國(guó)產(chǎn)銳界等廣州車展合資/自主SUV盤點(diǎn)

陳浩

2014年12月03日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

■車型：中興GX3
●預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年12月
預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬元起
特點(diǎn)：配置相比C3更加豐富

　　中興GX3是一款小型SUV，這款車外觀造型方正，運(yùn)用了許多平直的線條設(shè)計(jì)。新車的進(jìn)氣格柵為網(wǎng)狀造型，大燈與之融合。燈組內(nèi)采用了C形LED光帶，十分個(gè)性。

　　內(nèi)飾方面GX3和C3的整體造型基本相同，T型的中控臺(tái)簡(jiǎn)潔實(shí)用�？照{(diào)系統(tǒng)以按鍵式取代了旋鈕式。此外新車還配備了炮筒式儀表盤、USB接口以及7英寸觸摸屏等配置。

　　在動(dòng)力方面，中興GX3搭載的是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為113馬力，峰值扭矩為141牛·米。在傳動(dòng)系統(tǒng)上，與這款車匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：我們可以發(fā)現(xiàn)，中興GX3在諸多方面都有C3車型的影子，但是其定位將比C3更加年輕時(shí)尚。新車在配置上有所提升，但是動(dòng)力以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上則沒有給大家太多的驚喜。未來，若這款車可以搭載廣汽乘用車旗下的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相信會(huì)對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)力的提升有不小的幫助。

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■車型：福田薩瓦納
●預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年初
特點(diǎn)：搭載2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

　　福田薩瓦納就是我們之前曝光過的U201，新車在外觀造型上十分硬朗，其前臉采用了相呼應(yīng)的兩個(gè)梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用多幅鍍鉻飾條裝飾，中央為福田汽車的標(biāo)識(shí)。

　　福田薩瓦納采用非承載式車身，采用雙叉臂獨(dú)立前懸架以及5連桿非獨(dú)立后懸架。在配置上，該車高配車型配備無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、MP5、定速巡航、天窗、自動(dòng)空調(diào)等。

　　動(dòng)力方面，這款車目前搭載的是2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)系統(tǒng)上使用5速手動(dòng)變速箱，匹配了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。未來，這款車還將推出搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及自動(dòng)變速箱的車型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：福田薩瓦納在外觀、配置等方面的表現(xiàn)只能用平淡來形容，其主打的競(jìng)爭(zhēng)力將是其不錯(cuò)的越野能力（點(diǎn)擊查看福田薩瓦納試駕文章），這與目前大部分自主品牌SUV車型并不相同。若配以一個(gè)合理的售價(jià)，相信還是會(huì)吸引不少用戶。不過，作為轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車市場(chǎng)的“新人”，福田還要在品牌推廣等諸多方面多下功夫。

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■車型：東南DX7博朗
●預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年
預(yù)計(jì)售價(jià)：10-15萬元
特點(diǎn)：配置較為豐富

　　東南DX7博朗在外觀上基本延續(xù)了東南R7 概念車的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)氣口與大燈采用了一體式設(shè)計(jì)，前臉上下兩條橫向鍍鉻飾條使整車看上去十分大氣。車身尺寸方面，DX7博朗長(zhǎng)寬高依次為4537/1900/1700mm，軸距達(dá)到2700mm。

　　在配置上面，東南DX7博朗將配備有360°全景影像系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、全景天窗、感應(yīng)式尾門等配置，整體看來比較豐富。在動(dòng)力系統(tǒng)上，東南DX7博朗可能會(huì)搭載1.5T以及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：東南DX7是東南汽車首款SUV車型，其定位于一款緊湊型SUV。該車上市后，將會(huì)與長(zhǎng)安CS75、奔騰X80等車型展開激烈競(jìng)爭(zhēng)，新車時(shí)尚的外觀、較為豐富的配置都將成為其競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)，若能配以一個(gè)較為厚道的售價(jià)，這款車還是具有不錯(cuò)的性價(jià)比的。

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　　全文總結(jié)：匯總完這十余款車型，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這些車幾乎都與“首款”這個(gè)詞緊密相連。奇瑞捷豹路虎攬勝極光是捷豹路虎的首款款國(guó)產(chǎn)車型、QX50是東風(fēng)英菲尼迪國(guó)產(chǎn)的首款SUV車型、GX3是廣汽與中興聯(lián)手后推出的首款乘用車、其余很多車型都是該品牌的首款SUV車型。那么問題來了，為什么全新SUV車型如雨后春筍般投入市場(chǎng)？為什么這么多廠家迫不及待的推出SUV產(chǎn)品？

　　我們來看下面這組數(shù)據(jù)吧，2014年1-10月，國(guó)內(nèi)SUV銷量達(dá)到316.51萬輛，較去年同比增長(zhǎng)33.88%。就整個(gè)乘用車市場(chǎng)來看，2014年1-10月的銷量同比增長(zhǎng)了10.40%左右，這樣來看，SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)是超過了整個(gè)乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度的。由此可見，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)是一塊不僅大，而且還具有很大潛力的蛋糕，這也就解釋了為何這么多廠商對(duì)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)如此重視。

　　我們還發(fā)現(xiàn)，很多國(guó)內(nèi)廠商在涉足這一領(lǐng)域時(shí)并沒有采用千篇一律的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，很多廠商的產(chǎn)品還是融入了自己的特色。就譬如充滿硬派風(fēng)格的江鈴福特撼路者、外觀原創(chuàng)度很高的啟辰T70、主打越野特性的福田薩瓦納等，我們暫不談?wù)撨@些車性價(jià)比如何、未來市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)如何，單從這些廠商敢于打出個(gè)性化、差異化競(jìng)爭(zhēng)這張牌，都是值得鼓勵(lì)的。因?yàn)橹挥性诙鄻有灾胁粩嗟剡M(jìn)行探索和嘗試，中國(guó)汽車市場(chǎng)才能更加成熟。（文/汽車之家陳浩）

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