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2015上海車展:東風日產藍鳥量產版首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2015上海車展上,東風日產藍鳥車型首度發(fā)布,該車源自去年在北京車展發(fā)布的Lannia Concept概念車,設計以中國元素和中國文化為依托,整車應用日產“V-Motion”家族設計理念。

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  藍鳥跟之前的日產藍鳥車型并無關聯(lián),而是全新開發(fā)的車型,針對80后的消費市場,注重前衛(wèi)和富有動感的造型,采用回旋鏢式LED大燈。這款車在繼承新家族特征的同時,運用更多的肌肉線條,使其散發(fā)出較強的力量感。(文/汽車之家 梁海文)

  相關鏈接:
  藍鳥·印象量產版 東風日產藍鳥4月首發(fā)
  //frontenacatvclub.com/news/201504/867308.html

向編輯梁海文提問
文章標簽: 新車首次發(fā)布
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  • 藍鳥 2016款 1.6L CVT高能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.49 41.00 6.50
    測試文章:有種感覺叫安心感 測試日產LANNIA 藍鳥
    評測編輯-黃榮嘉:

    從加速剎車成績的硬指標來說,藍鳥很平庸,唯獨油耗一項足夠出色。從駕駛體驗方面的用戶感受來看,我覺得藍鳥表現(xiàn)不錯,行駛表現(xiàn)有一點點的質感,或者說高級感,比大部分同級車型要好一些,但這跟操控性不是一回事。作為80后,我對藍鳥的外形還是持保留意見,又或者說,如果從實用性角度來看,我還有很多不錯的選擇。但藍鳥的目標是90后,我顯然不是對標用戶,我的看法不能代表他們。

    評測編輯-常慶林:

    日產LANNIA 藍鳥外觀造型不走尋常路,新鮮感十足。我個人最喜歡其內飾設計,紅黑搭配的內飾彰顯著年輕運動的感覺。該車采用了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,適合日常代步出行。該車懸架系統(tǒng)在車輛行駛時給人扎實的感覺,在彎道內懸架支撐足夠,過彎時能給予駕駛員足夠的信心。該車配備的FEB預碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預警系統(tǒng)、CTA倒車車側預警系統(tǒng)對于駕駛新手來說是非常實用的功能,能提升駕駛安全性。

    評測編輯-梁海文:

    日產LANNIA 藍鳥車身前半部分很炫,很有吸引力,但是我不能接受的是其后半部分尤其是C柱的設計,或者這正是其不走尋常路的個性之處。實際駕駛中,該車動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,CVT變速箱總是給人從容休閑的感覺,更適合于在城市代步出行。我感覺該車的懸架系統(tǒng)對坑洼路面能有較好的過濾作用,有良好的舒適性。該車在彎道中的極限不低,高速過彎時車身的側傾保持在合理的范圍。綜合而言,該車比較適合城市年輕消費者出行使用。

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藍鳥

指導價:9.59-14.64萬
級別:緊湊型車
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