多達(dá)六十余款巴黎車展首發(fā)新車匯總

齊天翔

2014年10月03日 02:27 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 標(biāo)致全新308 GT

　　外觀方面，新車采用了分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，倒梯形的上進(jìn)氣格柵采用鍍鉻邊框處理，并鑲嵌有“GT”專屬徽章。此外，新車還采用了全新的LED前大燈。新車的尾部造型非常動(dòng)感，其還采用雙邊共兩出排氣管。另外全新308 GT還采用了全新式樣的五輻條輪圈。

　　動(dòng)力方面，全新308 GT將搭載1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，最大扭矩285N·m。而另一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，最大扭矩400N·m。

　　更多閱讀：

　　2014巴黎車展：標(biāo)致全新308 GT正式發(fā)布
　　//frontenacatvclub.com/news/201410/842449.html

● 標(biāo)致Quartz 概念車

　　標(biāo)致Quartz概念車采用剪刀門設(shè)計(jì)，前臉紅黑間隔的網(wǎng)狀格柵符合標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)理念，兩側(cè)LED前大燈樣式較窄，內(nèi)部帶有LED日間行車燈。新車前保險(xiǎn)杠的造型更彰顯了其兇猛的一面，尾部獨(dú)特的后擾流板造型與尾燈樣式也十分新穎。

　　內(nèi)飾部分，標(biāo)致Quartz概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具科技感，該車配備了獨(dú)特樣式的多功能方向盤與電子儀表，新車中控臺(tái)部分設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，底部還帶有手寫識(shí)別功能。此外，標(biāo)致Quartz概念車還裝配了四個(gè)桶形座椅，整體質(zhì)感優(yōu)秀并優(yōu)化了車內(nèi)空間，棕色的配色也十分獨(dú)到。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致Quartz概念車搭載的這套混動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)116馬力（85kW）的電動(dòng)馬達(dá)與一臺(tái)1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成，其中兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)將分別驅(qū)動(dòng)前輪與后輪。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

　　更多閱讀：

　　2014巴黎車展：標(biāo)致Quartz概念車亮相
　　//frontenacatvclub.com/news/201410/843134.html

● 標(biāo)致208 HYbrid Air 2L

　　標(biāo)致208 HYbrid Air 2L概念車的前進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠采用了全新造型，并取消了原有的霧燈。該車車身運(yùn)用了大量的鋁和碳纖維材質(zhì)，使得概念車的重量?jī)H為860公斤。此外，新車還在格柵下方、輪圈條輻和C柱裝飾上采用了藍(lán)色涂裝來(lái)彰顯新車的與眾不同。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一套空氣混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮空氣存儲(chǔ)系統(tǒng)和氣動(dòng)馬達(dá)組成，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新車擁有三種驅(qū)動(dòng)模式，分別為純空氣驅(qū)動(dòng)、純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)以及混合驅(qū)動(dòng)模式。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

　　更多閱讀：

　　2014巴黎車展：標(biāo)致208 HYbrid Air 2L
　　//frontenacatvclub.com/news/201410/842451.html

● C4 Cactus AIRFLOW 2L

　　外觀方面，雪鐵龍C4 Cactus AIRFLOW 2L概念車基于雪鐵龍C4 Cactus進(jìn)行打造，新車的推出是為了展示PSA最新的空氣混合動(dòng)力技術(shù)。相比于普通版車型，新車采用了全新的包圍設(shè)計(jì)，全新前保險(xiǎn)杠上配有三個(gè)可控式進(jìn)氣口，它們會(huì)根據(jù)車輛的行駛情況不斷調(diào)整開閉，有效兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻以及空氣通過(guò)性。

　　新車采用全新的后保險(xiǎn)杠造型，并配備了更大的后擾流板以及三角窗后方側(cè)向可變式導(dǎo)流板。此外，新車還使用了低滾動(dòng)阻力輪胎，并取消外后視鏡，使用了體積更小的攝像頭裝置取代。據(jù)悉，這些變化可以改善20%的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，C4 Cactus AIRFLOW 2L概念車使用了空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由PSA集團(tuán)和BOSCH公司共同開發(fā)，其主要由汽油機(jī)、壓縮空氣存儲(chǔ)系統(tǒng)和氣動(dòng)馬達(dá)組成。整個(gè)系統(tǒng)共有3種工作模式，分別是純空氣驅(qū)動(dòng)、純汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)以及混合驅(qū)動(dòng)模式。

　　更多閱讀：

　　2014巴黎車展：C4 Cactus AIRFLOW 2L
　　//frontenacatvclub.com/news/201410/843835.html

● 雪鐵龍C1 Urban Ride

　　雪鐵龍C1 Urban Ride概念車采用了亮綠色車漆，而為了彰顯SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其側(cè)裙和輪眉位置運(yùn)用黑色裝飾，同時(shí)增高了離地間隙，同時(shí)前后保險(xiǎn)杠也有不同程度的變化，使得它看起來(lái)更加硬朗。此外，這款概念車在車身上還使用更多的塑料件，并配備可伸縮的帆布車頂。