● 東風(fēng)風(fēng)行F600

　　上市時(shí)間：2015年11月
　　動(dòng)力信息：搭載1.5T/2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（具體參數(shù)未知）

　　東風(fēng)風(fēng)行F600是一款全新的MPV車型，這款車采用了三排座的設(shè)計(jì)。外觀方面，新車的外觀設(shè)計(jì)借鑒了風(fēng)行CM7的設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵為四橫條幅設(shè)計(jì)，并與前大燈組相連，視覺效果非常大氣。

　　這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了轎車化的設(shè)計(jì)，盾形的中控臺(tái)看上去比較簡潔，新車還配備有四輻多功能方向盤。

　　動(dòng)力方面，風(fēng)行F600將搭載1.5T或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。不過目前我們還沒有關(guān)于新車動(dòng)力系統(tǒng)的詳細(xì)參數(shù)，具體信息還需等待官方公布。

　　編者語：風(fēng)行F600定位略低于風(fēng)行CM7，不過其依然散發(fā)著濃郁的商務(wù)MPV味道，無論是外觀還是內(nèi)飾都透著商務(wù)范兒。這款車將有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可能將用于中高配車型。目前還不知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)，不過之前并沒有信息顯示東風(fēng)風(fēng)行在開發(fā)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。由此我們猜測(cè)這款車很有可能會(huì)配備目前中國品牌使用較多的航天三菱的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在140-150馬力之間，且已經(jīng)較為廣泛的應(yīng)用在了很多產(chǎn)品之上，是一款比較成熟的產(chǎn)品。

　　這款車預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為10-15萬元，未來如果這款車的售價(jià)果真在這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi)，這款車將面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將不僅僅是中國品牌的產(chǎn)品，其還將面對(duì)日產(chǎn)NV200或上海大眾途安等合資品牌MPV車型，屆時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)將非常激烈。

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　　預(yù)計(jì)10-15萬元 東風(fēng)風(fēng)行F600將11月上市
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● 江淮瑞風(fēng)A60

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年下半年
　　動(dòng)力信息：搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率174馬力）

　　瑞風(fēng)A60是江淮汽車推出的一款全新的中型車，這款車在剛剛結(jié)束的上海車展上實(shí)車亮相。新車的長寬高尺寸為4995/1890/1503mm，軸距為2915mm。

　　外觀方面，新車的車身線條平緩，使得這款車看起來顯得比較穩(wěn)重。內(nèi)飾方面，瑞風(fēng)A60采用了全新的四輻式多功能方向盤，其中控臺(tái)還配備有人機(jī)交互系統(tǒng)操作區(qū)，增加了科技感。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)之前報(bào)道，江淮瑞風(fēng)A60將搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到174馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將可能是6速雙離合變速箱。

　　 編者語：瑞風(fēng)A60所搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)方面的表現(xiàn)非常搶眼，其174馬力的最大功率相比其他中國品牌產(chǎn)品所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更高。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)并非外購而來，其是由江淮自主研發(fā)而來，體現(xiàn)了江淮的研發(fā)實(shí)力。

　　但是功率是一方面，綜合表現(xiàn)卻是另外一方面。一款發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，不僅僅取決于參數(shù)的高低，還體現(xiàn)在耐用性、穩(wěn)定性以及油耗等諸多方面的綜合表現(xiàn)。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配也決定了其是否可以將性能完全發(fā)揮出來。那么到底這款發(fā)動(dòng)機(jī)如何？到底瑞風(fēng)A60如何？這款車上市后，答案將會(huì)揭曉。

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