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售價為229.8萬 路虎攬勝運動版SVR上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前我們從路虎經(jīng)銷商獲悉,路虎攬勝運動版SVR在國內正式上市,新車的售價為229.8萬元。

攬勝運動版SVR 指導售價
車型售價(萬元)
5.0T SVR229.8

路虎(進口) 攬勝運動版 2015款 SVR

  路虎攬勝運動版SVR是一款高性能SUV,新車基于攬勝運動版進行打造,外觀采用了更加夸張的運動風格設計。前臉進氣格柵采用黑色中網(wǎng)設計,前保險杠兩側進氣口更加激進,同時前保險杠格柵上還鑲嵌有“SVR”專屬標識。

路虎(進口) 攬勝運動版 2015款 SVR

  車尾部分,新車尾部與普通版基本保持一致,但“RANGE ROVER”標識采用黑色處理,并配有黑色裝飾條。此外,攬勝運動版SVR采用雙邊共四出排氣布局,并配備全新樣式的多輻輪圈以及來自Brembo的藍色制動卡鉗。

路虎(進口) 攬勝運動版 2015款 SVR

路虎(進口) 攬勝運動版 2015款 SVR 路虎(進口) 攬勝運動版 2015款 SVR

  內飾方面,新車內部采用雙色材質進行包裹,并在中控臺等位置配備有大面積的碳纖維裝飾板。此外,新車的座椅也采用更加運動的風格設計。

路虎(進口) 攬勝運動版 2015款 SVR

  動力方面,路虎攬勝運動SVR搭載了一臺5.0升V8機械增壓發(fā)動機,最大功率550馬力,峰值扭矩680牛·米,這相比普通版的攬勝運動版最大功率增加40馬力,峰值扭矩增加55!っ住鲃臃矫,與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱,此外新車還搭載四驅系統(tǒng)。(文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

  路虎攬勝運動版SVR圓石灘車展正式發(fā)布
  //frontenacatvclub.com/news/201408/834098.html

文章標簽: 新車上市/價格 SUV價格
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  • 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.45 38.46 15.52
    測試文章:性格截然不同 測試路虎攬勝/攬勝運動
    評測編輯-張子儀:

    新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,全鋁車身的應用對于它的油耗和操控都有一定幫助,內飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,還有一定提升空間。

    評測編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身、懸架、動力等眾多技術,你只花了攬勝60%的錢,卻可以得到一輛性能和攬勝相當?shù)腟UV,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝,攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,而這正是很多人傾心路虎的原因。

    評測編輯-胡正暘:

    名稱闡述事實。無論換代前還是換代后,攬勝運動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,攬勝是統(tǒng)帥,攬勝運動版就是將軍。

  • 攬勝運動版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.89 41.10 --
    測試文章:公路悍將 測試路虎攬勝運動版5.0SC HSE
    評測編輯-孟慶嘉:

    在路虎品牌中,攬勝運動版絕對是公路性能殺手!5.0L機械增壓發(fā)動機的爆發(fā)力驚人!接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者;另外,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。

    評測編輯-梁。

    路虎是個純粹的越野品牌,強大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發(fā)揮到了極致,讓我們感受到了路虎的另一面,也許你很少有機會去真正的感受純粹的越野,但是5.0機械增壓發(fā)動機+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。

    評測編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅系統(tǒng)的運作,從技術層面上說這是一款相當先進的越野車。但是我很擔心在復雜路 況下電腦反復不斷的控制差速鎖分離和結合會不會令系統(tǒng)負擔過重,相比之下還是公路性能更為搶眼。

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攬勝運動版

指導價:95.00-243.80萬
級別:中大型SUV
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