● 廣汽本田奧德賽智酷版

上市日期：2015年內(nèi)
座椅布局：七座“2+2+3”排列
新車特點：海外奧德賽A版設(shè)計/整體造型運動感更強

　　在4月上海車展前的廣汽本田之夜上，奧德賽智酷版正式與消費者見面。相信如果你光聽這個車型的名字，你一定對它非常陌生，但其身份其實就是網(wǎng)友非常喜歡的海外奧德賽A版車型的國產(chǎn)版本。

　　外觀方面，奧德賽智酷版運用的海外全新奧德賽A版的前臉設(shè)計，新車中網(wǎng)格柵三橫輻鍍鉻條更寬，整體樣式更加犀利。另外，新車后保險杠兩側(cè)略帶有突起的設(shè)計，也與目前在售的全新奧德賽不同。據(jù)悉，奧德賽智酷版的車身寬度加寬了15mm，達到了1820mm（原車身尺寸為4830/1805/1695mm），其余參數(shù)并沒有變化。

　　另外，奧德賽智酷版還將配備LED近光燈組，其兩側(cè)后視鏡以及前臉品牌標(biāo)識下方還配有全景影像的攝像頭。動力系統(tǒng)方面，新車則依舊搭載2.4L地球夢發(fā)動機。

　　編輯點評：

　　在全新一代奧德賽推出時，有許多用戶就因為新車并未推出海外A版前臉而表示遺憾。不過如今，奧德賽智酷版終于來了，這款車將于2015年內(nèi)正式投放市場，其采用更加運動的外觀設(shè)計，相信它的推出會更符合年輕消費者的胃口。另外，通過此前的申報信息顯示，奧德賽智酷版還將在配置上進行升級。至于未來該車投放市場的形式是以頂配車型的方式出現(xiàn)，還是與現(xiàn)款在售奧德賽平行選擇的方式出現(xiàn)，我們還有待更多了解。

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　　廣汽本田之夜：新鋒范/奧德賽智酷版
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● 濰柴汽車英致737

上市日期：2015年9月成都車展
座椅布局：七座“2+2+3”排列
新車特點：二季度正式下線/1.5L+CVT動力組合

　　作為英致旗下全新MPV車型，英致內(nèi)部代號M301的車型正式定名為英致737，并將于9月的成都車展正式上市。新車前臉格柵運用三輻條式鍍鉻樣式設(shè)計，兩側(cè)前大燈造型與中網(wǎng)完美融合，前保險杠底部霧燈格柵周邊略有突起，整體看起來較為年輕。英致737的長寬高為4500/1746/1715mm，軸距為2780mm，其內(nèi)部采用“2+2+3”布局的七座設(shè)計。

　　配置方面，這款車將配備ABS+EBD、前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、右側(cè)可視并線輔助系統(tǒng)等安全配置，除此之外，新車還將配備8英寸液晶屏、導(dǎo)航、自動前大燈、定速巡航以及車載藍牙等配置。動力系統(tǒng)方面，英致737將搭載的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為113馬力，峰值扭矩為141�！っ住�傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱和CVT變速箱。

　　編輯點評：

　　濰柴汽車將英致品牌的第二款車型，鎖定在MPV身上。從目前了解到的信息來看，英致737的配置很高，造型也相當(dāng)不錯，產(chǎn)品本身的競爭力十足。但對于英致來說最困難的還是品牌影響力，英致G3自2014年7月上市以來至今銷量表現(xiàn)不太好，濰柴汽車還是需要在品牌推廣上下一番功夫才行。

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　　成都車展上市 英致M301定名為英致737
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● 長安歐尚

上市日期：預(yù)計2015年底
座椅布局：七座“2+3+2”排列
新車特點：兼顧商用與家用/預(yù)售價7萬元起

　　長安歐尚定位為一款兼顧商用與家用的七座MPV車型，其預(yù)計將于6-7月正式上市。此前我們了解到該車的預(yù)售價為7萬元起。外觀方面，新車采用了較為時尚的設(shè)計風(fēng)格，前臉運用了眾多的鍍鉻材料進行裝飾，并裝配了熏黑的前大燈以及運動感較強的前保險杠。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4465/1725/1685mm，軸距為2680mm，其內(nèi)部采用了“2+3+2”的座椅布局。配置部分，長安歐尚配備了全數(shù)字顯示LCD液晶儀表盤，并裝配了包括大尺寸顯示屏的人機交互系統(tǒng)、倒車影像、上坡輔助、牽引力控制系統(tǒng)、多功能方向盤、藍牙電話等配置。

　　動力系統(tǒng)方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機或1.0T渦輪增壓發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的將是一臺5速手動變速箱。

　　編輯點評：

　　作為一款兼顧商用與家用的七座MPV車型，長安歐尚同樣也將競爭對手鎖定在寶駿730、五菱宏光S等車型身上。長安商用車在該級別的造車經(jīng)驗非常豐富，長安歐諾、長安歐力威等車型在市場上的表現(xiàn)均相當(dāng)不錯，另外隨著近幾年長安品牌快速發(fā)展，旗下車型的產(chǎn)品質(zhì)量也迅速攀升，因此長安歐尚在產(chǎn)品層面的競爭力我們絲毫不需要擔(dān)心。另一層面來說，長安商用車與上汽通用五菱競爭多年，長安歐尚的推出其實也算是與五菱宏光S的展開又一場細分市場的“爭斗”。

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　　外形時尚/配置豐富 靜態(tài)體驗長安歐尚
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