● 凌渡試駕文章回顧：

　　在凌渡上市前，我們的評測導(dǎo)購編輯還針對這款車的1.8TSI頂配車型進(jìn)行了試駕與測試，他對于這款車全新的DQ380變速箱給出了十分優(yōu)異的評價(jià)，并認(rèn)為該車性能表現(xiàn)無可挑剔。（點(diǎn)擊查看文章《性能無可挑剔 測試上海大眾凌渡330TSI》）

　　對于全新的變速箱，他是這樣評價(jià)的：“凌渡上的全新的7速雙離合變速箱其實(shí)是動(dòng)力系統(tǒng)最大的變化，換擋的速度仍是它的拿手好戲，另外，大眾重新調(diào)整了變速箱D擋和S擋的邏輯，D擋仍會(huì)是以節(jié)油為導(dǎo)向，初段會(huì)略顯遲鈍，不過油門調(diào)教更線性。換入S擋，從前的那個(gè)歇斯底里的勁兒也不見了，其對油門的指令相應(yīng)更快更直接，降擋也更積極�！�

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　　“而在繞樁測試過程中，凌渡的表現(xiàn)則有些分裂，轉(zhuǎn)向和懸架給人的感覺都很不錯(cuò)，車頭響應(yīng)敏捷，指向精準(zhǔn)，懸架的側(cè)向支撐也不弱，富有韌勁兒。很可惜，凌渡的ESP并沒有像高爾夫那樣配備XDS電子限滑差速器，一旦超過輪胎極限，系統(tǒng)就會(huì)狠狠的將你從失控的懸崖邊上拽回來�！�

　　實(shí)際測試成績中，上海大眾凌渡330TSI豪華版車型的0-100km/h加速時(shí)間為7.54秒，0-400米加速時(shí)間為15.68秒，而100-0km/h的剎車距離實(shí)測為36.78米，各方面表現(xiàn)均令人滿意。另外，通過馬力機(jī)測試，我們還測得這款車的輪上功率為173.8馬力，最大扭矩288.8�！っ�，效率達(dá)到了驚人的96.6%。

　　而油耗測試中，這臺(tái)凌渡330TSI豪華版車型共行駛了114公里，路況包括時(shí)速80km/h左右的高速公路和時(shí)速20km/h左右的城市道路，測試完成時(shí)行車電腦顯示平均時(shí)速為30.0km/h。最后加油量為9.52L，計(jì)算得到這臺(tái)凌渡330TSI豪華版車型的油耗約為8.1L/100km。行車電腦上顯示車輛的平均油耗為8.2L/100km。

● 凌渡產(chǎn)品背景：

『上海大眾NMC概念車』

　　上海大眾凌渡是基于NMC概念車打造而來，它定位于緊湊型車，其造型上采用了轎跑車設(shè)計(jì)語言，可以明顯看出這款車將更加偏重于年輕、時(shí)尚的群體。而從NMC概念車至量產(chǎn)的凌渡，其則是出自大眾汽車集團(tuán)（中國）設(shè)計(jì)總監(jiān)羅西蒙先生（Simon Loasby）和他的團(tuán)隊(duì)之手。

　　說到NMC概念車，其全程為New Midsize Coupe，這款車曾于2014年4月的北京車展全球首發(fā)，而基于NMC概念車打造而來的量產(chǎn)版車型，是在2014年8月的成都車展上首發(fā)，隨后公布了中文命名——凌渡。而在2014年11月的廣州車展，凌渡的預(yù)售價(jià)被公布，17萬元-26萬元。對于凌渡的一些設(shè)計(jì)，以及它的出身，我們此前技術(shù)同事曾進(jìn)行過解讀，如果您想更細(xì)致了解凌渡這款車，可以點(diǎn)擊下方相關(guān)閱讀進(jìn)一步查看。

● 凌渡的競爭對手是誰？

　　上海大眾凌渡定位于合資三廂緊湊型車，但其更偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的特性、以及偏高的售價(jià)令其在該細(xì)分市場中并無直接競爭對手。對于上海大眾本身來說，凌渡的定位高于朗逸，但低于帕薩特。同門兄弟一汽-大眾速騰，雖然與凌渡有著諸多相似的設(shè)計(jì)，但由于其主打空間和家用，所以并不能成為凌渡的直接對手。

『左：國產(chǎn)奧迪全新A3 右：DS 5LS』

　　而以凌渡的售價(jià)來說，DS 5LS與其非常接近，該車將成為其競爭對手，此外凌渡的高配價(jià)格已經(jīng)接近一汽-大眾奧迪A3低配車型的售價(jià)，所以在一定程度上國產(chǎn)A3也將成為凌渡的間接競爭對手。不過兩款車由于并沒有主打運(yùn)動(dòng)，且奧迪A3在品牌上高于凌渡，所以對于上海大眾凌渡來說，我們判定其并未有直接競爭對手，但售價(jià)區(qū)間的重疊，使得消費(fèi)者還是在該價(jià)位有更多的其他車型可選擇。

● 預(yù)訂情況一覽：

　　目前，上海大眾凌渡已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)全國各大經(jīng)銷商處，并開始接受預(yù)訂。通過我們經(jīng)銷商信息查詢，我們可以看到，凌渡有部分地區(qū)已經(jīng)有低配車型現(xiàn)車，而高配車型則沒有現(xiàn)車需要預(yù)訂，其中訂金普遍在3000元-10000元之間不等。如果您目前有意購買該車，您不妨去您當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處咨詢，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行預(yù)訂準(zhǔn)備購買。

● 全文總結(jié)：

　　總的來說，對于上海大眾凌渡這款產(chǎn)品本身而言，這款車無論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工用料等方面均足夠令人滿意，而高于同級別車（合資三廂緊湊型車）的配置也是凌渡的一大亮點(diǎn)。但這款車的乘坐空間方面，卻由于照顧外形設(shè)計(jì)的緣故，導(dǎo)致其后排頭部乘坐空間偏小，且后排中央完全無法坐人的尷尬情形出現(xiàn)，另外效仿“CC”的設(shè)計(jì)卻沒有配備無框車門，也是令人有些失望的。但好在凌渡優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，還是將其偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的定位凸顯出來，值得表揚(yáng)。

　　上海大眾方面曾表示，凌渡的銷售目標(biāo)為月銷達(dá)到1萬臺(tái)左右，最終該車能否達(dá)到官方的銷售預(yù)期，我們拭目以待。（文/圖 汽車之家 周宇軒）

　　汽車之家論壇還將對凌渡上市全程進(jìn)行在線，您可以點(diǎn)擊下方鏈接觀看論壇在線，或進(jìn)行價(jià)格競猜。

【新車在線】為中國市場量身打造 凌渡上市發(fā)布會(huì)全程在線
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