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《先鋒對(duì)話》戴雷:談?dòng)⒎颇岬系母遗c愛

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汽車之家

  經(jīng)歷了2014年的忙碌和收獲,英菲尼迪又將怎樣籌謀它的2015和未來(lái),戴雷是否能夠看清并具象落地,多線程問(wèn)答能夠?yàn)槲覀兂尸F(xiàn)英菲尼迪的遠(yuǎn)景。(A=汽車之家,D=戴雷)

   A:2015年,您的工作重點(diǎn)有哪些?面臨的最大的挑戰(zhàn)是什么?
  D:最重要的是我們的兩款國(guó)產(chǎn)車型。從英菲尼迪Q50L生產(chǎn)到上市,我們做了很多準(zhǔn)備工作,目前來(lái)講趨勢(shì)不錯(cuò)。而長(zhǎng)軸距版QX50也將在2015年第一季度推出。此外,雖然英菲尼迪今年在知名度上有很大的提升,但我們還有很長(zhǎng)的路要走,我們要持續(xù)打造品牌,讓更多人知道并理解“敢·愛”品牌精神。

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  A:2015年,英菲尼迪在產(chǎn)品規(guī)劃上還有何計(jì)劃?
  D:除了QX50L外,原定2014年下半年推出的新款QX80和QX70絕影版,考慮到豪華車市場(chǎng)的波動(dòng),我們計(jì)劃推遲到2015年初上市。此外,明年還會(huì)推出新產(chǎn)品,但暫時(shí)還不能透露。

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  A:英菲尼迪未來(lái)在新能源領(lǐng)域會(huì)如何布局?
  D:我們自己有很好的路線。純電動(dòng)車方面,在2012年的紐約車展上我們發(fā)布了LE純電動(dòng)概念車。我們的母公司雷諾日產(chǎn)在電動(dòng)車方面的銷量現(xiàn)在排全球第一,對(duì)于我們而言,有著非常豐富的資源,可以在合適的時(shí)間內(nèi)研發(fā)英菲尼迪自己的純電動(dòng)車。

  A:英菲尼迪在北京建設(shè)的設(shè)計(jì)中心用途是什么?未來(lái)是否會(huì)專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造車型?
  D:英菲尼迪現(xiàn)有的全球四個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)中心,包括英國(guó)倫敦、中國(guó)北京、美國(guó)圣迭戈、日本厚木,將通過(guò)競(jìng)標(biāo)的方式參與全球概念車或者新車的設(shè)計(jì)。北京設(shè)計(jì)中心是英菲尼迪在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化的一部分,這個(gè)設(shè)計(jì)中心不只是為中國(guó)市場(chǎng)做一些簡(jiǎn)單的改造,而是從一開始就參與全球車型的設(shè)計(jì)。我相信未來(lái)我們將看到在中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的全球車型。

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  同時(shí),我們已經(jīng)有這樣的決心,希望以后英菲尼迪全球車型能符合中國(guó)市場(chǎng)的需求,如果真的需要,我們也可以專為中國(guó)市場(chǎng)量身定制車型。但反過(guò)來(lái),如果我們的車型完全符合中國(guó)市場(chǎng)的需求,其實(shí)可以讓這個(gè)車型成為全球的車型。

  A:在經(jīng)銷商渠道建設(shè)上,您有何規(guī)劃?
  D:這是我們未來(lái)工作的重點(diǎn)。2014年初大概60多家,年底將達(dá)到80家。2015年我們會(huì)增加25至30家,當(dāng)然我們會(huì)保證經(jīng)銷商質(zhì)量。

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  未來(lái)我們的經(jīng)銷商建設(shè)重點(diǎn)在于二、三線城市的發(fā)展,并向四、五線城市滲透,這樣的發(fā)展策略是為了滿足這些城市日益增長(zhǎng)的豪華車市場(chǎng)需求,為當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者提供更加豐富多樣化的選擇,但并不意味著我們暫緩?fù)七M(jìn)一線城市的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

  A:英菲尼迪何時(shí)能躋身主流豪華品牌陣營(yíng)?
  D:英菲尼迪不一定要成為主流豪華品牌,但我們希望擁有與德系三強(qiáng)同級(jí)別的品牌美譽(yù)度,而這個(gè)目標(biāo)我希望在中國(guó)市場(chǎng)五年之內(nèi)可以達(dá)到。在銷量上,我們未來(lái)十年的目標(biāo)不是超過(guò)他們,我們會(huì)擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣,不會(huì)像寶馬奔馳的豐富,但會(huì)覆蓋到最重要的細(xì)分市場(chǎng)。我們希望把品牌做到更好,同時(shí)推出非常好的產(chǎn)品。英菲尼迪品牌應(yīng)該還是屬于個(gè)性化的選擇,不一定要所有人都喜歡我們,但是在我們目標(biāo)客戶群“年輕心態(tài)高端消費(fèi)者”心中,英菲尼迪是他們最熱愛的汽車品牌。


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最大的樂(lè)趣是陪孩子

  聊完了英菲尼迪,回歸戴雷個(gè)人,談到自我興趣、理想和欣賞之人時(shí),剛剛那個(gè)激情澎湃的他似乎瞬間回歸恬淡,這個(gè)精通中文,熱愛中國(guó)文化,并擁有一位美麗中國(guó)太太的男人,是這么說(shuō)的:“工作之余,我最大的樂(lè)趣主要還是陪孩子,跟他們多玩玩,帶他們出去旅游!

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個(gè)人理想希望工作和家庭可以平衡

  至于個(gè)人理想,“雖然說(shuō)‘敢·愛’是我們企業(yè)文化的一部分,我們要‘敢于挑戰(zhàn)’,但我們也希望有時(shí)間休息,陪陪家里人,不然工作效率也會(huì)降低。我覺得最好的方式就是不把工作當(dāng)工作,富有激情地做每一件事。有時(shí)候我們也會(huì)遇到很難解決的問(wèn)題,但最主要還是希望大家快樂(lè),所有的問(wèn)題最終還是可以解決的。同時(shí)我也希望工作和家庭可以平衡,對(duì)我來(lái)說(shuō)也是非常重要的!

欣賞雷諾日產(chǎn),欣賞馬云、柳傳志

  而對(duì)于欣賞的汽車企業(yè),戴雷毫不猶豫的指向了自己的東家雷諾日產(chǎn)包括英菲尼迪,他認(rèn)為都是很了不起的:“我原來(lái)沒(méi)有深入了解,自英菲尼迪誕生到今年正好是25年,25年便推出了十幾個(gè)首創(chuàng)技術(shù),尤其是在安全方面,還是很了不起的!

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  談到欣賞的企業(yè)家,戴雷表示自己最感興趣的還是跨界行業(yè),比如像互聯(lián)網(wǎng)、IT行業(yè)的企業(yè)家們,而在中國(guó),他最佩服的是一些民營(yíng)企業(yè)家,特別像馬云和柳傳志!八麄冃列量嗫嘟(jīng)營(yíng)了將近二十年的企業(yè),這種敢愛精神值得學(xué)習(xí)。未來(lái),汽車行業(yè)也會(huì)面臨顛覆性變化,我們要考慮其它行業(yè)的營(yíng)銷模式以更新我們的想法!贝骼兹缡钦f(shuō)。

總結(jié):

  一年多英菲尼迪的“敢”與“愛”,在戴雷的講述中看似并未經(jīng)歷多少坎坷與彎路,但團(tuán)隊(duì)從破到立,從小到大的類創(chuàng)業(yè)過(guò)程中,承受的壓力、付出的艱辛想必只有這群笑著收獲的人才能體會(huì)真切。這群志同道合的人,走在一條目標(biāo)相同的道路上,能夠走出一個(gè)怎樣的2015和未來(lái),能夠繼續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造怎樣的“敢”與“愛”,戴雷和英菲尼迪的下一站,我們繼續(xù)期待。(文/圖 汽車之家 仝斐、興珉、王寅;人物攝影/李璨)

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    Q50L的測(cè)試成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò),在同級(jí)別中屬于中等偏上的水平,加上長(zhǎng)軸距帶來(lái)的后排空間,實(shí)力不容小覷。不過(guò)這臺(tái)2.0T豪華運(yùn)動(dòng)型賣得比較貴,看中Q50L的朋友我推薦你看看享悅版。

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    對(duì)一款運(yùn)動(dòng)型中型車來(lái)說(shuō),48mm的加長(zhǎng)應(yīng)該是在照顧市場(chǎng)與堅(jiān)持本性間最平衡的方案,所以這次我很高興看到加長(zhǎng)后的Q50L依舊保留著十分不錯(cuò)的成績(jī)。需要兼顧家庭的年輕朋友不妨看看這款車,它和你們的性格應(yīng)該相符。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    Q50國(guó)產(chǎn)之后軸距加長(zhǎng)了48mm,雖說(shuō)這個(gè)提升幅度不算大,但對(duì)一款運(yùn)動(dòng)型中型車來(lái)說(shuō),的確是一個(gè)定位上的明顯轉(zhuǎn)變。2.0T版本采用了和奔馳C 260 L相同的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)足夠好,剎車成績(jī)搶眼,DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是殺手锏型的技術(shù)。若想不入俗套,那么Q50L是個(gè)值得推薦的選擇。

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英菲尼迪Q50L

指導(dǎo)價(jià):26.48-38.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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