● 第二部分：置換趨勢

◆ 置換級別選擇：意向置換SUV車型最多，選擇小型車最少

　　首先通過上面的結(jié)果來看，消費(fèi)者現(xiàn)有緊湊型車的占比最多，而在選擇置換時(shí)，大家會更愿意考慮購買SUV產(chǎn)品，所占比例達(dá)到了39%，可見用戶對SUV的鐘愛度很高。原因和SUV本身特點(diǎn)有關(guān)（例如乘坐空間、通過性和駕駛視野），同時(shí)SUV還可兼顧城市代步、自駕游等多種用途，這便成為用戶置換升級時(shí)的首選。其次，置換時(shí)用戶還會考慮緊湊型車或中型車，而小型車選擇最少，占比只有5%。

◆ 置換國別選擇：德系車置換比例最高

　　從結(jié)果來看，德系車成為中國消費(fèi)者在置換時(shí)優(yōu)先考慮的對象，占比達(dá)到31%，原因不僅因?yàn)榈孪翟谌A擁有較高的美譽(yù)度，還有一點(diǎn)是因消費(fèi)者在置換時(shí)普遍以“升級”為目的，通常會選擇豪華品牌。據(jù)汽車之家置換線索數(shù)據(jù)顯示，置換德系品牌的消費(fèi)者中，選擇奧迪的占27.99%，選擇寶馬的占11.75%，選擇奔馳的占10.03%，總和達(dá)到49.77%，所占份額較大。

　　通過現(xiàn)有級別和意向置換的數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn)，自主品牌在現(xiàn)有級別中占比最高，達(dá)到38%，不過到置換環(huán)節(jié)，自主品牌份額降低至22%，我認(rèn)為其中的主要原因是自主品牌產(chǎn)品偏入門，中高端車型尚少，而且競爭力不強(qiáng)，所以消費(fèi)者會將目光鎖定在其它國別車型當(dāng)中。不過我相信，隨著自主品牌車型品質(zhì)和定位的提升，置換比例未來會再發(fā)生變化。

◆ 置換忠誠度：德系品牌最高，自主品牌位列第二

　　這項(xiàng)結(jié)果主要體現(xiàn)用戶置換時(shí)仍選擇現(xiàn)有車輛國別的占比，同時(shí)反映出消費(fèi)者對該國別車型的認(rèn)可度。通過數(shù)據(jù)結(jié)果來看，德系品牌以56%的成績位列第一，而自主品牌以43%位列第二。

◆ 置換新車時(shí)發(fā)動機(jī)排量的選擇：意向置換用戶會考慮提升發(fā)動機(jī)排量

　　通過數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn)，用戶現(xiàn)有車型發(fā)動機(jī)排量最多的是1.6L及以下，占比達(dá)到71%，而在置換過程中，比例會發(fā)生變化，其中1.6L及以下比例降低至39%，1.7L-2.0L排量車型由21%提高到45%，還有一部分消費(fèi)者會選擇置換2.1L以上排量車型，由此可以看出，中國消費(fèi)者置換時(shí)會更愿意選擇發(fā)動機(jī)排量更大的車型。

◆ 置換新車時(shí)變速箱的選擇：自動變速箱成為首選，CVT和雙離合變速箱份額提升

　　關(guān)于變速箱的選擇上，消費(fèi)者現(xiàn)有車型以手動變速箱為主，那么在置換時(shí)，他們會更多的去考慮匹配自動變速箱的車型，以提高駕駛便捷性。

　　細(xì)分到自動變速箱的選擇，CVT和雙離合變速箱在置換時(shí)的比例有所增加，可見消費(fèi)者在選擇時(shí)會對這兩種變速箱形式多加考慮，尤其是雙離合變速箱，從現(xiàn)有車型的7%份額提高到意向置換的17%，占比增加還是比較明顯的。

◆ 置換品牌忠誠度TOP10：路虎位列第一

　　在用戶置換時(shí)，有45%的用戶會繼續(xù)選擇路虎品牌，其次是奔馳、奧迪與寶馬，豪華品牌占據(jù)了前四的席位，數(shù)據(jù)證明，消費(fèi)者對于這些品牌的認(rèn)可度還是非常高的。