先鋒對(duì)話尹同躍：奇瑞造好車的品牌夢(mèng)
◆ 尹同躍評(píng)“老尹”
從建立奇瑞汽車到推動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從不知道如何造汽車到要造好汽車，尹同躍的大多半人生都與奇瑞融為了一體，而究竟老尹如何看待自己，看待目前自己所處的階段，他個(gè)人又有何夢(mèng)想、欣賞及愛(ài)好，讓我們走進(jìn)尹同躍個(gè)人的問(wèn)答世界。（下文中A=AUTOHOME，老尹=尹同躍）
A：您的員工平常怎么稱呼您？
老尹：我不知道。尹大大？是不是背后喊我老尹？
奇瑞工作人員：尹總、尹大大、老尹這三種比較多。
老尹眼中的自己：笨、瘋、執(zhí)著，有時(shí)候還很兇。
A：如果用三個(gè)詞形容您自己，您認(rèn)為是哪三個(gè)詞？
老尹：比較笨、比較瘋、比較執(zhí)著。
之所以說(shuō)笨，是因?yàn)閺?984年開(kāi)始工作，一直到2010年，等于花了26年的時(shí)候，我才悟到做汽車應(yīng)該怎么做，這是我覺(jué)得自己比較笨的原因。
第二，我比較瘋狂，當(dāng)時(shí)在我們什么也沒(méi)有的情況下就干，而且每年砸那么多錢。2002年的時(shí)候，整個(gè)家當(dāng)大概就十個(gè)億，我跟人家簽了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)合同花了8個(gè)億，等于把那個(gè)工廠給人家，我就要培養(yǎng)人，所以奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在做得非常好，實(shí)際上跟我當(dāng)時(shí)那種賭博的心態(tài)有很大的關(guān)系。
第三，就是很執(zhí)著。現(xiàn)在的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型當(dāng)初沒(méi)有幾個(gè)人支持我，政府不理解，員工不理解；股東不理解，媒體也不理解。你最好的時(shí)候折騰啥呀，你已經(jīng)賣得很好，你抄也比別人抄得快等等這種聲音。但是，我覺(jué)得這樣做就沒(méi)有意義了，就是瞄準(zhǔn)一個(gè)東西堅(jiān)持干下去，不管別人對(duì)我怎么評(píng)價(jià)。
A：您覺(jué)得您的員工怕您嗎？
老尹：?jiǎn)T工們不是很怕，但是我有時(shí)候很兇，我這個(gè)人是典型的刀子嘴豆腐心。
老尹畢生的理想：把企業(yè)做成一個(gè)大品牌、國(guó)際品牌
A：現(xiàn)在這個(gè)階段，在您的職業(yè)生涯里，算是一個(gè)什么樣的位置？
老尹：應(yīng)該說(shuō)“老和尚”也算是明白一點(diǎn)了。五十而知天命，我認(rèn)為我知天命了，知道了這個(gè)，后面我們還是說(shuō)，萬(wàn)一成功了呢，我認(rèn)為這種“萬(wàn)一”成功的概率很高。
A：您個(gè)人的目標(biāo)跟理想是什么？
老尹：我沒(méi)有別的。就是想把企業(yè)做成一個(gè)大品牌、國(guó)際品牌，這是我畢生的理想。
A：放眼全球，除了奇瑞，您最欣賞哪個(gè)汽車品牌？
老尹：還是大眾和奧迪，奧迪當(dāng)時(shí)很小，應(yīng)該說(shuō)非常短的時(shí)間，把它做成這么一個(gè)企業(yè)，我認(rèn)為這個(gè)品牌還是挺了不起的。另外，日本的有很多企業(yè)做得也很不錯(cuò)。而實(shí)際上最讓人敬佩的還是現(xiàn)代，韓國(guó)人的民族精神真是太讓人敬佩，那種執(zhí)行力和執(zhí)著精神，太值得中國(guó)學(xué)習(xí)了。
老尹欣賞的企業(yè)家：大眾的費(fèi)迪南·皮耶希，華為的任正非
A：您最欣賞的汽車企業(yè)的管理人員或者企業(yè)家是誰(shuí)？
老尹：從個(gè)人來(lái)說(shuō)，我對(duì)曾任大眾總裁的皮耶希是很崇拜的。當(dāng)時(shí)大眾也是很慢的，過(guò)去它哪是品牌呢，在歐洲也就是相當(dāng)于奇瑞這樣的產(chǎn)品。大眾也是經(jīng)過(guò)了兩次轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持了多年，咬牙堅(jiān)持，才有了一系列成功的產(chǎn)品和品牌。
A：在汽車行業(yè)之外的領(lǐng)域，還有您欣賞的企業(yè)或者企業(yè)家嗎？
老尹：我最欣賞的其實(shí)是任正非（華為公司總裁）。任正非對(duì)技術(shù)、對(duì)品質(zhì)、對(duì)市場(chǎng)應(yīng)該說(shuō)克服了非常大的困難，能夠做到現(xiàn)在這個(gè)程度，太不容易。華為太讓人震動(dòng)了，因?yàn)槟莻�(gè)行當(dāng)，它的競(jìng)爭(zhēng)度都很高，在競(jìng)爭(zhēng)度很高的情況下，它能夠做到全球第一，是太了不起了。
老尹座駕是奇瑞M1電動(dòng)車，要求自己當(dāng)個(gè)“車痞子”
A：您現(xiàn)在開(kāi)什么車？
老尹：奇瑞M1電動(dòng)車，那是自己掏錢買的。公司給我現(xiàn)在配的是老的東方之子。
老尹：辦公室有，觀致也有，我們都能開(kāi)，而且干部要求定期輪流開(kāi)。最新的車我們都要拿到手上去開(kāi)，也需要去挑毛病。我們做汽車的人，首先要當(dāng)個(gè)車痞子，然后是書(shū)呆子，就是會(huì)開(kāi)，還要會(huì)品，然后才能夠做好。
老尹現(xiàn)在的愛(ài)好：散步，和老婆爬山
A：您自己平常有什么興趣愛(ài)好？
老尹：過(guò)去可能愿意看書(shū)，現(xiàn)在也沒(méi)時(shí)間了�，F(xiàn)在就是走，散散步。有時(shí)候禮拜天和老婆去爬爬山。散步的時(shí)候想的也是單位的事，腦子里全是奇瑞，做夢(mèng)都是奇瑞。
總結(jié)：
奇瑞的品質(zhì)轉(zhuǎn)型之路可謂是中國(guó)品牌尋找成功之路的縮影，在短暫利益前，歷經(jīng)爭(zhēng)議、遭受阻力，但最終都因這些中國(guó)汽車人內(nèi)心深處最原始的責(zé)任感和造好車的夢(mèng)想，而最終得以堅(jiān)持。奇瑞已經(jīng)開(kāi)始逐步收獲蟄伏多年后的甜美果實(shí)，而它的轉(zhuǎn)型之路還在繼續(xù)，還在朝尹同躍的“國(guó)際化”品牌終極目標(biāo)邁進(jìn)，希望在不遠(yuǎn)的未來(lái)，我們能夠?qū)⑵嫒鹱鳛橹袊?guó)的名片自豪的介紹給海外朋友，也希望奇瑞的品質(zhì)之路不斷升級(jí)，永不忘“造好車”的那份初心。（文/圖/訪 汽車之家 仝斐、郭彬、齊天翔、王寅、興珉）
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：