將于12月上市東風雪鐵龍C3-XR官圖公布

陳浩

2014年09月03日 17:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 近日，東風雪鐵龍公布了其首款SUV車型C3-XR的官圖，這款車基于C-XR概念車打造，將會在今年10月份開幕的巴黎車展上正式亮相。之后，該車將會在今年的12月正式上市。

　　雪鐵龍C3-XR基于C-XR概念車打造，在外觀上保留了很多概念車的設計。新車大燈與進氣格柵融合，采用了雙幅式鍍鉻飾條設計的前進氣格柵。新車保險杠底部采用了銀色的護板，兩側霧燈采用了圓形設計，在霧燈與大燈之間為豎直排列的LED燈帶。

　　在尾部，該車的設計較為簡潔，層次感很強。這款車配備了后擾流板，上面安裝有高位剎車燈，尾燈內的燈帶很有個性，與前大燈相呼應。我們還可以看到，新車采用的是單邊共兩出的排氣形式，在底部同樣采用了銀色的防擦護板。另外，雪鐵龍C3-XR還配備了全景天窗。

　　在動力上，東風雪鐵龍C3-XR將會搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率或為163馬力。（文/汽車之家陳浩）

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　　東風雪鐵龍C3-XR將于12月中下旬上市
　　//frontenacatvclub.com/news/201409/837970.html

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
測試文章：這臺小車有點法系測試東風雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯，車輛底盤也比較緊實。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實在有些欠缺，“百年”的儀式感還不是很足。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適，我覺得哪怕價格略有提升，也會有消費者買單。開起來感覺還不錯，有法系車一貫的舒適，就是高速時風噪有點大了點。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽，實車來看表現(xiàn)超出預期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯，感覺比較適合家用，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的，我認為這款車的性價比比普通版更強一些。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設計上既突出了一些自身的個性色彩，造型也能夠被大部分消費者接受。加速性能不錯，懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高，相比同價位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應系統(tǒng)，不管實用不實用，反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象�；�15萬以上買一款開起來沒什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV，我有點不能接受。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色，同時也能提供不錯的駕駛樂趣，外形內飾很有個性，是一款適合年輕人的車，不過它的價格確實不便宜，配置方面缺乏競爭力。

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