在本期《口碑評(píng)車(chē)》中，為大家?guī)��?lái)的最后一款車(chē)型為長(zhǎng)安CS75。長(zhǎng)安CS75口碑得分排名前三項(xiàng)的分別是“空間”、“操控”以及“性?xún)r(jià)比”，其對(duì)應(yīng)的得分為4.965分、4.776分和4.769分，而得分最低的項(xiàng)目是內(nèi)飾，得分為4.296分，最終長(zhǎng)安CS75的整體綜合得分為4.639分。

　　首先從空間方面來(lái)看，長(zhǎng)安CS75以接近滿(mǎn)分的4.965分的成績(jī)占據(jù)了八項(xiàng)口碑評(píng)分的首位，由此可見(jiàn)用戶(hù)在空間方面也是最為滿(mǎn)意的。用戶(hù)猛二郎稱(chēng)：“CS75空間很大,后排可以放平，對(duì)我這樣做小生意需要經(jīng)常提貨的人很實(shí)用，經(jīng)常讓75去提貨當(dāng)面包車(chē)一樣用!這樣雖然對(duì)CS75有點(diǎn)殘忍和苛刻，但是它完全可以勝任！就和娶了一個(gè)“上得廳堂 下了廚房”的媳婦一樣,面子和實(shí)用性都兼得了�！贝送�，用戶(hù)都江堰星表示：“從這個(gè)車(chē)的空間表現(xiàn)來(lái)看是絕對(duì)沒(méi)有什么問(wèn)題的，后排不放倒的情況下基本可以放置4個(gè)比較大型的行李箱，放倒以后躺3個(gè)成人沒(méi)有問(wèn)題，買(mǎi)個(gè)墊子出去自駕游，在前不著村后不著店的地方還是很有必要的,在234級(jí)城市搬個(gè)家也是非常的方便。后排坐4個(gè)人一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有�！�

　　看過(guò)了用戶(hù)的評(píng)價(jià)，下面看看此前編輯對(duì)長(zhǎng)安CS75空間方面的實(shí)際體驗(yàn)結(jié)果。身高175cm的體驗(yàn)者調(diào)整好駕駛席坐姿并將座椅調(diào)至最低后，頭部空間為一拳一指，此時(shí)來(lái)到后排，頭部空間一拳二指有余，腿部空間超過(guò)兩拳。同時(shí)，該車(chē)后排地板中央幾乎有著全平式的設(shè)計(jì)，這使得乘客的腳步空間較為充裕。以上編輯在空間方面的實(shí)際體驗(yàn)結(jié)果與用戶(hù)的評(píng)價(jià)較為一致。

　　另外，長(zhǎng)安CS75在儲(chǔ)物空間方面也受到了用戶(hù)較高的評(píng)價(jià)，其中CS75在后排座椅放倒后可形成較為平整的地板，最大縱深可達(dá)1890mm，最小寬度為1070mm，而此時(shí)的后備廂容積可達(dá)1560L。此外，CS75車(chē)廂內(nèi)部大大小小的儲(chǔ)物空間有二十多處，隨身物品基本都能找到合適的地方放置�？傮w來(lái)講，CS75在乘坐和儲(chǔ)物空間方面整體表現(xiàn)令人較為滿(mǎn)意，也像用戶(hù)評(píng)價(jià)的那樣，無(wú)論坐人還是載物CS75均能勝任。

　　在操控項(xiàng)目的口碑評(píng)分上，用戶(hù)們給出了4.776分的高分，這對(duì)于大塊頭的CS75來(lái)講確實(shí)難能可貴，下面我們來(lái)看看用戶(hù)是如何評(píng)價(jià)的。對(duì)于CS75的操控，用戶(hù)sasoex說(shuō)到：“CS75操控的手感很不錯(cuò)，指向明確，轉(zhuǎn)向非常輕盈，轉(zhuǎn)彎也不覺(jué)得車(chē)身有很大的傾斜。時(shí)速60的速度小角度過(guò)L彎除了有點(diǎn)過(guò)山車(chē)那種眩暈感，車(chē)身并沒(méi)有很大的傾斜。感覺(jué)就是很自然地滑過(guò)去一樣。車(chē)身非常穩(wěn)定，在路上左穿右插游刃有余。”此外，用戶(hù)HHng521還表示：“操控方面來(lái)說(shuō)CS75給了我最大的驚喜，一個(gè)字穩(wěn)，高低速表現(xiàn)都特別穩(wěn)，特別是方向助力恰到好處，無(wú)論是起步打方向還是行進(jìn)轉(zhuǎn)彎，方向盤(pán)給人的回饋感很輕松，這一點(diǎn)值得贊一個(gè)�！�

　　在此前編輯的試駕中，曾對(duì)CS75的操控性能進(jìn)行實(shí)際的體驗(yàn)，其中CS75的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向曠量很小，轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)頭的指向反應(yīng)和精準(zhǔn)度較為令人滿(mǎn)意。此外，該車(chē)裝配的電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)在同級(jí)車(chē)型中也并不多見(jiàn)，低速行駛轉(zhuǎn)向力度輕盈，高速時(shí)則會(huì)微微變重。此外，CS75的減振系統(tǒng)有著較硬的調(diào)校，支撐性很好，在激烈駕駛時(shí)的側(cè)傾能夠得到較好的抑制。編輯表示，這樣的底盤(pán)調(diào)校在同級(jí)車(chē)型中已屬于較高的水準(zhǔn)，而用戶(hù)對(duì)其操控方面的評(píng)價(jià)也與我們的體驗(yàn)結(jié)果相符。

　　在性?xún)r(jià)比方面，CS75以4.769分的得分獲得了八項(xiàng)口碑項(xiàng)目中的第三名。其中用戶(hù)神一樣的風(fēng)騷在評(píng)論中表示：“性?xún)r(jià)比還是很高的，14萬(wàn)不到，可以買(mǎi)個(gè)回頭率這么高且這么帥氣的外形，電子配置也算不錯(cuò)，該有用的都有，還奢求什么呢，之前想分期翼虎的，價(jià)格都談好了，只因后來(lái)自己打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)那一刻，還是手動(dòng)支撐桿，我真放棄了，還有1.6T都鹵素?zé)�，也難以接受，當(dāng)然翼虎肯定是輛好車(chē)。”

　　另外，前面對(duì)CS75空間加以贊揚(yáng)的用戶(hù)猛二郎也用舉例的方式向我們闡述了CS75的性?xún)r(jià)比：“結(jié)合配置、塊頭，CS75的性?xún)r(jià)比是很高的，就像現(xiàn)在以性?xún)r(jià)比立足的“小米”，CS75是比相同配置的車(chē)價(jià)格低，比相同價(jià)格車(chē)配置高；相信看CS75的朋友們?cè)缫褜?duì)他的配置很了解了，在這里我就不重復(fù)了，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是這么理解吧，主要是價(jià)格和配置；它的外觀時(shí)尚，新車(chē)型跟得上時(shí)代這點(diǎn)也算吧�！�

　　從用戶(hù)的口碑得分和評(píng)價(jià)來(lái)看，CS75在性?xún)r(jià)比方面受到了用戶(hù)的一致好評(píng)。相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，CS75豐富的電子配置為其性?xún)r(jià)比加分不少，諸如電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)啟停這三項(xiàng)功能在同級(jí)車(chē)型中并不多見(jiàn)，而很多用戶(hù)在評(píng)價(jià)中也提到了頗為實(shí)用的坡起輔助功能，可見(jiàn)CS75眾多的配置確實(shí)滿(mǎn)足了用戶(hù)們的需求。同時(shí)，CS75大氣、硬朗的外形設(shè)計(jì)也是用戶(hù)較為看重的一點(diǎn)。結(jié)合目前長(zhǎng)安CS75的官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，其10.88-14.48萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間也與中國(guó)品牌同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于相同水平，綜合更加符合消費(fèi)群體預(yù)期的配置，用戶(hù)給出較高的性?xún)r(jià)比評(píng)分也就不難理解了。

　　前面我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)了CS75口碑評(píng)分最高的前三項(xiàng)，接下來(lái)我們?cè)倏纯碈S75口碑評(píng)分中分?jǐn)?shù)最低的項(xiàng)目——“內(nèi)飾”。用戶(hù)夏天的雨1183評(píng)價(jià)到：“中控都是硬材料，不過(guò)做工還算滿(mǎn)意！接縫嚴(yán)密，沒(méi)發(fā)現(xiàn)振動(dòng)噪音。和長(zhǎng)安睿騁相比，CS75在內(nèi)飾上顯然不是太讓人滿(mǎn)意！畢竟睿騁都是軟的內(nèi)飾！手感還是不錯(cuò)的！希望長(zhǎng)安能注意細(xì)節(jié)！再厚道一些！這也是不少網(wǎng)友吐槽的焦點(diǎn)！”另外，用戶(hù)sasoex也表示：“全是塑料。設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有什么出彩的地方也沒(méi)有覺(jué)得它難看，有說(shuō)它的中控像個(gè)豬頭，但是我沒(méi)有這么抽象的腦袋，看不出來(lái)。雖然車(chē)內(nèi)全是塑料，但是還好沒(méi)什么很大味道。”

　　從用戶(hù)對(duì)CS75內(nèi)飾項(xiàng)目的口碑評(píng)論來(lái)看可謂喜憂(yōu)參半，其中，CS75硬質(zhì)的中控臺(tái)面板選材受到了較多的吐槽，塑料感較強(qiáng)的整體車(chē)內(nèi)質(zhì)感也直接拉低了其在內(nèi)飾方面的口碑得分。除此之外，用戶(hù)也表達(dá)出了CS75在內(nèi)飾方面值得表?yè)P(yáng)的地方，其中控臺(tái)較為細(xì)致的做工、均勻嚴(yán)密的接縫以及不是很刺鼻的新車(chē)內(nèi)飾氣味均得到了一定的認(rèn)可。

　　從用戶(hù)口碑角度來(lái)看，CS75在空間方面是其最大的優(yōu)勢(shì)，乘坐空間舒適、儲(chǔ)物空間寬敞是眾多車(chē)主選擇它的一個(gè)重要因素，同時(shí)，寬大的車(chē)身尺寸也并未令其失去在駕駛中的操控性，較為豐富的配置也進(jìn)一步突出了CS75的性?xún)r(jià)比。而在內(nèi)飾方面獲得的差評(píng)也主要集中在中控臺(tái)的選材上，不過(guò)從目前來(lái)看，硬質(zhì)的內(nèi)飾質(zhì)感也是目前這一級(jí)別車(chē)型的主流做法，但其較為精細(xì)的內(nèi)飾做工和較低的新車(chē)內(nèi)飾氣味也相應(yīng)彌補(bǔ)了在這方面的不足。

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　　總結(jié)：

　　從目前來(lái)看，越來(lái)越多的中國(guó)品牌加入了10-15萬(wàn)元的SUV市場(chǎng)，本文提到的五款車(chē)也是在這部分市場(chǎng)當(dāng)中熱度較高的車(chē)型。文中出現(xiàn)的哈弗H6、奔騰X80、比亞迪S7、瑞虎5和長(zhǎng)安CS75都有著突出的自身優(yōu)勢(shì)，而這些優(yōu)勢(shì)也同樣在眾多的用戶(hù)口碑當(dāng)中為我們直觀的呈現(xiàn)出來(lái)，通過(guò)車(chē)主們實(shí)際使用過(guò)后的評(píng)價(jià)也為我們還原了最真實(shí)的車(chē)輛狀況以及最具參考性的使用感受，孰優(yōu)孰劣也能在用戶(hù)們平實(shí)的語(yǔ)言中一一展現(xiàn)，而本篇文章，也希望對(duì)選購(gòu)中國(guó)品牌10-15萬(wàn)元SUV的購(gòu)車(chē)者們帶來(lái)一定的幫助與指導(dǎo)。（文/汽車(chē)之家 高帥鵬）

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