一代7系上，我們看到了寶馬的轉(zhuǎn)變，更豪華的內(nèi)飾，更具科技感的配置和更強勁的動力系統(tǒng)都讓7系具備了挑戰(zhàn)奔馳新一代S級的實力。我們也有理由期待新一代5系會給我們同樣的驚喜，那就是更豪華，更具科技感。

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　　或2016年發(fā)布 寶馬將推出新一代5系GT
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